當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日,日產(chǎn)汽車公司公布其2018上半財(cái)年(4月1日至9月30日)財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,由于銷量下滑抵消了成本削減帶來的好處,日產(chǎn)第二財(cái)季(7月1日至9月30日)利潤(rùn)同比下滑8%至1304億日元(11億美元);銷售額達(dá)2.82萬億日元(248億美元),較上一財(cái)年同期微跌3%。
上半財(cái)年,該公司營(yíng)業(yè)收入同比下滑2.1%至5.53萬億日元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大跌25.4%至2103億日元,導(dǎo)致營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的5%下降至3.8%;若加上其在華合資企業(yè)業(yè)績(jī),則營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)3067億日元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.9%。利潤(rùn)的下跌很大程度上在于日產(chǎn)減少批發(fā)量,以期減少經(jīng)銷商庫存并改善銷售質(zhì)量。而得益于日產(chǎn)在華業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),其凈收入跌幅有所減小,同比下跌10.9%至2463億日元。
從區(qū)域來看,通過減少庫存并優(yōu)化美國市場(chǎng)的激勵(lì)措施,日產(chǎn)在提高銷售質(zhì)量方面取得了重大進(jìn)展。該公司在日本本土市場(chǎng)的銷量有所恢復(fù),在泰國、菲律賓和拉丁美洲等市場(chǎng)的銷量也大幅增長(zhǎng),在此期間,日產(chǎn)在中國的業(yè)務(wù)也表現(xiàn)良好,在華合資企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為964億日元。
銷量表現(xiàn)
上半財(cái)年,日產(chǎn)汽車全球銷量同比微降1.8%至268萬輛,占全球市場(chǎng)份額為5.8%,較上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。
在其本土市場(chǎng)日本,日產(chǎn)汽車銷量同比微增0.5%至285,000輛,市場(chǎng)份額增加0.1個(gè)百分點(diǎn)至11.5%。微型車的車型更換在一定程度上影響了銷量,然而消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車、Serena
e-POWER小型貨車以及Note緊湊型轎車的強(qiáng)勁需求則抵消了這一負(fù)面影響并引領(lǐng)銷量微增。
在中國,日產(chǎn)汽車銷量同比攀升10.7%至720,000輛,市場(chǎng)份額增加0.2個(gè)百分點(diǎn)至5.4%。消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)Sylphy、X-Trail、Kicks以及Venucia
D60等車型的強(qiáng)勁需求推動(dòng)了在華銷量的增長(zhǎng)。
在美國市場(chǎng),日產(chǎn)汽車銷量為709,000輛,較上年同期下滑9.1%,市場(chǎng)份額為8.1%。在歐洲,包括俄羅斯,該品牌銷量同比下跌12.1%至330,000輛,市場(chǎng)份額為3.4%,其中在俄羅斯市場(chǎng),日產(chǎn)共售出50,000輛汽車,同比微增2.4%,市場(chǎng)份額為5.6%。
在亞洲、大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等其他市場(chǎng),日產(chǎn)汽車的銷量增長(zhǎng)4.3%至407,000輛。具體來說,泰國、菲律賓和巴西等地區(qū)的銷量獲得了大幅增長(zhǎng)。
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