據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)汽車計(jì)劃于2020年推出只面向中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，旨在通過提供本土制造產(chǎn)品，提高其在全球最大汽車市場(chǎng)的份額。

這家日本汽車制造商或與其中國(guó)合資伙伴長(zhǎng)安汽車合作開發(fā)小型SUV，其中長(zhǎng)安負(fù)責(zé)采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和其他零部件，而馬自達(dá)則負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)以及其他與車身相關(guān)的領(lǐng)域。馬自達(dá)首席執(zhí)行官Akira Marumoto在日本接受采訪時(shí)表示，“毫無疑問，未來五到十年，中國(guó)將成為世界頭號(hào)汽車強(qiáng)國(guó)?！?

在截至今年3月份的財(cái)政年度，馬自達(dá)在中國(guó)共售出320,000輛汽車，然而今年4至9月份，馬自達(dá)在華銷量同比下降11%。但即使今年中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)整體下滑，中國(guó)仍然超過美國(guó)成為全球最大汽車市場(chǎng)。面向中國(guó)市場(chǎng)推出新款電動(dòng)汽車，是馬自達(dá)為遵守中國(guó)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而做出的廣泛努力的一部分。

盡管中國(guó)正在放松對(duì)外國(guó)乘用車制造商的資本限制，馬自達(dá)將繼續(xù)與長(zhǎng)安平分所有權(quán)。Marumoto表示，目前尚未有計(jì)劃增持在長(zhǎng)安的股份。

2016年，馬自達(dá)專為中國(guó)大陸市場(chǎng)推出了CX-4跨界SUV;上個(gè)月，該公司在中國(guó)本土制造的CX-8跨界車正式投產(chǎn)，將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)上市。

此外，馬自達(dá)還將推出自主研發(fā)的電動(dòng)汽車，將于2020年在日本、西方市場(chǎng)以及其他區(qū)域上市。馬自達(dá)周四(11月8日)還表示，將于本月底在洛杉磯車展上展示其全新馬自達(dá)3，該款車是馬自達(dá)為美國(guó)市場(chǎng)推出的全新產(chǎn)品系列中的第一款。