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東風(fēng)努力向科技型的企業(yè)轉(zhuǎn)型,為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)
來源:搜狐汽車   編輯:王湧鑫  2021-04-18 14:07:01 字號   打印  收藏

  ‘十四五’期間,東風(fēng)將把科技創(chuàng)新放在更重要的戰(zhàn)略位置,努力向科技型的企業(yè)轉(zhuǎn)型,用科技打造全新的東風(fēng)?!?

  4月17日晚,上海車展前夕,東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典上,宣布了東風(fēng)的全新定位,即“為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”。

  作為國內(nèi)三大汽車集團(tuán)之一,1969年在湖北十堰創(chuàng)立的東風(fēng)汽車,已經(jīng)來到“知天命”第二年。竺延風(fēng)將之形容為“一幅歷經(jīng)滄桑但沉淀下深厚底蘊的水墨畫卷”。其表示,“當(dāng)前東風(fēng)人的使命就是,在這幅水墨畫卷上重新調(diào)色。盡管這一過程充滿挑戰(zhàn),但我們有這個雄心和信心。”

  當(dāng)晚,對于在新一個五年如何因勢而動、順勢而為、乘勢而進(jìn),東風(fēng)公司將其思考進(jìn)行了集中闡釋。會上,東風(fēng)發(fā)布了其“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃——“東方風(fēng)起”計劃。該計劃重點包括:

  · 自主品牌領(lǐng)域,制定3個“一百萬”的計劃,即到2025年,商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬,東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)前三;

  · “十四五”期間,研發(fā)投入將增長到千億元級,其中自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%。到“十四五”末,再自主掌控兩千多項關(guān)鍵核心技術(shù),掌控率達(dá)到95%??萍己头?wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)25%;

  · 大力實施“綠色東風(fēng)2025行動”,萬元產(chǎn)值綜合能耗下降15%,新能源車銷量占公司總銷量的20%以上

  |重點打造嵐圖、??東風(fēng)風(fēng)神和高端電動越野車品牌

  “堅決把自主品牌搞上去”。伴隨著3個“一百萬”這一宏偉計劃的發(fā)布,如何做強(qiáng)自主板塊特別是自主品牌乘用車,成為東風(fēng)更需迫切解決的難題。

  現(xiàn)場,竺延風(fēng)表示,在自主乘用車領(lǐng)域,??將強(qiáng)化差異化布局,??重點打造嵐圖、??東風(fēng)風(fēng)神和未來將推出的基于全新平臺架構(gòu)的高端電動越野車品牌。其中,東風(fēng)風(fēng)神“十四五”銷量要力爭提升至30萬輛以上。

  這樣就意味著,在2018年提出“D139”戰(zhàn)略以統(tǒng)一自主板塊多個品牌的發(fā)展步伐之后,東風(fēng)自主板塊乘用車的品牌矩陣更加清晰。風(fēng)行、風(fēng)光等品牌之間做好品牌區(qū)隔,以滿足細(xì)分市場多樣化需求。加上重點打造的三個品牌,自主乘用車主力軍的東風(fēng)風(fēng)神、定位高端新能源車的嵐圖及同樣定位高端的越野車品牌,將形成一個高、中、低全面覆蓋的產(chǎn)品矩陣。

  長期以來,東風(fēng)自主品牌乘用車處于多而不強(qiáng)的狀態(tài)。從最初過于分散的風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度、風(fēng)光“四風(fēng)”,到風(fēng)度退市后的“三風(fēng)+啟辰”新格局,再到去年年底啟辰降級回歸東風(fēng)日產(chǎn),東風(fēng)自主乘用車銷量始終沒能做出規(guī)模。

  根據(jù)官方最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),東風(fēng)一季度累計銷量82.18萬輛,其中自主品牌乘用車銷售10.71萬輛,占總銷量比重的17.37%。具體來看,東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行和東風(fēng)風(fēng)光一季度銷量分別為1.68萬輛、3.17萬輛和3.87萬輛,啟辰為1.33萬輛。

  乘商并行的路線下,東風(fēng)將不斷鞏固商用車的競爭優(yōu)勢。目前,商用車業(yè)務(wù)是東風(fēng)主要營收來源。2020財報顯示,東風(fēng)銷售收入1079.64億元,同比增長約6.8%。其中商用車銷售收入835.52億元,占據(jù)整體營收的77.4%。

  竺延風(fēng)表示,東風(fēng)商用車板塊還將??面向不同的市場區(qū)隔,打造中細(xì)分市場當(dāng)中的單項冠軍。??在滿足國內(nèi)市場需求的基礎(chǔ)上,商用車領(lǐng)域?qū)⒙氏茸呦驀H一流。

  |發(fā)布“躍遷行動” 將打造龍擎、馬赫兩大動力品牌

  東風(fēng)科技創(chuàng)新“躍遷行動”也在當(dāng)晚發(fā)布,主要計劃在新能源、智能駕駛兩方面發(fā)力:

  東風(fēng)新能源躍遷行動方面,東風(fēng)表示將加速新能源核心技術(shù)的迭代創(chuàng)新。到2024年,將實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動化。

  據(jù)介紹,例如,三電核心總成技術(shù)方面,東風(fēng)已全面自主掌控并產(chǎn)業(yè)化布局;東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的ESSA模塊化架構(gòu),已率先推出在嵐圖品牌車型,未來還將在東風(fēng)更多新能源車產(chǎn)品上搭載使用;東風(fēng)正在打造中央集中式SOA電子電器架構(gòu),這是面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的高級解決方案;氫能方面,目前東風(fēng)完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開發(fā),實現(xiàn)了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動,推出了110kW 6X4氫燃料電池牽引車,即將在武漢、佛山率先示范運營東風(fēng)風(fēng)神AX7氫燃料汽車。

  智能駕駛躍遷方面,東風(fēng)表示,“十四五”期間將實現(xiàn)L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應(yīng)用,并掌握L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。

  商用車領(lǐng)域主要涉及智慧物流方面。活動中,東風(fēng)無人駕駛品牌“無限星”正式亮相;乘用車領(lǐng)域,東風(fēng)稱正加速自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。

  此外,東風(fēng)繼在商用車領(lǐng)域發(fā)布了龍擎動力總成品牌后,在乘用車領(lǐng)域首次推出了馬赫動力品牌。

  “馬赫是音速單位,以馬赫動力冠名,代表動力澎湃、超強(qiáng)駕控、高效環(huán)保,給用戶帶來愉悅的駕乘體驗。龍擎與馬赫商乘并舉,龍馬精神,一往無前?!睎|風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示。

  據(jù)其介紹,馬赫動力包含發(fā)動機(jī)、變速箱和混動動力總成。其中發(fā)動機(jī)產(chǎn)品覆蓋了1.0到2.0升多款機(jī)型,變速箱產(chǎn)品包括6檔和8檔濕式雙離合變速箱。混動總成已推出C15TDR+HD120,相當(dāng)于2.3T發(fā)動機(jī)性能,對比傳統(tǒng)動力,動力性提升30%以上,熱效率41.07%,下一代機(jī)型熱效率將達(dá)到更高的45%的目標(biāo),后續(xù)還會有多款混動專用的電驅(qū)動系統(tǒng)投放市場。

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