9月26日,交管部門公布10月1日起,天津市高速路新增703處電子警察,2306套高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)將全面投用。不少網(wǎng)友驚呼:“這一大批攝像頭,又有多少違章行為將被攝錄!”
據(jù)了解,此次建設(shè)新增的高清視頻監(jiān)控點(diǎn)位,平均每1000米1處,每處視頻監(jiān)控點(diǎn)位設(shè)置1套高清遙控?cái)z像機(jī)和1套高清固定攝像機(jī),固定和遙控?cái)z像機(jī)的配對設(shè)置,使高速交管部門真正做到了“眼觀六路”對全路網(wǎng)實(shí)施無盲區(qū)、無死角式監(jiān)控。
本圖片來自網(wǎng)絡(luò),與文章內(nèi)容無關(guān)
近年來,隨著高速公路交通流量逐年迅速增加,但以往高速公路交通管理設(shè)施建設(shè)卻相對滯后,車輛超速、不按規(guī)定車道行駛、占用應(yīng)急車道行車停車、不系安全帶、接打電話、逆行等嚴(yán)重交通違法行為和交通事故、交通擁堵等諸多交通問題時(shí)有發(fā)生,雖經(jīng)高速交警長年全力疏導(dǎo)管控,但高速公路交通事故發(fā)案起數(shù)、傷亡人數(shù)仍處于相對高發(fā)態(tài)勢。不甚完善的交通安全設(shè)施、科技管理設(shè)施與公眾對高速公路安全高效出行需求之間的矛盾日益突出。
天津市交管局高速支隊(duì)副支隊(duì)長陳剛為記者播放了一段高速公路的視頻。這是9月1的一天中午,當(dāng)時(shí)清空萬里,道路情況正常,路面平坦。畫面上只見一輛大貨車在高速公路行駛時(shí),被迎面飛來的一個(gè)輪胎擊中駕駛室,駕駛員當(dāng)場身亡。民警接到報(bào)警到達(dá)現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)只有一輛大貨車停在現(xiàn)場,大貨車駕駛室被砸扁以及一個(gè)無主輪胎。乘車人李師傅回憶:“當(dāng)時(shí)只看見從天上飛來輪胎然后砸中我們,其他的都不知道了?!?
陳剛介紹,以往在其他省市的高速公路也曾發(fā)生駕駛?cè)吮徊幻鱽須v的物體擊中的案例,調(diào)查難度很大?!拔覀冝k案民警調(diào)取事故地點(diǎn)周邊的監(jiān)控錄像逐一排查,終于在距事故地點(diǎn)不到一公里的監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)了嫌疑車輛,監(jiān)控視頻顯示一輛半掛車右側(cè)掛車的兩個(gè)車輪脫先后脫落,一個(gè)向路邊滾去,被嫌疑車駕駛員撿起;另一個(gè)卻向中間車道滾去。最后辦案民警根據(jù)視頻資料確定嫌疑車輛連夜驅(qū)車600余公路,在第二天凌晨將嫌疑車輛和駕駛員帶回大隊(duì),做進(jìn)一步調(diào)查。”陳剛說。
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同樣是今年9月發(fā)生在高速公路的一起事故,民警接報(bào)警稱一輛大貨車發(fā)生了交通事故停在路邊,其他情況不詳。到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)只有一輛大貨車前部有撞擊痕跡,駕駛室已經(jīng)嚴(yán)重變形。據(jù)駕駛員講只知道撞車了,具體撞到車輛的情況由于天黑沒有看清,其他情況也不知道。
民警在現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn),散落物中有疑似逃逸車輛留下的后保險(xiǎn)杠、綠色車身掛鉤及后部燈罩碎片等物品,應(yīng)該斷定該車輛在事故前后部燈光齊全,事故后燈光及保險(xiǎn)杠局部缺失。也正是因?yàn)檗k案民警調(diào)取了沿線的監(jiān)控路線,才發(fā)現(xiàn)了嫌疑車,并判斷車輛應(yīng)該是拉運(yùn)鋼卷的車輛,又通過查緝布控系統(tǒng)確定了嫌疑車輛的車牌號。在卡口系統(tǒng)查詢中發(fā)現(xiàn)嫌疑車經(jīng)過主線站駛出天津管界。
辦案民警立即成立查緝專案組,一組人員在天津通過兩類設(shè)施卡口系統(tǒng)和高速集團(tuán)運(yùn)營系統(tǒng)對嫌疑車輛進(jìn)行布控,另一組直接去嫌疑車輛所屬地區(qū)進(jìn)行抓捕。在很短的時(shí)間內(nèi)通過卡口和高速收費(fèi)站的配合發(fā)現(xiàn)了嫌疑車輛和肇事駕駛員,民警成功實(shí)施了抓捕。
肇事逃逸行為一直是交通處理工作的重點(diǎn)和必須要攻克的難點(diǎn)。此次兩類設(shè)施建設(shè)緊貼交管工作實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)應(yīng)用,所有電子警察都具有卡口功能,電子警察卡口能夠?qū)λ熊囕v進(jìn)行車牌照自動(dòng)識別、對駕駛?cè)诉M(jìn)行人臉識別比對、根據(jù)車輛信息進(jìn)行精確和模糊查詢、對重點(diǎn)車輛進(jìn)行布控預(yù)警和行駛路徑自動(dòng)分析追蹤,改變了過去以人防為主的警務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)交通違法行為定向管控、合理布警、精準(zhǔn)打擊,提高刑事案件、逃逸案件的偵破能力序。
據(jù)了解,截至2007年12月,天津市已通車高速公路20條,其中國家級高速公路6條,通車總里程已達(dá)1227.6公里,2017年高速公路交通總流量達(dá)1.39億輛。尤其是恰逢中秋節(jié)、國慶節(jié)等假期,高速上出行的人更是增多。且不說哪些血淋淋的交通事故,但是有車輛發(fā)生碰撞就會導(dǎo)致高速路擁堵,再加之有些車輛占用應(yīng)急車道,更是給大家的出行造成不必要的麻煩。所以,平安出行并不是一句口號,而是駕駛員尊重他人也是尊重自己的表現(xiàn)。
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