3月21日，吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)發(fā)布2018年業(yè)績公告。公告顯示，吉利汽車2018年實現(xiàn)收益約1065.95億元人民幣(單位下同)，同比增長15%。吉利汽車凈溢利總額由2017年的107.4億元增加18%至2018年的126.7 億元?？鄢强毓晒蓶|權(quán)益后，股東應(yīng)占凈溢利由2017年的106.3億元增加18%至2018年的125.5億元。每股攤薄盈利增加18%至1.37元。

2018年，在全球車市步入調(diào)整期，國內(nèi)汽車市場28年來首度負(fù)增長的背景下，吉利汽車逆市上揚，全年累計銷量達(dá)1,500,838輛(包含領(lǐng)克汽車)，同比增長約20.3%，市場占有率從2017年5%大幅提升至6.2%，位居中國品牌乘用車銷量第一。

2019年，吉利汽車提出了 “穩(wěn)”字當(dāng)頭的發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，以市占率論英雄，將2019年銷量目標(biāo)定為151萬輛。

日前，吉利集團(tuán)公布了最新旗下品牌架構(gòu)。其中吉利新能源將作為獨立的子品牌，未來主攻新能源車型。按照新的架構(gòu)，吉利旗下將擁有吉利汽車、吉利新能源、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車與路斯特汽車五個子品牌。

本次架構(gòu)更新，最引人矚目的就是吉利新能源成為吉利旗下的獨立子品牌，并且擁有自己的新車標(biāo)。未來吉利新能源將陸續(xù)推出近30款新車，覆蓋各個細(xì)分領(lǐng)域。

在車型規(guī)劃中，可以看到目前吉利已經(jīng)推出的帝豪系列五款新能源車型。2019年，吉利新能源將推出三款新車，分別為GE11純電動轎車、新款帝豪PHEV以及還未具體命名的插電混動版MPV車型。值得注意的是，未來吉利新能源還將推出增程式混動車型，該車計劃將于2020年推出。

截至二零一八年十二月三十一日止年度之全年業(yè)績公告