隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)化不斷深入,除了日益攀升的銷量外,相關(guān)供應(yīng)鏈配套亦備受行業(yè)關(guān)注。今年2月,均勝電子正式獲得國(guó)產(chǎn)特斯拉定點(diǎn)生產(chǎn)函,為國(guó)產(chǎn)Model
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Y供應(yīng)安全氣囊、安全帶、方向盤等多項(xiàng)產(chǎn)品。蓋世汽車了解到,雙方交易于10月正式開始,具體產(chǎn)品供應(yīng)由毗鄰特斯拉中國(guó)的上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“均勝安全臨港”)負(fù)責(zé)。
公開資料介紹,均勝安全臨港成立于2019年5月22日,總投資4.2億元,主要從事方向盤、安全氣囊、卷收器等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試、制造和銷售,目前在均勝安全全球業(yè)務(wù)中擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色。據(jù)悉,這家新的工廠方向盤年產(chǎn)能約占均勝安全全球的1/3,達(dá)320萬(wàn)件;安全氣囊/氣袋年產(chǎn)能2990萬(wàn)件,占均勝安全全球近一半。近日,均勝安全臨港首次對(duì)外規(guī)模開放,以下將帶您一起來(lái)了解下內(nèi)部實(shí)況。
訂單持續(xù)攀升,產(chǎn)能加緊擴(kuò)充中
“事實(shí)上,在今年上半年的國(guó)內(nèi)訂單中,國(guó)產(chǎn)特斯拉僅是其中一部分。除此之外,我們的客戶還覆蓋長(zhǎng)城、吉利、廣汽、上汽通用、福特等,隨著國(guó)內(nèi)車市回暖,后面幾個(gè)月訂單量將會(huì)持續(xù)攀升。”均勝汽車安全系統(tǒng)全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁單津暉表示。
自2016年收購(gòu)KSS,2018年收購(gòu)高田氣囊后,旗下均勝汽車安全系統(tǒng)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱“均勝安全”)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)狀態(tài),并成為全球第二大汽車安全產(chǎn)品供應(yīng)商(目前占據(jù)全球市場(chǎng)份額約30%)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,在疫情重大沖擊下,均勝安全依然新增訂單164億元,在手訂單金額(已獲訂單尚未生產(chǎn)的全生命周期)累計(jì)達(dá)2107億元。
在均勝安全臨港工廠內(nèi),蓋世汽車看到,生產(chǎn)已全部恢復(fù),所有機(jī)器均在運(yùn)轉(zhuǎn)趕工中。據(jù)均勝汽車安全系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁、首席運(yùn)營(yíng)官朱曉峰透漏:“訂單量超過(guò)預(yù)期,臨港工廠員工已經(jīng)超千名,現(xiàn)在還在不斷擴(kuò)充中,僅8月份就已經(jīng)招聘了100多人?!?
據(jù)了解,除了臨港工廠外,均勝安全還在天津、荊州、湖州、寧波以及上海青浦布局有生產(chǎn)基地,為搶抓國(guó)內(nèi)訂單生產(chǎn),目前各地在提升產(chǎn)能及效率方面均在積極投入,如湖州三期擴(kuò)項(xiàng)目近期已啟動(dòng),寧波的“超級(jí)工廠”通過(guò)了客戶機(jī)體系審核。
“預(yù)計(jì)到2025年,均勝安全在中國(guó)的市場(chǎng)份額可以達(dá)到40%,銷售額達(dá)到150億元的規(guī)模。”單津暉表示。
多樣化需求下的產(chǎn)品制作工藝
現(xiàn)今,車企為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,逐步在內(nèi)飾的多樣化、個(gè)性化和智能化方面發(fā)力,同步對(duì)于生產(chǎn)周期及生產(chǎn)成本提出了更高要求,這對(duì)于供應(yīng)商的工藝水平均是較大考驗(yàn)。
以方向盤為例,不同客戶對(duì)于包覆材料要求不同,高檔車輛大多用的是真皮,價(jià)格極為昂貴。且不同車型方向盤的尺寸,附加功能等均不相同。為滿足客戶的多樣化需求,同時(shí)降低面料成本,均勝安全引進(jìn)了全球領(lǐng)先的數(shù)字化裁剪設(shè)備。蓋世汽車了解到,該設(shè)備除了可以滿足不同的設(shè)計(jì)裁剪需求外,在裁剪精確度、裁剪效率以及面料節(jié)省上均處于行業(yè)最高水平。
此外,在參觀生產(chǎn)線的過(guò)程中,蓋世汽車發(fā)現(xiàn),目前大多生產(chǎn)工藝實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,但在包覆工藝生產(chǎn)線上目前依然有大量的手工操作者。據(jù)介紹,這主要是應(yīng)一些高檔車客戶以及日系客戶需求,專門培訓(xùn)相關(guān)人員進(jìn)行手工制作。
朱曉峰表示,無(wú)論是方向盤還是其他產(chǎn)品,隨著消費(fèi)升級(jí)和智能化技術(shù)發(fā)展,客戶的需求會(huì)越來(lái)越多,均勝安全未來(lái)要做的就是提升工藝水平和生產(chǎn)效率,最大化滿足客戶期望,助力其競(jìng)爭(zhēng)力提升。
安全產(chǎn)品的可靠度保障
無(wú)論汽車如何變革,安全是始終不變的主題,尤其對(duì)于汽車安全產(chǎn)品而言,更來(lái)不得半點(diǎn)疏忽。均勝安全吸取此前行業(yè)教訓(xùn),所有產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試等環(huán)節(jié)均采取了極其嚴(yán)格的措施。
據(jù)了解,均勝安全臨港共擁有物理環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、點(diǎn)爆實(shí)驗(yàn)室、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室以及測(cè)量室等4個(gè)功能實(shí)驗(yàn)室,并配套有系統(tǒng)步入式環(huán)境倉(cāng)、翻門點(diǎn)爆箱、靜態(tài)點(diǎn)爆系統(tǒng)、跌落塔試驗(yàn)機(jī)、離位點(diǎn)爆試驗(yàn)設(shè)備、方向盤的性能耐久性和疲勞試驗(yàn)、安全帶性能耐久性和疲勞試驗(yàn)、各類環(huán)境振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備以及系統(tǒng)集成等開發(fā)設(shè)備。具備四大領(lǐng)域近百種試驗(yàn)手段,構(gòu)成安全氣囊、方向盤、安全帶以及系統(tǒng)集成開發(fā)最全面的試驗(yàn)開發(fā)能力,為產(chǎn)品可靠性360°護(hù)航。
在測(cè)試設(shè)備上,均勝安全更是不惜重金,據(jù)了解,當(dāng)中的一款TC設(shè)備造價(jià)近400萬(wàn)元,國(guó)內(nèi)目前不超過(guò)5臺(tái)。該設(shè)備利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù),可以在不拆解產(chǎn)品的情況下,對(duì)其進(jìn)行內(nèi)部探傷、裝配分析、數(shù)模擬合、尺寸測(cè)量等。
“汽車行業(yè)正處于技術(shù)激烈變革時(shí)期,新能源、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)和共享化都給汽車行業(yè)帶來(lái)了顛覆性的挑戰(zhàn)和技術(shù)革命。作為安全系統(tǒng)零件,無(wú)論從各國(guó)的法規(guī)要求還是技術(shù)需求都有一個(gè)量?jī)r(jià)齊升的趨勢(shì),而我們正處于正確的賽道上?!本鶆匐娮訄?zhí)行副總裁、均勝汽車安全系統(tǒng)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)陳偉表示。
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