業(yè)內(nèi)議論已久的“寶馬增資擴股華晨寶馬”一事終于板上釘釘。10月11日晚間，華晨汽車在港上市平臺BRILLIANCE CHI(01114.HK)發(fā)布公告稱，公司擬在2022年前向?qū)汃R出售華晨寶馬汽車25%的權益，交易價格290億元人民幣，該交易價格是在華晨寶馬100%股權1158億元估值上參考調(diào)整而來。

『公告部分截圖』

據(jù)悉，交易完成后，華晨寶馬汽車將分別由沈陽金杯汽車及寶馬持有25%、75%的股權。華晨寶馬董事會將由8名董事組成，其中寶馬委派6名，沈陽金杯廠委派兩名。

華晨寶馬是由沈陽金杯汽車和寶馬分別擁有50%出資額的中外合資企業(yè)，于2003年正式成立。在15年的發(fā)展過程中，已經(jīng)有六款BMW國產(chǎn)車型在沈陽生產(chǎn)，其中BMW 1系運動轎車、BMW 2系旅行車、BMW 3系(包括長軸距版)以及BMW X1(包括插電式混合動力版)在鐵西工廠生產(chǎn);BMW 5系長軸距版(包括插電式混合動力版)和全新國產(chǎn)BMW X3產(chǎn)自大東工廠。

今年6月28日，國家發(fā)展改革委、商務部聯(lián)合發(fā)布的《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》，今年7月28日起，取消專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。而在7月12日，德國《經(jīng)理人雜志》報道稱，寶馬將成為第一個改變合資公司股比的企業(yè)，其在華晨寶馬股比將突破50%并計劃提升到75%。雖然華晨方面對此消息一直進行否認，但業(yè)內(nèi)紛紛認為華晨寶馬是最先進行合資股比改變的企業(yè)。

而此次寶馬收購華晨寶馬25%股份，對中國汽車行業(yè)來說也是極具轉(zhuǎn)折意義的事件，加之特斯拉在上海建廠的推進，中國汽車行業(yè)的競爭、機遇也將持續(xù)加大，也將對中國品牌升級發(fā)展提出更高要求。