1月18日，華晨中國汽車控股有限公司在香港召開的特別股東大會上已批準將華晨寶馬25%的股份出售給寶馬集團。大約63%的股東代表投票贊成這一舉措。這意味著寶馬將成為首家在華合資企業(yè)中擁有多數股權的外國汽車制造商。

去年10月，寶馬集團官方宣布，寶馬計劃收購華晨寶馬部分股權，將持股比例從50%提升至75%。寶馬和華晨已經簽署了相關協(xié)議，但該交易須經相關部門批準以及華晨中國股東大會同意。

按照中國合資車企股比開放的規(guī)劃，2018 年將取消新能源汽車外資股比限制，2022 年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。寶馬和華晨將于2022年完成股權調整的變更工作。

毫無疑問，寶馬進一步提高在華晨寶馬股比，將更大力度地在中國擴大產能，增加投資。比如，寶馬可能將BMW X4、X5、X6從美國轉移到中國進行生產。

去年在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團還聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年(從2018年至2040年)，進一步深化雙方的成功合作。

根據寶馬和華晨簽署的長期框架性協(xié)議，雙方未來升級現有的合資內容和形式。2019年，華晨寶馬的整車產能將達到52萬輛;寶馬集團在沈陽的投資將持續(xù)增加;2020年，BMW品牌核心產品系列的首款純電動汽車BMW iX3將于沈陽投產，而這款產品不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。

2018年，寶馬集團在中國市場的銷量達到639，953輛，同比增長7.7%。這是該公司自1994年正式進入中國市場以來最好銷量紀錄，也使得寶馬集團25年來在華累積銷量超過400萬輛。2019年，寶馬將在華開啟“旗艦車型年”，計劃共推出21款新車。