2020年8月13日-15日,“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)主辦,世界汽車組織(OICA)、世界經濟論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新變局
新挑戰(zhàn) 新思路——引領中國汽車新征程”為主題,緊扣時代脈搏,
求索突破之道,緊密圍繞“十四五”規(guī)劃,把控宏觀產業(yè)形勢,解析全球汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)。其中,在8月14日舉辦的“新變局 新挑戰(zhàn)
新思路——引領中國汽車新征程”大會論壇上,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席 萬鋼 發(fā)表精彩致辭。以下內容為現場演講實錄:
全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席 萬鋼 視頻致辭
萬鋼:各位來賓、各位朋友,大家上午好!
首先我謹代表全國政協(xié)和中國科協(xié)向2020中國汽車論壇的召開表示熱烈的祝賀,向出席論壇的各位專家、企業(yè)家、新聞媒體人士等各界朋友表示誠摯的問候!
在經歷連續(xù)20多年高速增長后,近兩年中國汽車市場產銷量出現負增長,標志著中國汽車產業(yè)進入結構調整、轉型升級的關鍵時期。如何推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展,實現汽車強國戰(zhàn)略,成為擺在汽車產業(yè)面前的一道難題,需要全行業(yè)共同面對。習近平總書記指出,發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。在今年7月視察一汽集團時,對新能源汽車的發(fā)展、智能網聯(lián)技術的應用、高端品牌建設和地方政府支持汽車產業(yè)轉型升級給予高度評價,再一次為我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展指明了方向。
我國新能源汽車產銷量已連續(xù)五年位居世界首位,累計推廣超過460萬輛,占全球的50%以上。今年初受新冠疫情影響,我國新能源汽車銷量大幅下滑,但3月以來呈現恢復性增長趨勢,7月銷量達9.8萬輛,同比出現增長拐點。去年,我受邀擔任了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的咨詢委員會主任,全程參與了規(guī)劃的研究編制工作,并向社會公開征求意見。目前,規(guī)劃研究工作已經完成并上報國務院,這將為產業(yè)的發(fā)展進一步堅定信心、明確方向。
借此機會,我對汽車產業(yè)發(fā)展提出三點期望:
一是要團結互助,推動復工復產中的產業(yè)鏈供應鏈保障。
面對疫情帶來的沖擊,汽車行業(yè)復工復產取得積極成效,但產業(yè)鏈、供應鏈還面臨較大挑戰(zhàn),要鞏固疫情防控成果,抓實抓細常態(tài)化疫情防控,全面推動達產穩(wěn)產,扎實做好汽車產業(yè)發(fā)展各項工作;繼續(xù)做好緊缺部件庫存儲備,加強產業(yè)鏈供需信息共享和對接,切實保障供應鏈穩(wěn)定;加強統(tǒng)籌謀劃,加快建立國內、國際多渠道供應體系,堅持應用牽引、問題導向、質量至上,全面提升我國汽車產業(yè)水平。
汽車行業(yè)要緊緊抓住新一輪科技革命和產業(yè)變革帶來的機遇,圍繞未來發(fā)展趨勢和產業(yè)鏈重構,加快全產業(yè)鏈電力驅動、智能網聯(lián)、共享出行的基礎研究、工程化突破、產業(yè)化應用及市場開拓,提升中國汽車產業(yè)在全球產業(yè)鏈的競爭與合作能力。零部件企業(yè)要考慮通過自主創(chuàng)新和國際合作來深化供應鏈的全球布局,提升全球產業(yè)鏈的抗風險能力。
二是危中求機,創(chuàng)新發(fā)展,開拓新能源汽車新市場。
近年來,在政府的積極作為、科技的支撐引領、巨大的市場規(guī)模、全球化深度融合和商業(yè)模式創(chuàng)新的共同作用下,我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,引領了汽車電動化智能化進程。當前,世界新能源汽車產業(yè)進入提速換擋、跨界融合、加速創(chuàng)新的發(fā)展新階段,我國新能源汽車產業(yè)面臨新形勢、新機遇、新挑戰(zhàn),我們要加快改革、創(chuàng)新和開放合作的步伐,堅定不移地推動新能源汽車發(fā)展。
要把握好新能源汽車高質量發(fā)展的方向,堅持市場導向、創(chuàng)新驅動、協(xié)調推進、開放合作,不斷加強新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)布局。要構建新型產業(yè)生態(tài),協(xié)調推進氫能基礎設施建設和燃料電池汽車發(fā)展。推動汽車與能源、交通、信息等領域跨界融合,提升在城市公共交通中的應用廣度,推動新能源汽車下鄉(xiāng),助力脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對接,促進新能源汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。近日全國政協(xié)召開專題研討會,提出要以審慎包容監(jiān)管方式保障新能源汽車安全可控,從研發(fā)、制造、使用、充電、維護等全方位提升安全性能,用科學、系統(tǒng)的監(jiān)管方式處置安全問題。
三是開放合作,構建汽車產業(yè)國內國際雙循環(huán)格局。
當前,我國正在逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。中國汽車產業(yè)已經融入國際循環(huán),連續(xù)十一年位居全球汽車產銷量首位,國際和國內的市場需求是強勁和穩(wěn)定的。我們要充分發(fā)揮這個優(yōu)勢,挖掘內需和外在市場的潛力,盡快形成以汽車產業(yè)國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,培育新形勢下我國汽車產業(yè)參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢。
中國汽車企業(yè)在高水平開放的同時,要實現高質量發(fā)展。一方面要加強自主創(chuàng)新,在補足產業(yè)短板同時,加強前瞻布局和關鍵核心技術創(chuàng)新,研發(fā)掌握智能芯片、自動駕駛等關鍵技術,培育汽車產業(yè)面向未來的關鍵核心技術儲備,保持技術創(chuàng)新的先進性;另一方面,也要積極參與國際分工合作和標準規(guī)范制定,持續(xù)推動我國新能源汽車產業(yè)融入世界,提高國際話語權、影響力和國際合作的能力與水平。
各位來賓,各位朋友,
中國汽車論壇長期專注研討汽車產業(yè)發(fā)展中的困難與問題,已經成功舉辦九屆,具有很強的國際影響力,成為中外汽車行業(yè)重要的交流平臺。希望各位與會嘉賓充分利用這個平臺,深入交流,貢獻智慧,凝聚共識,為汽車產業(yè)高水平開放、高質量發(fā)展注入新動力,加快推動我國汽車產業(yè)轉型升級。
最后,預祝本次論壇取得圓滿成功!
謝謝大家!
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