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山東低速電動車2018年生產(chǎn)69.59萬輛,同比微增2.23%
來源:第一電動網(wǎng)   編輯:張婷  2019-01-31 10:12:40 字號   打印  收藏

據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2018年12月,山東省生產(chǎn)四輪低速電動車總計64677輛,環(huán)比略微增長6.97%,同比繼續(xù)下降37.39%。與2017年和2016年產(chǎn)量月度走勢對比來看,2018年年末沖量走勢并未出現(xiàn),反而罕見下滑,甚至不及2016年同期表現(xiàn)。

2018年全年累計來看,山東省共計生產(chǎn)低速電動車69.59萬輛,同比微增長2.23%??梢钥隙ǖ氖?,行業(yè)瘋狂增長廣泛蔓延的態(tài)勢已然不在。

與高速純電動車銷量走勢對比來看,四輪低速電動車在今年4月結(jié)束了與高速電動車一致的沖高走勢。在高速電動車5月面臨補(bǔ)貼過渡期最后一個整月,集體搶裝沖量時,山東省低速電動車產(chǎn)量反而開始一路下滑。8月后,高速純電動車一路上揚,表現(xiàn)亮眼;而低速電動車,雖然也在8月出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)掉頭上揚,然而最后兩月,又再次變換了航線。巧合的是,A00級純電動車也在這兩月市場表現(xiàn)欠佳,同樣出現(xiàn)回落。

值得關(guān)注的是,1月18日,低速電動車頭部企業(yè)雷丁電動與野馬汽車戰(zhàn)略重組,100%全收購野馬汽車股份,一舉獲得了燃油車和新能源造車的資質(zhì)。這或許是對六部委及山東省政府對于低速電動車整治清理行動的最佳響應(yīng)。頭部低速電動車生產(chǎn)企業(yè)積極加大投入,強(qiáng)化戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局,行業(yè)的健康有序發(fā)展時代或許即將到來。

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工信部:《四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)》草案已完成
9月18日,工信部發(fā)布《對十三屆全國人大三次會議第7609號建議的答復(fù)》稱,《四輪低速電動車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)草案已于2019年9月獲得國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門批準(zhǔn)立項,目前正在加快標(biāo)準(zhǔn)編制工作。工信部指出,大部分低速電動車生產(chǎn)企業(yè)不具備機(jī)動車生產(chǎn)資質(zhì),產(chǎn)品不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求,多以“老年代步車”等名目違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售和上路使用。 [詳細(xì)]
2020-09-21 16:08:32
 
【電動汽車市場與消費論壇】李偉利:挖掘中小城市潛力,打造國民電動車
李偉利認(rèn)為新能源汽車未來就是市場自然購買的需求,就是本次會議的主題中小城市和農(nóng)村市場是我們當(dāng)前新能源汽車自愿購買很重要的市場領(lǐng)域。 [詳細(xì)]
2020-07-18 18:07:24
 
【電動汽車市場與消費論壇】付于武:小型電動車在農(nóng)村市場大有作為
付于武認(rèn)為就汽車產(chǎn)業(yè)而言,供給側(cè)和需求側(cè)高度統(tǒng)一的產(chǎn)品還沒有一個像低速電動車可以代表。中國汽車市場既有豪華車的很大的發(fā)展空間,更是小型電動車、新能源汽車的廣闊天地,相信經(jīng)過我們這一輪結(jié)構(gòu)性的調(diào)整,我們的小型電動車一定能夠發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)有非常大活力的新產(chǎn)業(yè)。 [詳細(xì)]
2020-07-18 18:02:55
 
【電動汽車市場與消費論壇】馬春生:關(guān)于中小城市及農(nóng)村地區(qū)電動化展望
馬春生認(rèn)為農(nóng)村居民消費群體對價格相對比較敏感,在滿足他基本需求的情況下,現(xiàn)在5萬元以下的車可能對他們吸引力是很大的。 消費使用環(huán)境,農(nóng)村有得天獨厚的條件,包括充電、停車,包括現(xiàn)在電動汽車的性能和農(nóng)村消費日常出行需求,匹配度還是比較高的,再加上很多地方農(nóng)村居民使用低速電動車,已經(jīng)培養(yǎng)起他們使用電驅(qū)動汽車的消費習(xí)慣,在這個基礎(chǔ)上去做升級確實具備了比較好的基礎(chǔ)條件。 [詳細(xì)]
2020-07-18 17:59:13
 
【電動汽車市場與消費論壇】陳清泰:汽車新增市場將向中小城市和農(nóng)村擴(kuò)展和轉(zhuǎn)移
陳清泰認(rèn)為我國汽車新增市場將向中小城市和農(nóng)村擴(kuò)展和轉(zhuǎn)移。中小城市和農(nóng)村居民日益增長的出行機(jī)動化需求亟待滿足。直接跨過燃油車時代,以電動化來滿足中小城市與農(nóng)村居民機(jī)動化的需求具有節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級、拉動經(jīng)濟(jì)增長等多重意義。 [詳細(xì)]
2020-07-18 17:38:49
 
【百人會】余卓平:現(xiàn)在挑戰(zhàn)很嚴(yán)峻,我們應(yīng)該怎么辦
電動汽車要發(fā)展,要排除所謂的價格問題,電動汽車使普及受到阻礙的是基礎(chǔ)設(shè)施,如果電動汽車要發(fā)展,必須要保證買一輛電動車,要保證我睡覺的時候我的車可以充電。我們現(xiàn)在生活的人有多少是住在未來新建的小區(qū)? [詳細(xì)]
2020-01-12 19:21:24
 
【百人會】楊裕生:堅持節(jié)能減排宗旨 實現(xiàn)電動汽車市場化發(fā)展
我想要把節(jié)能減排作為衡量電動車是不是真正我們原來設(shè)想的目的。這個會上對特斯拉的評價我覺得有的地方可能偏高,這個公司到現(xiàn)在還有虧本,它有它的長處,我們可以學(xué)習(xí),但是它的經(jīng)營模式、車子設(shè)計理念都需要時間來考驗。 [詳細(xì)]
2020-01-12 17:27:06
 
兩年過渡期 海南省發(fā)布低速電動車管理新政
海南省工業(yè)和信息化廳公開發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《海南省低速電動車專項整治工作方案》(以下簡稱“《方案》”)的通知。明確將低速電動車的整改分為三階段:即調(diào)查摸底階段、督促整改階段、產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整階段?!斗桨浮穱?yán)禁新增低速車產(chǎn)能,計劃停止新建低速電動車企業(yè)、擴(kuò)建 [詳細(xì)]
2019-02-11 08:25:21
 
山東未來三年要淘汰大約300萬輛在用低速電動車
山東省政府正式發(fā)布《山東省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理工作的實施意見》,明確清理整頓低速電動車的步驟和時間表。公告明確了低速電動車的定義,是指行駛速度低、續(xù)駛里程短,電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低,用于載客或載貨的三輪、四輪電動機(jī)動車(包括老年代步車 [詳細(xì)]
2018-12-19 10:02:08
 
關(guān)于低速電動車,產(chǎn)品和上路管理都到了必須給出定論的
近些年,幾乎每隔一段時間,社會上、產(chǎn)業(yè)界總會掀起一輪輪關(guān)于低速電動車的輿論小高潮。7月,針對市區(qū)范圍內(nèi)的電動三輪車和電動四輪車,河南鄭州市開始了自2007年禁摩以來最嚴(yán)厲的一次聯(lián)合整治行動。同樣是7月,從山東省十三屆人大常委會第四次會議上傳出消息,山東擬針對低 [詳細(xì)]
2018-08-20 09:09:57
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
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