17日,山東省政府正式發(fā)布《山東省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理工作的實(shí)施意見》,明確清理整頓低速電動(dòng)車的步驟和時(shí)間表。

公告明確了低速電動(dòng)車的定義,是指行駛速度低、續(xù)駛里程短,電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低,用于載客或載貨的三輪、四輪電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(包括老年代步車等)。山東省是低速電動(dòng)車的生產(chǎn)和銷售大省,也是低速電動(dòng)車違法的重災(zāi)區(qū)。山東比德文動(dòng)力科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在接受采訪時(shí)介紹,去年全國(guó)低速電動(dòng)汽車銷量120萬輛,其中有60萬輛產(chǎn)自山東。

低速電動(dòng)車按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)屬于機(jī)動(dòng)車,但卻少有品牌、車型進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄,因而無法合法取得機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,商家又以此作為促銷手段忽悠消費(fèi)者,大量低速電動(dòng)車流入市場(chǎng)。因?yàn)闆]有號(hào)牌,對(duì)于低速電動(dòng)車的監(jiān)管十分困難,基本上處于監(jiān)管的盲區(qū),甚至對(duì)其保有數(shù)量都不能精確掌握。對(duì)此,省公安廳副廳長(zhǎng)丁冠勇也只能從目前掌握的數(shù)據(jù)估計(jì)我省的低速電動(dòng)車保有量大約300萬輛。

此次,省政府明確各市政府是加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的直接責(zé)任主體,為低速電動(dòng)車的清理整頓劃定了三階段的實(shí)施時(shí)間表。其中第一階段調(diào)查摸底,今年的12月至明年1月底,摸清我省低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)立時(shí)間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況。第二階段督促整改,在2019年2月至3月,各市政府對(duì)違規(guī)生產(chǎn)低速電動(dòng)車的企業(yè)責(zé)令制定整改計(jì)劃,停止生產(chǎn)銷售違規(guī)產(chǎn)品。第三階段清理整頓(2019年4月至2019年年底)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)三個(gè)月后,全省禁止銷售不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的低速電動(dòng)車產(chǎn)品。省政府要求,嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能,從源頭上控制低速電動(dòng)車數(shù)量。

在末端,各級(jí)公安交通管理部門也會(huì)根據(jù)要求,將低速電動(dòng)車納入道路交通安全執(zhí)法檢查重點(diǎn),依據(jù)清理整頓的時(shí)間節(jié)點(diǎn),分步驟劃定禁、限行區(qū)域等交通違法行為,努力減少交通安全事故的發(fā)生。嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)載客行為,堅(jiān)決取締非法營(yíng)運(yùn)載客的四輪和三輪電動(dòng)車。制定在用車輛處置辦法,設(shè)置三年過渡期,鼓勵(lì)通過置換、回購、報(bào)廢等方式加速淘汰在用低速電動(dòng)車。