注：半掛車行業(yè)定義是指車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。

一、總體市場(chǎng)分析

(數(shù)據(jù)來源：工信部)

在新版GB 1589-2016和“9.21治超”新政的影響下，今年半掛車產(chǎn)量依舊在高位運(yùn)行，前8月累計(jì)生產(chǎn)半掛車49.7萬輛，增長(zhǎng)55.6%，這主要得益于自卸半掛車的推動(dòng)。

今年自卸半掛車產(chǎn)量為14.3萬輛，占總體市場(chǎng)的28.7%，同比增長(zhǎng)6.6倍，5月31日工信部突然對(duì)平板自卸側(cè)翻及后翻半掛車合格證叫停，導(dǎo)致6月半掛車產(chǎn)量出現(xiàn)了“異?！狈逯担S著各家企業(yè)對(duì)平板自卸車庫(kù)存的清理，半掛車月度產(chǎn)量走勢(shì)將趨于平穩(wěn)。

二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

(數(shù)據(jù)來源：工信部)

分軸數(shù)市場(chǎng)來看，3軸半掛車一直是半掛車市場(chǎng)的主力，市場(chǎng)占比達(dá)到了96.3%;2軸半掛車占比近3年來在持續(xù)下滑，由15年的4.7%降至今年的3.0%;其他軸數(shù)半掛車市場(chǎng)空間較小，市場(chǎng)占比均不足1%。

(數(shù)據(jù)來源：工信部)

分米段市場(chǎng)來看，受新政影響，半掛車市場(chǎng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的變化，大于14米半掛車市場(chǎng)占比出現(xiàn)下滑，其中低平板和集裝箱半掛車占比下滑最大，相比2016年分別下降了9.4和21.5個(gè)百分點(diǎn);小于12.1米半掛車占比相比上年度增加了23.6個(gè)百分點(diǎn)至45.3%，這主要受益于今年自卸半掛車高增長(zhǎng);12.5-13米半掛車是掛車市場(chǎng)的主力，市場(chǎng)占比較為穩(wěn)定。

(數(shù)據(jù)來源：工信部)

分噸位市場(chǎng)來看，大噸位半掛車是掛車市場(chǎng)的主流，高于40噸的半掛車市場(chǎng)占比接近90%，小于39噸半掛車占比為7.3%，39-40噸半掛車占比最小。

(數(shù)據(jù)來源：工信部)

分用途市場(chǎng)來看，倉(cāng)柵式半掛車市場(chǎng)一直是半掛車最主要的細(xì)分市場(chǎng)，近幾年來市場(chǎng)占比一直保持在30%以上;自“921”新政實(shí)施后，部分自卸車載重受到限制，促使平板自卸車變得火爆，月均產(chǎn)量突破萬輛，市場(chǎng)占比增至28.7%，成為僅次于倉(cāng)柵式半掛車的第二大細(xì)分市場(chǎng)。

三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

(數(shù)據(jù)來源：工信部)

分企業(yè)看，中集產(chǎn)量突破4萬輛，產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)，市占率為8.1%，梁山路通產(chǎn)量接近2萬輛，排名第二位，市占率為3.8%，其他企業(yè)產(chǎn)量較低，產(chǎn)量不足1萬輛，TOP10企業(yè)占有總體市場(chǎng)23.7%的市場(chǎng)份額。

總體看，掛車市場(chǎng)行業(yè)集中度低，在400余家掛車生產(chǎn)企業(yè)中，有146家企業(yè)產(chǎn)量不足100輛，95%的企業(yè)是市占率不足1%。

(數(shù)據(jù)來源：工信部)

分企業(yè)車型類型來看，TOP10企業(yè)中各企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)不盡相同，中集以倉(cāng)柵、罐式和集裝箱掛車為主,梁山盛源、新鄉(xiāng)華爍以自卸、倉(cāng)柵掛車為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)均衡;梁山路通、梁山飛宇達(dá)以自卸掛車為主，山東鑼響以倉(cāng)柵掛車為主，河北宏泰以罐式掛車為主，企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一。

       四、市場(chǎng)環(huán)境分析及預(yù)測(cè)

據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，截至到2016年年底，全國(guó)共有超過國(guó)標(biāo)“1589”長(zhǎng)度的半掛車有41萬輛?？紤]到單車運(yùn)力普遍下降，60%以上的超標(biāo)車將在年內(nèi)經(jīng)過改造后繼續(xù)使用，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，以及正在推進(jìn)的“一帶一路”戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)的蠶食等因素，預(yù)計(jì)2017年全年半掛車產(chǎn)量同比增速將由上年同期的155%以上下降至同比增長(zhǎng)20%以下，全年半掛車總產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)75萬輛。

(數(shù)據(jù)來源：工信部)