作為國內(nèi)自主品牌的代表，一汽紅旗此前主要面向公務車市場，目前共推出C級商務轎車紅旗H7和E級轎車紅旗L5兩款產(chǎn)品。一汽集團總經(jīng)理許憲平向網(wǎng)通社表示：“紅旗要想在高端市場競爭中占有一席之地，在用戶心中也有品牌影響力，在可持續(xù)發(fā)展中有經(jīng)濟性保證，就一定要挑戰(zhàn)10萬輛目標。”換個角度來看，受制于產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)較為薄弱，紅旗品牌2015年實際銷量僅為0.5萬輛，若想沖擊10萬輛則將以19倍的增速預期高速發(fā)展。與此同時，一汽紅旗正在開發(fā)的多款新車將成為促進銷量激增的必要保障。

一、重點發(fā)力私人市場 年銷量目標鎖10萬輛

二、多款新車陸續(xù)推出 突出年輕化設(shè)計

按計劃，紅旗H7新產(chǎn)品(包括紅旗H7摯途2.0版本以及新紅旗H7四驅(qū)車型、藍途車型、PHEV車型)將于今年年底及明年年初上市。豪華B級轎車概念車和豪華C級SUV概念車目前已進入試生產(chǎn)階段，將在未來兩到三年內(nèi)向市場投放，并會在最大程度上保留概念車所采用的年輕化設(shè)計風格。此外，L平臺下屬的豪華全尺寸SUV“LS5”和豪華商用客車L6也將在后續(xù)問世。

到2020年，紅旗新產(chǎn)品將覆蓋從B級到E級、從轎車到SUV和高端商務車各細分市場。據(jù)一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理助理唐宏介紹：“在‘十三五’后期，一汽紅旗產(chǎn)品的市場覆蓋度會達到85%，產(chǎn)品線會達到8條，這樣的布局可以說為我們未來挑戰(zhàn)十萬輛的目標打下了非常好的基礎(chǔ)?！?

對于接下來紅旗品牌要走的技術(shù)路線，唐宏同樣給予了解讀：首先是低碳化，這里指的是一款全新電動車;其次是信息化，融入時下流行的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，提升人機交互體驗;最后是智能化，在新車型中將陸續(xù)開始應用駕駛輔助及自動駕駛功能。

三、加強營銷創(chuàng)新 提高服務質(zhì)量

在不斷豐富產(chǎn)品序列的同時，一汽紅旗還將繼續(xù)加強渠道建設(shè)及能力提升。據(jù)悉，紅旗品牌將建立直營店模式，與紅館結(jié)合，實現(xiàn)銷售渠道覆蓋與下沉。紅旗也將建立服務特許店模式，與專屬店結(jié)合，縮小服務半徑，提高服務便利性。