首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
寶馬與寧德時代簽下10億歐元電池訂單 助其歐洲建廠
來源:蓋世汽車   作者:占亞娥   編輯:翟東  2018-06-30 08:53:21 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,寶馬與中國鋰電池制造商寧德時代 (CATL)簽訂了一份價值10億歐元 (11.6億美元) 以上的合同。寶馬發(fā)言人Glenn Schmidt表示,該筆交易將使中國最大的鋰電池生產(chǎn)商得以在歐洲建立一家工廠,為歐洲電動汽車生產(chǎn)電池。

目前,寧德時代正在歐洲物色電池生產(chǎn)的潛在地點,德國圖林根州鼓勵該公司將德國東部埃爾福特的一處地點作為選址。據(jù)消息人士透露,寧德時代還在波蘭以及另一個歐洲國家物色工廠選址。

歐洲汽車零部件制造商一直不愿花費巨額資金,以挑戰(zhàn)在亞洲占主導(dǎo)地位的三星SDI、韓國樂金化學(xué)和日本松下等電池生產(chǎn)商。羅伯特•博世今年早些時候以成本超過200億歐元(合235億美元)為由宣布不生產(chǎn)電池芯。上個月,戴姆勒也與寧德時代簽下訂單購買電動汽車電池。

寧德時代希望中國政府能采取行動,遏制傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)造成的污染,提高中國在海外新能源汽車(NEV)市場的占有率。本月早些時候,寧德時代在深圳證券交易所首次亮相,并計劃利用所得資金支持其24千兆瓦時(GWh)的產(chǎn)能擴(kuò)張計劃。

寧德時代總部位于福建省,去年其鋰電池銷量達(dá)11.85千兆瓦時,為全球最高。該公司還希望將業(yè)務(wù)拓展至下游汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,因此在中國新能源汽車初創(chuàng)公司拜騰 5億美元的融資項目中,被視為“大投資者”。

與此同時,中國最大的新能源汽車生產(chǎn)商比亞迪(BYD)本周宣布,將啟動全球最大的鋰電池工廠,并計劃到2020年將其電池產(chǎn)量提高至每年60千兆瓦時。

去年,中國占全球新能源汽車占有量的一半以上,2018年前五個月銷量激增141.6%達(dá)32.8萬輛。為努力擴(kuò)大其全球影響力,中國還試圖在電池技術(shù)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化方面發(fā)揮帶頭作用。

上一篇:歐美系輕客:客貨兩用持續(xù)增長 長軸進(jìn)一步回落
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
近日,印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示,寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠,預(yù)計將于2024年投產(chǎn)。印尼方面稱,寧德時代已與印尼國家礦業(yè)公司PT Aneka Tambang簽署協(xié)議,要求寧德時代確保60%的鎳被加工成電池。 [詳細(xì)]
2020-12-19 10:35:27
 
【2020泰達(dá)論壇】梁銳:中國動力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會議中,梁銳給大家?guī)碇黝}演講《中國動力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略》。 [詳細(xì)]
2020-09-06 15:44:41
 
微宏動力3.4億投建德國電池廠
日前,外媒報道稱,中國動力電池企業(yè)微宏動力德國子公司宣布將在德國柏林附近的路德維希斯費爾德鎮(zhèn)建立一座動力電池工廠,用于生產(chǎn)貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統(tǒng)。據(jù)了解,該工廠將于2020年4月開始動工,2021年開始投產(chǎn)。項目第一階段總投資額將達(dá)到4300萬歐元(約合人民幣3.4億元),初期計劃年產(chǎn)30萬至50萬個電池模塊,可滿足1萬至3萬輛電動汽車的電池需求。后期將進(jìn)一步擴(kuò)充至滿足5萬至7萬輛汽車的需求。 [詳細(xì)]
2019-11-25 14:28:47
 
關(guān)于動力電池市場競爭的趨勢--聯(lián)合才是出路
日本豐田汽車公司與松下電器公司宣布,將于2020年底前成立電池合資公司。其中豐田占大頭,持股51%,松下持股49%,雙方將共同開發(fā)、生產(chǎn)高容量電動汽車電池,并力爭在2025年之前實現(xiàn)量產(chǎn)。新合資公司生產(chǎn)的電池不僅供應(yīng)給豐田,也面向其他汽車廠商開放,如豐田旗下的大發(fā)工業(yè),以及與豐田在電動汽車研發(fā)方面有合作的馬自達(dá)、斯巴魯?shù)?,未來還可能有更多的品牌。 [詳細(xì)]
2019-08-16 11:08:20
 
緊跟大客戶步伐 石大勝華擬在波蘭投建2萬噸/年磷酸乙
石大勝華公告,公司擬與PCC Rokita合作成立合資公司,一期擬投資建設(shè)2萬噸/年碳酸乙烯酯項目。項目預(yù)計投資1.7億元人民幣,建設(shè)2萬噸/年碳酸乙烯酯裝置,項目建設(shè)地為波蘭下西里西亞省的下布熱格,占地面積為46000平方米,預(yù)計項目建設(shè)周期為2年。合資協(xié)議中約定合資公司的初 [詳細(xì)]
2019-03-15 09:38:39
 
奇點汽車燒光70億
奇點汽車成立至今完成了6輪融資,累計融資金額超過70億人民幣。奇點在拿到博雍基金的30億元融資后,整個2018年幾乎陷入了隱身的狀態(tài)。奇點陷入了每天都在開工卻看不到動靜的局面。200億元的估值和70億元的融資額,在巨額消耗面前如同微光一樣。 [詳細(xì)]
2018-12-13 10:22:58
 
80%車企欲自建電池廠 動力電池企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
大眾、戴姆勒、特斯拉等外資巨頭或新貴近年紛紛選擇自建工廠,國內(nèi)車企同樣如此。目前中國的自主品牌里面有80%的企業(yè)有跟電池廠合資的想法,或者說正在實施。以近兩年風(fēng)頭正盛的自主品牌代表吉利為例,其在向LG購買電池的同時,也在山東自建電池工廠。而上汽、北汽等汽車集團(tuán) [詳細(xì)]
2018-08-20 09:53:19
 
大眾集團(tuán)考慮在歐建電池廠 或?qū)⒃?025年前實現(xiàn)量產(chǎn)
據(jù)外媒報道,大眾集團(tuán)正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池,或?qū)⒃?024/2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。大眾集團(tuán)公布第二季度財報后,其首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess) 表示,“從長遠(yuǎn)來看,我們不能讓自己依賴于少數(shù)電池制造商。 [詳細(xì)]
2018-08-02 14:41:34
 
寧德時代布局國外市場,動力電池行業(yè)的深度較量才剛剛
寧德時代是國內(nèi)鋰電池行業(yè)的明星公司,2011年成立、2017年營收達(dá)到200億元、2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板登陸上市,動力電池行業(yè)第一的寶座當(dāng)之無愧。國內(nèi)另一家電池巨頭企業(yè)比亞迪,一直是寧德時代的強(qiáng)勁對手。目前來看,寧德時代在技術(shù)研發(fā)等電池核心領(lǐng)域并不能全面超越對手,而 [詳細(xì)]
2018-07-26 17:05:05
 
中德簽署20余項合作協(xié)議 新興汽車產(chǎn)業(yè)成重點
7月9日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)赴德,與德國總理默克爾共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后,在柏林總理府內(nèi)兩國總理共同見證了雙方在農(nóng)業(yè)、教育、青年、衛(wèi)生、化工、通信、汽車等領(lǐng)域20多項雙邊合作文件的簽署。 [詳細(xì)]
2018-07-11 09:59:59
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒