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微宏動(dòng)力3.4億投建德國(guó)電池廠
來(lái)源:高工鋰電網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-11-25 14:28:47 字號(hào)   打印  收藏

  繼寧德時(shí)代、蜂巢能源和孚能科技之后,又一家中國(guó)電池企業(yè)宣布將在歐洲建立電池工廠。

  日前,外媒報(bào)道稱,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)微宏動(dòng)力德國(guó)子公司宣布將在德國(guó)柏林附近的路德維希斯費(fèi)爾德鎮(zhèn)建立一座動(dòng)力電池工廠,用于生產(chǎn)貨車、卡車、跑車和越野車的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

  據(jù)了解,該工廠將于2020年4月開始動(dòng)工,2021年開始投產(chǎn)。項(xiàng)目第一階段總投資額將達(dá)到4300萬(wàn)歐元(約合人民幣3.4億元),初期計(jì)劃年產(chǎn)30萬(wàn)至50萬(wàn)個(gè)電池模塊,可滿足1萬(wàn)至3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電池需求。后期將進(jìn)一步擴(kuò)充至滿足5萬(wàn)至7萬(wàn)輛汽車的需求。

  同時(shí),微宏動(dòng)力還將與驅(qū)動(dòng)器制造商FPT Industrial簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄,雙方將在動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)方面展開合作。根據(jù)協(xié)議,微宏動(dòng)力將向FPT Industrial提供鋰電池模塊,后者將在意大利都靈工廠設(shè)計(jì)和組裝電池組。

  此外,作為合作的一部分,微宏動(dòng)力和FPT Industrial將啟動(dòng)一個(gè)新的電子平臺(tái),以開發(fā)和工業(yè)化針定制完整電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng),以確保在道路上發(fā)揮最高效性能。

  FPT Industrial是CNH Industrial的子公司,致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售用于公路和越野車輛、船舶和發(fā)電應(yīng)用的動(dòng)力總成。

  “我們將通過(guò)合作繼續(xù)鞏固在EMEA市場(chǎng)的地位,通過(guò)在路德維希斯菲爾德建立最先進(jìn)的千兆瓦電池工廠,微宏動(dòng)力將能夠從2020年底開始滿足EMEA客戶快速增長(zhǎng)的需求?!蔽⒑陝?dòng)力高層表示。

  微宏動(dòng)力成立于2006年12月,專業(yè)從事鋰離子電池材料、電池單體及系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售,是領(lǐng)先的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供者。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車,亦開始批量應(yīng)用于電網(wǎng)、港口、礦山等重型裝備市場(chǎng)。

  作為動(dòng)力電池領(lǐng)域快充技術(shù)的代表,微宏動(dòng)力自2006年成立以來(lái)就確立了"快充電、長(zhǎng)壽命、高安全"的研發(fā)目標(biāo)。從第一代LpTO鈦酸鋰電池到第二代LpCO多元復(fù)合鋰電池,再到第三代MpCO錳酸鋰電池直至現(xiàn)在第四代HpCO。微宏動(dòng)力在快充動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,產(chǎn)品更迭換代快速。

  據(jù)了解,此次微宏動(dòng)力在德國(guó)建立的電池工廠生產(chǎn)其快充電池的同時(shí),還將生產(chǎn)VDA尺寸的三元電池,率先應(yīng)用在商用車領(lǐng)域。

  事實(shí)上,隨著歐洲新能源汽車市場(chǎng)的興起以及本土動(dòng)力電池產(chǎn)能的缺失,從而給亞洲電池制造商提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

  當(dāng)前,包括寧德時(shí)代、三星SDI、LG化學(xué)、SKI、GS湯淺等中日韓電池企業(yè)都在加快歐洲建廠的步伐,搶占?xì)W洲電池市場(chǎng)。

  11月21日,寶馬集團(tuán)宣布和寧德時(shí)代以及三星SDI簽署了價(jià)值合計(jì)超過(guò)100億歐元(約合人民幣779.47億元)的兩份動(dòng)力電池采購(gòu)合同。

  其中,寧德時(shí)代獲得73億歐元(約合人民幣569.01億元)的訂單,合同供貨時(shí)間為2020年至2031年;三星SDI獲得了29億歐元(約合人民幣226.05億元)的訂單,供貨時(shí)間為2021年到2031年。

  此外,包括大眾、戴姆勒、沃爾沃、標(biāo)致等其它歐洲主機(jī)廠也制定了明確的新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo),從而在未來(lái)幾年的歐洲產(chǎn)生了極大的動(dòng)力電池采購(gòu)需求。

  上述主機(jī)廠對(duì)動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)正在吸引更多電池企業(yè)前往歐洲建廠布局,而微宏動(dòng)力此次在德國(guó)建廠也有利于進(jìn)一步提升其在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來(lái)自全球超過(guò)26個(gè)國(guó)家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
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