2023年5月15日，濰柴新能源商用車在成都隆重發(fā)布全新高端微卡車型––––藍擎·凌。新車型定位于高承載寬適大微卡，新車的設計和研發(fā)，依托濰柴動力總成研究中心及濰柴日本東京創(chuàng)新中心的世界級資源，承載著藍擎汽車的最新科技，為新一代城市運輸從業(yè)者提供卓越的產品選擇。

  藍擎·凌發(fā)包括三大產品系列：藍擎·凌R(汽油款)、藍擎·凌R(柴油液剎款)、藍擎·凌R(柴油氣剎款)，精準聚焦年輕一代微卡用戶群體對產品多元化、個性化的需求，打造高效、寬敞、舒適的產品。

  寬大舒適的駕乘空間讓運輸更舒心愉悅

  藍擎·凌微卡秉承鈴木Carry的設計理念，新車重新布局發(fā)動機、座椅和中控，優(yōu)化空間利用，并提供單排和雙排座艙類型，增加駕駛者的舒適度。而超大的儲物空間，前排中間座椅靠背隱藏式設計，可輕松變身小茶桌，能夠實現駕駛者在不同季節(jié)的車內飲食需求。

  內飾上，藍擎·凌采用高端乘用車級搪塑儀表板，柔軟質地與均勻紋理共同營造出優(yōu)雅內飾氛圍。搭載7寸高清彩色液晶組合儀表，可顯示燈光、轉向、時速等近50項數據，幫助駕駛者輕松掌控車輛信息。新車還配備行業(yè)頂級電動空調，制冷功率達到3500-4000W、制熱功率達到3500W，超過國標4-10倍的溫升要求，讓運輸更為舒心愜意。

  超級承載能力滿足多元化運輸需求

  承載能力是微卡車型的基礎素質，藍擎·凌最大貨箱尺寸達到4030×1850×400mm，全面超越鈴木Carry車型，使運輸效率更高。新車還提供多種貨箱選擇，包括廂貨、欄板、倉柵和翼開啟廂式以及可選裝的不同貨箱尺寸，滿足不同客戶的裝載需求。值得一提的是，在藍擎·凌汽油版車型空載狀態(tài)下，貨臺離地距離為國內同級別最低的860mm，大大提高裝卸效率，使操作更為便捷。

  藍擎·凌的高承載性能得益于其獨特的電動車橋和輕量化底盤。電動車橋采用專屬定制化設計和高強度材料，承載能力提升15%以上，整車抗振性提升50%。底盤則高度集成輕量化材質，使3.5T和5T底盤整備質量分別不超過1800kg和1980kg，達到行業(yè)領先的輕量化水平，這種高效的設計確保藍擎·凌能夠在滿足各種運輸需求的同時，具有更高的承載效率。

  強大高效動力系統(tǒng)引領城市運輸新潮流

  微型卡車作為城市運輸的主力軍，其動力性能直接關聯到運輸效率和運營成本。具備強大動力性能的車輛不僅能夠提供順暢的駕駛體驗，還能輕松應對各類復雜路況。汽油版的車型搭載了東安動力的DAM16KL發(fā)動機，與DAT18R聯手打造了一款市場領先的動力系統(tǒng)，它具備同級車型中最大的功率90Kw(120Ps)，以及最佳扭矩158N.m，無論是山地爬坡還是滿載行駛，都能游刃有余。其中，智能的MPI多點電噴技術能夠精確控制噴油量，優(yōu)化霧化效果，從而提升燃燒效率。而且，得益于DVVT技術的優(yōu)化，油耗能夠降低5%，同時動力提升10%。

  對于柴油版車型，我們采用了濰柴WP2.3Q發(fā)動機，這是同級別中排量最大的發(fā)動機，首次搭載了高效的SCR技術，使得動力表現更加強勁。該車型的變速箱采用了株齒5TR34變速箱，它運用了“細高齒制”的齒頂高系數嚙合齒輪，這樣可以增大齒輪嚙合時的重合度，使得換擋更加平滑，傳動效率提升5%。

  銳變前衛(wèi)的設計風格讓運輸也能成為一道風景

  藍擎·凌傳承鈴木經典的貫穿式前臉設計，格柵頂端線條橫向貫穿前臉，與L型位置燈上端燈眉渾然一體，形成飛揚的貫穿式設計，造型更加動感。由高亮度鍍鉻材質與LED燈眉組成前臉最具辨識度的高光線條，整體形似唐代銀錠造型，具有極高識別度。

  菱晶一體前大燈融入全新菱形元素，盡顯凌厲氣勢。直瀑進氣格柵采用紡錘形中網和鍍鉻工藝，進氣量更大，有效提升燃燒效率，進一步彰顯新車的精致品質。藍擎·凌微卡在外觀設計方面無愧于其卓越品質，憑借出色的外觀風格和細節(jié)處理，為微卡市場帶來一種別具一格的審美體驗。

  在微卡市場中，藍擎·凌以其獨特的創(chuàng)新設計、舒適寬敞的空間和超越行業(yè)標準的性能，彰顯出無可比擬的綜合實力，全面滿足現代城市運輸的各項需求，同時也以其卓越表現，描繪出微卡行業(yè)的未來藍圖，為城市運輸界定新的坐標，全力推動微卡行業(yè)向更高質量水準邁進。