2020年6月1日，濰柴又在“搞大事”，150輛氫燃料電池公交車在山東濰坊正式運營。雖然此次活動是氫燃料城市客車的投放運營，但是縱觀商用車行業(yè)內的氫能源布局，濰柴正在建立教科級范本。

  150輛氫燃料電池城市客車在山東濰坊投放

  氫能產(chǎn)業(yè)，目前是全球具有戰(zhàn)略性和先導性的新興產(chǎn)業(yè)，代表著未來商用車技術變革和能源發(fā)展的方向。近年來，山東省政府將發(fā)展氫能作為加快新舊動能轉換、搶占新能源技術制高點的重要舉措，正在省內多個城市陸續(xù)啟動“綠色動力 氫能城市”示范建設。

  手握資源優(yōu)勢也要做好全盤布局

  濰柴曾表示：“氫能一定是我國未來十年乃至二十年能源戰(zhàn)略結構調整的重要資源之一。氫能作為可替代能源，至少可以降低10%的石化能源消耗，但不是所有地區(qū)都可以實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?

  濰柴集團董事長譚旭光

  確實如此，具備地利優(yōu)勢的山東省氫資源豐富、分布廣泛，全省氫氣總產(chǎn)量占全國的1/8左右，僅在合成氨馳放氣和甲醇馳放氣等渠道，每年可回收氫氣約96萬噸，可支撐10萬臺以上氫燃料電池商用車的規(guī)?；\行。

  而在加氫站建設、氫燃料電池商用車專線鋪設上，濰柴集團的“大本營”濰坊也率先行動。其作為重點城市，在公交、物流等領域的示范項目上，全面推動氫燃料電池車應用，積極推動基礎設施布局，打造燃料電池汽車運營生態(tài)。

  也正是依托于資源以及技術上的優(yōu)勢，濰柴向全球布局了優(yōu)質資源，先后與加拿大、英國等知名企業(yè)開展合作，牢牢掌握固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動機等未來新能源商用車的三大核心技術，為打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅實的基礎，將有力推動國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端升級。

  不僅如此，濰柴對新能源業(yè)務的高瞻遠矚、高起點布局受到了國家的認可，先后承擔國家科技部《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術與應用》和《面向重型載貨車用燃料電池發(fā)動機集成與控制》兩大重點研發(fā)項目。

  在依托國家重點研發(fā)項目開展自主創(chuàng)新的同時，濰柴也在堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新相結合，在美國、日本、德國等地建立科技創(chuàng)新中心，重點開展燃料電池關鍵技術研發(fā)，并協(xié)同山東重工集團旗下的整車企業(yè)資源，打造更加開放高效的協(xié)同創(chuàng)新體系，推動全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術突破。基于整車需求開發(fā)系列化燃料電池發(fā)動機，濰柴已建立起“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”的氫燃料商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，率先探索打造氫能發(fā)展“山東模式”，有力推動了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

  多項成果落地，氫能源產(chǎn)品日漸成熟

  作為國內綜合實力領先的汽車及裝備制造商之一，濰柴在整車整機、汽車電子及零部件市場具有一定的優(yōu)勢。而隨著氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的興起，濰柴調整戰(zhàn)略開始發(fā)力氫燃料電池發(fā)動機。

  2018年，濰柴全面啟動了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設項目，經(jīng)過一年多的建設，項目建設完成，建成了覆蓋燃料電池關鍵材料、單電池、電堆、發(fā)動機、動力總成及整車的全套研發(fā)試驗臺架，具備了完整的燃料電池系統(tǒng)及整車測評能力，建成了兩萬套級產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線，是目前全球最大的氫燃料電池發(fā)動機制造基地。

  2019年，濰柴先后在山東濰坊、聊城、濟寧、濟南等地批量投放氫燃料電池車輛。在濰柴的助力下，山東省建設了6座加氫站，7條公交運營專線，陸續(xù)投放氫燃料電池公交車超過200輛，累計運行達130萬公里，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域之一。濰柴也由此成為了全球氫燃料電池商用車區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一。

  2020年3月，濰柴20000臺氫燃料電池發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)，這是國家燃料電池重大專項成果正式交付，也是山東省新舊動能轉換的重大成果。

  濰柴20000臺氫燃料電池發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)

  此外，濰柴還先后承擔了多個國家重點研發(fā)項目，聯(lián)合清華大學、同濟大學、中科院大連化學物理研究所、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業(yè)開展技術攻關，在燃料電池的關鍵技術、測評、工藝及生產(chǎn)制造等方面取得了重大進展和突破。

  濰柴表示：“到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務要引領全球行業(yè)發(fā)展?！毕蛑?030年的目標，如今濰柴正在全速前進，氫能源布局及產(chǎn)品也已日漸成熟，相信再過10年的發(fā)展，濰柴將會引領卡車、客車行業(yè)邁進氫能新時代。