近日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修訂版，新政將于2021年1月1日起開始實施。新政修改的主要內(nèi)容，一是增加了引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能的措施;二是完善了新能源汽車積分靈活性措施;三是豐富了關(guān)聯(lián)企業(yè)的認定條件;四是將燃用醇醚燃料的乘用車納入核算范圍。

  修訂版《積分管理辦法》明確2021-2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%;

  增加了引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能的措施，對生產(chǎn)/供應(yīng)低油耗車型的企業(yè)在核算新能源汽車積分達標值時給予核算優(yōu)惠，2021至2023年逐步提高低油耗車型核算優(yōu)惠力度，從0.5倍、0.3倍逐步過渡到0.2倍;

  完善了新能源汽車積分靈活性措施，建立了企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車節(jié)能水平與新能源汽車正積分結(jié)轉(zhuǎn)的關(guān)聯(lián)機制;

  將燃用醇醚燃料的乘用車納入核算范圍，對具備節(jié)能減排優(yōu)勢的車型給予核算優(yōu)惠。