首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
流通業(yè)40年:服務(wù)國民經(jīng)濟(jì) 引導(dǎo)消費(fèi)升級
來源:騰訊網(wǎng)   編輯:菊妍妍  2018-12-06 09:51:45 字號(hào)   打印  收藏

中國郵政集團(tuán)公司湖南省分公司衡陽郵區(qū)中心局分揀中心的工作人員在作業(yè)

改革開放40年來,我國流通領(lǐng)域經(jīng)歷了翻天覆地的變化:從最初改革起步、培育市場,到市場化流通體系的建立和完善,全國統(tǒng)一市場的形成,再到積極融入世界參與全球市場競爭,實(shí)現(xiàn)了流通業(yè)長期高速發(fā)展。40年間,流通業(yè)改革對于我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系的完善起到了重要支撐作用。

“改革開放之初,國內(nèi)絕大部分商品流通由國家計(jì)劃管理,價(jià)格由政府決定,只有3%左右的商品流通和價(jià)格形成由市場決定?!眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長王微在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示:“目前97%的商品價(jià)格由市場決定,只有3%左右的商品由政府管理價(jià)格,市場發(fā)揮決定性作用已經(jīng)顯現(xiàn)?!?

從“3%到3%”的變遷,正是流通業(yè)這40年里巨大變化的縮影。

從摸索探路到體系初建

流通業(yè)改革開放40年來,大致經(jīng)歷了4個(gè)發(fā)展時(shí)期。

第一個(gè)時(shí)期大致從1978年到1991年,這是傳統(tǒng)流通業(yè)改革的起步階段。王微告訴經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者,在這個(gè)過程中,流通體系改革逐步放開了對商品流通的計(jì)劃管理,逐步打破了傳統(tǒng)計(jì)劃分配模式,開始探索建立市場流通體系。廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)商貿(mào)流通研究院院長王先慶表示,這一階段,我國剛剛開始改革開放,放開部分日用消費(fèi)品價(jià)格,允許個(gè)體戶在市場上自主銷售,以“廣貨北上”為特色的內(nèi)貿(mào)流通體系初步形成。中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長傅龍成表示,改革初期原商業(yè)部在飲食行業(yè)推行經(jīng)營責(zé)任制,后來發(fā)展到小商店、零售店內(nèi)部班組核算,內(nèi)部承包柜臺(tái)、門店承包、門店租賃等,總的來講是著眼于微觀搞活、著眼于企業(yè)自身搞活,不觸動(dòng)企業(yè)的所有制性質(zhì)。

第二個(gè)時(shí)期從1992年南巡講話到2001年入世前。在這一階段,以鄧小平同志南巡為起點(diǎn),隨著《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》的出臺(tái),我國初步確立了“建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場經(jīng)濟(jì),使市場能夠在資源配置中起基礎(chǔ)性作用”的發(fā)展目標(biāo)。王先慶表示,這一時(shí)期隨著我國東南沿海地區(qū)工業(yè)化進(jìn)程快速推進(jìn),數(shù)萬個(gè)專業(yè)批發(fā)市場紛紛建立,以滿足工業(yè)原輔材料和產(chǎn)成品的集散需要。同時(shí),以沃爾瑪、家樂福等外資超市進(jìn)入為突破口,迎來了大型綜合超市發(fā)展黃金時(shí)代。“這也是流通體制市場化改革階段,這個(gè)階段除了保留少數(shù)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品之外,基本上取消了計(jì)劃分配和政府定價(jià)。”王微表示,我國商品的資源配置和流通主要依靠市場,價(jià)格也由市場決定的格局在這個(gè)階段基本形成。

第三個(gè)時(shí)期從2001年入世后至2012年。這個(gè)時(shí)期我國現(xiàn)代流通體系初步建立起來。“2001年加入世界貿(mào)易組織以后,中國流通體系從過去的開放探索到更大程度對外開放,極大促進(jìn)了中國流通體系的組織化、國際化和現(xiàn)代化”。王微表示,這個(gè)時(shí)期我國逐步從傳統(tǒng)流通業(yè)向現(xiàn)代流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級,同時(shí)中國的流通企業(yè)開始發(fā)展壯大,國際化進(jìn)程加快,進(jìn)而形成了能夠進(jìn)入全球流通行業(yè)參與競爭的大型企業(yè)。

第四個(gè)時(shí)期從2013年到現(xiàn)在,流通領(lǐng)域進(jìn)入深化改革高質(zhì)量發(fā)展階段。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入工業(yè)化中后期,流通業(yè)的功能、地位和作用開始發(fā)生根本性變化。王先慶認(rèn)為,流通業(yè)不僅要擔(dān)負(fù)起去庫存、降成本、補(bǔ)短板的使命,還要促進(jìn)產(chǎn)銷協(xié)同,“流通業(yè)開始發(fā)揮國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和支撐性作用”。王微認(rèn)為,中國流通體系從2013年開始就進(jìn)入到向高質(zhì)量和現(xiàn)代化發(fā)展上來。

從引導(dǎo)生產(chǎn)到促進(jìn)消費(fèi)

過去40年,我國流通業(yè)總規(guī)模顯著躍升,流通領(lǐng)域產(chǎn)品供應(yīng)極大豐富,供求格局實(shí)現(xiàn)了根本性轉(zhuǎn)變,多樣化、多渠道、多層次的市場流通體系基本形成。“我國現(xiàn)在已經(jīng)融入全球流通體系之中,成為最大的貿(mào)易國家,也將成為全球最大的消費(fèi)市場。”王微說。

王先慶認(rèn)為,在現(xiàn)階段,隨著工業(yè)化、市場化、城市化進(jìn)入中后期,流通業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的作用將越來越大。一方面,可以引導(dǎo)生產(chǎn),即流通商通過消費(fèi)大數(shù)據(jù)、渠道控制權(quán)、物流進(jìn)車間等途徑,延伸到生產(chǎn)過程中,甚至直接以定制生產(chǎn)、供應(yīng)鏈服務(wù)等方式參與生產(chǎn)決策。另一方面,可以促進(jìn)消費(fèi),即通過完善的流通體系、靈活的銷售方式、多樣化的服務(wù),尤其是個(gè)性化、體驗(yàn)化的服務(wù),改變居民的購物習(xí)慣和生活習(xí)慣,促進(jìn)消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大和升級。同時(shí),可以提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量,即流通業(yè)通過發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體系的柔性、韌性和彈性,提升貿(mào)易能力與生產(chǎn)制造能力的匹配度,從而減少盲目生產(chǎn)、無序生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)更大的財(cái)富價(jià)值。比如,當(dāng)國際市場發(fā)生變化時(shí),可以較快地借助國內(nèi)貿(mào)易渠道擴(kuò)大國內(nèi)消費(fèi),緩沖出口受阻帶來的壓力。

此外,隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)在流通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,流通業(yè)正從量變到質(zhì)變,大量新業(yè)態(tài)新模式涌現(xiàn),從智慧零售、智慧物流到智能生活、智能服務(wù),流通領(lǐng)域的創(chuàng)新引導(dǎo)著整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展,使生產(chǎn)領(lǐng)域的創(chuàng)新更具有科學(xué)性、精準(zhǔn)性和有效性。

從規(guī)模化到高質(zhì)量發(fā)展

黨的十八大以來,我國流通業(yè)發(fā)展的條件發(fā)生顯著變化,在國家戰(zhàn)略中的地位愈加突出??陀^上也對我國流通業(yè)從規(guī)?;蚋哔|(zhì)量發(fā)展全面轉(zhuǎn)型升級提出了新的要求。

王先慶認(rèn)為,從一個(gè)角度看,新技術(shù)在流通業(yè)的普及應(yīng)用,使中國流通業(yè)在某些領(lǐng)域開始處于世界領(lǐng)先地位,尤其是流通中的電子支付、快遞配送普及率等,以移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展為載體,線上線下融合發(fā)展為特征,使整個(gè)流通體系出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。從另一個(gè)角度看,經(jīng)過10多年來的探索,流通業(yè)擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的機(jī)制已基本形成,初步找到了具有中國特色的“促消費(fèi)”模式和道路。以跨境電子商務(wù)發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易融合為標(biāo)志,流通業(yè)國際化趨勢向縱深發(fā)展。

與此同時(shí),流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展能力越來越強(qiáng),流通業(yè)對生產(chǎn)制造業(yè)的引導(dǎo)和支撐作用更充分,尤其是工廠定制化生產(chǎn)和農(nóng)村電商大發(fā)展,使這種趨勢更加明顯。中國覆蓋城鄉(xiāng)的貿(mào)易流通網(wǎng)絡(luò)格局基本形成,各種不同類型的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局也逐步完善,流通業(yè)開始從規(guī)?;蚋哔|(zhì)量發(fā)展全面轉(zhuǎn)型升級。

王微認(rèn)為,未來我國流通業(yè)發(fā)展要通過深化改革,更加注重市場導(dǎo)向。她表示,當(dāng)前我國流通體系發(fā)展正處在新的變革時(shí)期,“消費(fèi)帶動(dòng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、深化改革動(dòng)力,這是未來發(fā)展最主要的驅(qū)動(dòng)力。流通體系發(fā)展方向更加國際化、現(xiàn)代化、規(guī)范化”。

[NextPage]
上一篇:中通客車發(fā)布11月份產(chǎn)銷快報(bào),產(chǎn)銷均呈下降趨勢
商務(wù)部等9部門印發(fā)商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃
8月9日,為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和建設(shè)現(xiàn)代流通體系的決策部署,推進(jìn)商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展,商務(wù)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、郵政局聯(lián)合制定了《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》。《行動(dòng)計(jì)劃》指出,到2025年,初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、智能綠色、融合開放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系,培育一批有品牌影響力和國際競爭力的商貿(mào)物流企業(yè),商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化、綠色化水平顯著提高,商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)更加健全,區(qū)域 [詳細(xì)]
2021-08-10 14:18:01
 
【2020泰達(dá)論壇】董超:建設(shè)現(xiàn)代汽車流通體系全面促進(jìn)汽車消費(fèi)
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會(huì)議中,董超給大家?guī)碇黝}演講《建設(shè)現(xiàn)代汽車流通體系全面促進(jìn)汽車消費(fèi)》。 [詳細(xì)]
2020-09-06 17:14:46
 
湖北省取消皮卡車進(jìn)城限制
6月19日,湖北省人民政府網(wǎng)站發(fā)布《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)應(yīng)對疫情影響進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)若干措施的通知》,通知指出要大力發(fā)展消費(fèi)金融,推進(jìn)汽車、家電等行業(yè)的消費(fèi)信貸發(fā)展,取消皮卡車進(jìn)城限制成為提振汽車消費(fèi)重要舉措。 [詳細(xì)]
2020-06-20 16:43:21
 
國務(wù)院:賦予自貿(mào)區(qū)更大改革自主權(quán) 新增一批跨境電商試點(diǎn)
作為新一輪開放的兩個(gè)支點(diǎn),自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與跨境電商綜試區(qū)再度受到政策關(guān)注。 國務(wù)院總理李克強(qiáng)7月3日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,要求相關(guān)省市加大向自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)下放省級管理權(quán)限力度,還要求在現(xiàn)有35個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)上再增加一批試點(diǎn)城市。 [詳細(xì)]
2019-07-04 10:48:07
 
重磅!五部門發(fā)文,進(jìn)一步落實(shí)城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)有
為確保專項(xiàng)行動(dòng)取得扎實(shí)成效,商務(wù)部等五部門進(jìn)一步明確了首批30個(gè)城市的專項(xiàng)行動(dòng)目標(biāo)、任務(wù)和具體舉措,提高專項(xiàng)行動(dòng)的針對性、有效性,爭取形成一批可復(fù)制可推廣的典型經(jīng)驗(yàn)。 [詳細(xì)]
2019-02-20 14:02:45
 
40年巨變:我國商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)生根本性變革
零售方式的改變是改革開放以來我國商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。從恢復(fù)和發(fā)展農(nóng)村集市貿(mào)易,到第一批外商投資企業(yè)的批準(zhǔn)設(shè)立;從加入世界貿(mào)易組織,再到“一帶一路”倡議提出和中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的舉辦,我國商貿(mào)服務(wù)業(yè)40年的發(fā)展成就得益于改革開放的偉大實(shí)踐。觀念更新、制度 [詳細(xì)]
2018-12-13 09:20:12
 
行業(yè)眾議新《辦法》| 謹(jǐn)防政策缺口讓《辦法》形同虛設(shè)
今年7月1日,《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱新《辦法》)將取代實(shí)施12年的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡稱老《辦法》)成為統(tǒng)領(lǐng)汽車流通行業(yè)的政策法規(guī)。在汽車流通行業(yè)即將迎來新時(shí)代之際,本報(bào)邀請親身見證我國汽車流通行業(yè)幾十年發(fā)展變遷的行業(yè)專家,回顧行業(yè)成 [詳細(xì)]
2017-05-15 17:34:46
 
行業(yè)熱議•車企高舉改革大旗直面新《辦法》
繼去年向社會(huì)廣泛征求意見,今年4月14日,商務(wù)部發(fā)布了幾經(jīng)修改的《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱“新《辦法》”),并將于7月1日正式實(shí)施。針對錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車流通業(yè)而來的新《辦法》,涉及層面多、影響波及面廣、行業(yè)意義深遠(yuǎn)。新政,車企、經(jīng)銷商、服務(wù)商等汽車流通業(yè)參與 [詳細(xì)]
2017-05-05 09:44:33
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒