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減少CO2排放 賓利考慮2025年前推出一款純電動車型
來源:蓋世汽車   作者:陽萬順    編輯:張婷  2018-10-31 16:03:44 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,鑒于全球車企都在面臨著越來越嚴苛的排放法規(guī),賓利目前正在考慮發(fā)布其首款純電動車型,以幫助減少其整體的CO2排放量。

如果決定被審批通過,這款純電動車將在2025年之前發(fā)布,或將基于大眾集團旗下品牌保時捷和奧迪的平臺生產(chǎn)。

賓利因為依賴于重型轎車和添越大型SUV,是大眾集團旗下碳排放量最高的一個品牌。截止到目前,賓利為應對更為嚴苛的CO2排放限制,僅考慮推出插電混動版車型。

賓利或將使用保時捷和奧迪正在研發(fā)的高端電動車平臺(PPE)進行生產(chǎn)。該平臺預計從2021年開始,將推出新一代性能車型,具有加速快、速度更高和充電時間更快等特點,通過與奧迪的合作,保時捷預計將會節(jié)省30%的成本。

賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示,賓利這一年左右一直在考慮是否要研發(fā)一款純電動車型,并且在2025年左右推出。Hallmark透露:“什么時候會推出首款純電動車型,這還在決定階段,但我們的目標是在2025年之前。”

大眾集團財務總監(jiān)Frank Witter表示,電動化對于賓利來說至關重要,賓利與保時捷之間的合作對此也有一定推動。

Witter表示,現(xiàn)在討論的一個關鍵是賓利是否可以借助PPE的電動車平臺生產(chǎn)豪華車型。

賓利去年3月份在日內(nèi)瓦車展上展示了其首款純電動概念車EXP 12 Speed 6e。,一個月之后,保時捷和奧迪宣布在PPE平臺研發(fā)上達成合作。保時捷也需要協(xié)調與賓利的業(yè)務,而保時捷此前已經(jīng)向賓利提供金融服務。

賓利第三季度的營業(yè)損失額為5700萬美元,導致前9個月凈損失達1.37億歐元。損失的主要原因是全新Continental GT生產(chǎn)持續(xù)性的延遲,這款車型是基于大眾集團MSB平臺生產(chǎn),該平臺是保時捷為后輪驅動車型研發(fā)。報道稱,這也是賓利采用保時捷的雙離合器系統(tǒng)所要承擔的后果。

Witter說到:“質量上不會受到任何影響,這對于我們來說非常重要,因為產(chǎn)品還沒有達到足夠成熟,所以產(chǎn)量的增長要低于預期?!碑敱粏柕劫e利大概的車型戰(zhàn)略時,Witter表示,就車型陣容的寬度來說,賓利整體的戰(zhàn)略是不會定位太過于極端。

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