據(jù)外媒報道，盡管大眾集團與名爵汽車組建了排放池，但該公司預計最終或依然無法實現(xiàn)歐盟的二氧化碳平均排放目標，會被歐盟處以罰款。

  (圖片來源：大眾官網(wǎng))

  9月份，大眾與名爵汽車(大眾在華合資伙伴上汽集團子公司)共建了排放池，大眾將把名爵的電動汽車銷量納入其歐洲車隊，這筆交易的財務狀況尚未披露。

  運輸與環(huán)境游說團體在一份報告中表示，由于名爵汽車在歐洲的銷量有限，因此大眾-名爵排放池預計對大眾的合規(guī)性影響有限，上半年，大眾汽車的二氧化碳平均排放量僅減少了0.3 g / km。

  大眾集團銷售主管Christian Dahlheim在該公司10月29日的第三季度財報電話會議上表示，“在這一點上，我們無法提供一個明確的承諾，我們無法保證一定會合規(guī)。這是一場艱難的比賽?！?

  大眾曾寄希望于其新推出的ID.3純電動緊湊型掀背車能幫助其達到二氧化碳排放規(guī)定，但隨后該款車遭到了軟件問題的困擾。據(jù)Dahlheim稱，ID.3的訂單到目前為止略高于4萬輛。

  大眾首席財務官 Frank Witter對金融分析師表示，大眾已經(jīng)撥出資金來支付可能產(chǎn)生的罰款?！氨ｋU起見，我們已經(jīng)撥出了數(shù)億美元的準備金。當然，如果能在2020年便實現(xiàn)合規(guī)更好。”

  由于大眾已經(jīng)為潛在的罰款準備了撥備金，因此該公司第四季度的營收將不會受到影響。Witter表示，“預計不會因此產(chǎn)生負面的息稅前利潤影響，任何潛在的可能發(fā)生的風險我們都已經(jīng)注意到了?！?

  Witter 還稱，罰款只是暫時的，因為大眾對在明年以及更長的未來符合歐洲的碳排放規(guī)定方面“十分有信心”。到2029年，大眾集團將通過旗下保時捷、奧迪、賓利、斯柯達和西雅特等品牌推出75款不同的純電動車，并累計銷售2600萬輛主要基于其MEB架構(gòu)的電動汽車。