10月9日下午，由中國汽車流通協(xié)會主辦的“中國汽車流通行業(yè)月度形勢分析會”召開。會上，協(xié)會發(fā)布9月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.9%，環(huán)比上升6.7個百分點，同比上升10.2個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)繼續(xù)位于警戒線之上。9月汽車消費指數(shù)為87.2，對比上月有所下降，預(yù)計10月份銷量相較9月份環(huán)比下降，同比去年亦呈下降趨勢，汽車消費需求不旺盛。

經(jīng)銷商庫存指數(shù)58.9%超警戒線

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2018年9月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.9%，環(huán)比上升6.7個百分點，同比上升10.2個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)繼續(xù)位于警戒線之上。庫存預(yù)警是通過對經(jīng)銷商定性調(diào)查得出，反映未來庫存的潛在風(fēng)險，指數(shù)越高，風(fēng)險越大。

協(xié)會認(rèn)為，影響9月汽車市場銷量變化的原因有四點。第一，由于經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致購買力下降;第二，北方地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費者到店量減少;第三，“十一”黃金周促銷活動和國六排放政策使得部分地區(qū)消費者持幣觀望延緩購車;第四，進(jìn)入三季度末的9月，個別廠家增加提車任務(wù)量，也致使經(jīng)銷商庫存增加。

從區(qū)域指數(shù)情況看，9月份全國總指數(shù)為58.9%，北區(qū)指數(shù)為59.9%，西區(qū)指數(shù)為56.3%，南區(qū)指數(shù)為55.1%，東區(qū)指數(shù)為58.0%。協(xié)會認(rèn)為，北區(qū)指數(shù)過高的問題在于，北方部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費者到店量減少，銷量下降。

據(jù)協(xié)會調(diào)查顯示，經(jīng)銷商預(yù)計10月市場需求將好于9月，但預(yù)計10月銷量同比下降。協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

9月消費指數(shù)環(huán)比下降 預(yù)計10月銷量環(huán)比下降

2018年9月汽車消費指數(shù)為87.2，對比上月有所下降，協(xié)會預(yù)計10月份銷量相較9月份環(huán)比下降，同比去年亦呈下降趨勢，汽車消費需求不旺盛。汽車消費指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，指數(shù)值大于100，說明消費需求越高，下月市場銷量高漲;指數(shù)值小于100，說明市場需求低，下月市場銷量低迷。

協(xié)會表示，經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致消費者購買能力降低。家庭債務(wù)壓力對消費影響持續(xù)凸顯，汽車消費需求持續(xù)低迷。9月份國家出臺進(jìn)一步激發(fā)居民消費潛力的政策文件，對車市消費長期利好，短期內(nèi)對汽車市場不會有較大影響。

10月，北方地區(qū)秋收農(nóng)忙，將影響農(nóng)村消費者購車。9月份銷量未達(dá)預(yù)期，經(jīng)銷商在10月促銷降價意愿較高，將刺激一部分消費需求的釋放。國慶長假期間，各地車展舉行，此前等待車展政策持幣觀望的消費者開始進(jìn)行購車。

綜合上述因素，協(xié)會預(yù)計10月份市場依舊不夠景氣，銷量較9月份略有下滑。

9月二手車經(jīng)理人指數(shù)50.8% 市場交易向好

協(xié)會發(fā)布9月二手車經(jīng)理人指數(shù)為50.8%，處在榮枯線之上，市場交易相對活躍。二手車經(jīng)理人指數(shù)以50%作為二手車市場表現(xiàn)強弱的榮枯線。高于50%，表示二手車市場需求擴(kuò)張，景氣度高;低于50%，表示二手車市場需求疲軟，景氣度低。

協(xié)會表示，9月份的二手車經(jīng)理人指數(shù)雖處于榮枯線以上，但僅為50.8%，9月的二手車市場活躍度遠(yuǎn)沒有達(dá)到車商們的期待。

接受調(diào)查的二手車經(jīng)理人認(rèn)為，整體大環(huán)境的影響可能還會持續(xù)，所以協(xié)會預(yù)計10月份市場需求和銷量與9月份基本持平，預(yù)計10月二手車經(jīng)理人指數(shù)為51.2%。