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比亞迪 “DiLink系統(tǒng)”:未來的汽車不僅有軀殼,還有
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:陳艷如  2018-06-25 10:18:37 字號   打印  收藏

當前,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革,電動化已成定局,智能化將是大勢所趨。目前,各國禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年,中國市場新能源汽車銷量占比由2011年的0.03%上升至2.69%,成為全球最大的新能源汽車市場。

電動化為汽車智能化奠定了堅實的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的機械車只能作為一個交通工具,就像算盤上產(chǎn)生不了互聯(lián)網(wǎng),這種機械車很難產(chǎn)生智能化。電動車以電為驅(qū)動,有電機、電控等,這是產(chǎn)生智能化汽車的基礎(chǔ)。隨著電動車和通信5G的普及,將給汽車智能化發(fā)展創(chuàng)造突破性的條件。

比亞迪汽車產(chǎn)品規(guī)劃及新技術(shù)研究院院長進行分享

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) 或?qū)⒊蔀楣δ芷嚭椭悄芷嚨姆炙畮X

在手機行業(yè),從功能手機到智能手機,實際上是一個分水嶺。功能手機主要就是打電話、收發(fā)短信。10年前,我們很難想象能在手機上實現(xiàn)上網(wǎng)、視頻通話、支付等功能,這種對生活巨大的改變,是智能手機對人類文明的巨大推動。

現(xiàn)在汽車行業(yè),也面臨著功能汽車和智能汽車的分水嶺。功能汽車,主要滿足代步的需求。未來的智能汽車,將滿足人們各種出行場景的需求。

比亞迪是新能源車的引領(lǐng)者,是較早做電動車的企業(yè),在電動車的技術(shù)積累、產(chǎn)品布局和商業(yè)運營都有優(yōu)勢,目前已實現(xiàn)了全球新能源汽車銷量三連冠。早在2008年,比亞迪就已經(jīng)開展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作,比如將車輛GPS監(jiān)控、視頻傳輸應(yīng)用于商用車鷹眼系統(tǒng);2011年,則在推出的e6電動車上加載了第一款自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——比亞迪云服務(wù)。

今年,比亞迪推出了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),定位為“智能、開放的軟硬件平臺及生態(tài)服務(wù)”,由Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大部分組成,推出全球首創(chuàng)的智能自動旋轉(zhuǎn)大屏Di平臺,將手機生態(tài)的海量應(yīng)用盡攬其中,并且通過在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權(quán),全面豐富汽車生態(tài),希望“連接創(chuàng)造價值,開放成就未來”,推動汽車智能化的發(fā)展,重塑人類出行方式。

全球首創(chuàng)智能自動旋轉(zhuǎn)大屏 100%兼容手機的逾百萬個應(yīng)用

跟現(xiàn)有汽車中控屏普遍采用橫屏不同,比亞迪全球首創(chuàng)的汽車大屏可根據(jù)軟件的應(yīng)用場景和交互方式提前預(yù)判,智能、自動旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)“想橫就橫、想豎就豎”,還可以“自動橫豎”。

數(shù)據(jù)顯示,排名前100的手機應(yīng)用軟件,有70%以上不支持橫屏。在這樣的情況下,如果將手機生態(tài)簡單粗暴地“移植”到汽車上,不管是橫屏軟件豎著看,還是豎屏軟件橫著看,使用體驗都將大打折扣!

比亞迪智能自動旋轉(zhuǎn)大屏通過智能自動旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)了“橫豎通吃”——既能承載豎屏軟件,又能支持橫屏軟件,保證體驗最佳,100%兼容手機的逾百萬個應(yīng)用,遠超行業(yè)平均水平。例如,在使用導(dǎo)航app時,屏幕會旋轉(zhuǎn)成路線信息更豐富的豎屏狀態(tài),幫助車主提前預(yù)判;使用視頻app全屏觀看時,則會自動旋轉(zhuǎn)成視覺效果更好的橫屏狀態(tài)。

不僅如此,用戶可以根據(jù)使用需要,隨時隨地通過應(yīng)用市場下載各種智能應(yīng)用,相當于所有在手機上能安裝的應(yīng)用,也能下載安裝到比亞迪智能自動旋轉(zhuǎn)大屏上,真正實現(xiàn)“想用什么,就裝什么”。

基于最新的安卓系統(tǒng)深度定制 確保用戶極致體驗

作為全球唯一同時獲得安卓和芯片廠商開發(fā)授權(quán)的汽車企業(yè),比亞迪基于安卓系統(tǒng)和芯片廠商的底層技術(shù),可深度開發(fā)、定制各類應(yīng)用,如智能鑰匙、智能語音、網(wǎng)聯(lián)行車記錄儀等,并實現(xiàn)這些應(yīng)用的快速迭代升級,確保極致體驗。

例如,比亞迪智能自動旋轉(zhuǎn)大屏搭載8核、64位,主頻2.0GHz的CPU,反應(yīng)速度極快,8萬+跑分(優(yōu)于行業(yè)平均水平4倍)的強悍性能確保了行云流水般的暢快體驗,就連時下對配置要求較高的“吃雞手游”也能全效運行。

不得不提的是,比亞迪智能自動旋轉(zhuǎn)大屏能像智能手機和iPad一樣,支持 OTA 遠程升級,確保用戶可及時享有最新版本的應(yīng)用。

全球率先大規(guī)模開放傳感器和控制權(quán),打造“超級汽車生態(tài)”

區(qū)別于行業(yè)僅開放車載信息系統(tǒng),比亞迪此次開放的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),還有行業(yè)史無前例的突破——開放汽車幾乎所有的傳感器(總計341個)和66項控制權(quán)。

參考手機僅有10多個傳感器,就衍生了千萬級應(yīng)用。可想而知,比亞迪汽車341個汽車傳感器和66項控制權(quán)的全面開放,衍生出的將是一個具有無限可能的“超級汽車生態(tài)”。

超級汽車生態(tài)和手機生態(tài)將共同構(gòu)筑Di生態(tài)。Di生態(tài)將可完美兼容全球海量應(yīng)用,全面連接人-車-生活-社會。

同時,這也為廣大開發(fā)者提供了自動駕駛開發(fā)平臺,進而助推自動駕駛技術(shù)以更快的速度進入日常生活。

行業(yè)領(lǐng)先的智能Di云 隨心掌控用車生活

比亞迪云服務(wù)Di云是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI所打造,通過強大的云平臺,為用戶提供全面的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。用戶通過手機上安裝比亞迪云服務(wù)APP,即可實現(xiàn)豐富的遠程控制、車況監(jiān)測、位置查看和數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多功能。

無論是在炎熱夏季想要遠程提前打開車內(nèi)空調(diào),還是實時查看車輛車門/胎壓/充電等狀態(tài),通過手機云服務(wù)APP均能實現(xiàn)。同時,云服務(wù)APP中的“一鍵尋車”、“一鍵尋樁”等功能,則會讓車主遠離尋找車輛、查詢充電樁位置等困擾。

此外,包含能耗排名、服務(wù)預(yù)約功能在內(nèi)的數(shù)據(jù)應(yīng)用,則能實時記錄車主用車心得,讓用車生活“一機在手,輕松掌握”。

隨著Dilink系統(tǒng)在全新一代唐上搭載,比亞迪全面開啟以“國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)”為核心的造車新時代。DiLink系統(tǒng)的全面推廣應(yīng)用也將驅(qū)動比亞迪乘用車全產(chǎn)品矩陣智能車載能力進化,真正連通汽車的軀殼和靈魂。

未來,比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還將繼續(xù)迭代,融入更多與時俱進的創(chuàng)新科技,實現(xiàn)汽車生態(tài)服務(wù)及綠色出行之間的無縫連接,推動汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。

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