出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革，以電動化為根基的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化出行產(chǎn)業(yè)跨界融合浪潮已悄然席卷全球。不僅汽車產(chǎn)業(yè)動力結(jié)構(gòu)正在發(fā)生改變，車企的戰(zhàn)略定位也開始向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在不久前落幕的第二屆全球未來出行大會(GFM)上，從20余場論壇和近3萬平米的展覽，我們可以充分感受到撲面而來的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新趨勢。

匯聚大出行領(lǐng)域思想先驅(qū)

本屆大會的主題論壇“全球未來出行大會”上，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉代表百人會發(fā)布了主題為《向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型》的課題報告。

張永偉圍繞當(dāng)前出行服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢、出行服務(wù)商應(yīng)具備的能力和核心競爭力、國內(nèi)車企能不能向服務(wù)商轉(zhuǎn)型?怎樣才能成功轉(zhuǎn)型等相關(guān)問題介紹報告內(nèi)容。張永偉指出：車企向服務(wù)商轉(zhuǎn)型是一次巨大的挑戰(zhàn)，對車企來說，在能力沒有逐步培養(yǎng)成型的時候，貿(mào)然轉(zhuǎn)型可能會成為一個陷阱，但是轉(zhuǎn)型又是一個必然的趨勢。就此，他提出了未來出行服務(wù)商應(yīng)具備的要素、企業(yè)轉(zhuǎn)型存在的困難以及給出企業(yè)向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的建議。

本屆大會以“全球創(chuàng)新趨勢與中國動力”為主題，共舉辦了20場涵蓋大出行領(lǐng)域各個方面的會議論壇，更加開放、多元、貼近產(chǎn)業(yè)實踐，為與會嘉賓提供了共同探討出行行業(yè)的廣袤平臺。以“全球新能源汽車創(chuàng)新大會”、“全球未來出行大會”為名的兩場高層論壇集中探討了全球新能源汽車發(fā)展進程與趨勢、全球化合作、政策走向與政策解讀、技術(shù)瓶頸突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展;出行產(chǎn)業(yè)四化融合下的變革趨勢和商業(yè)機會、企業(yè)的戰(zhàn)略部署等熱點議題。中國電動汽車百人會理事長陳清泰、浙江省政協(xié)主席周國輝、浙江省發(fā)改委主任孟剛、交通部總工程師周偉、工信部裝備司羅俊杰副司長、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高、中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉、麥肯錫全球董事合伙人吳聽、長江汽車控股集團董事長曹忠、北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶峰等在會上發(fā)表了重要演講。

陳清泰說：“在新一輪工業(yè)革命中，電動汽車是一個龍頭產(chǎn)業(yè)，他連接著能源革命、交通革命、技術(shù)革命和消費革命，他是智能交通、智慧城市的基本單元，他是綠色能源、智能電網(wǎng)、綠色出行、新一代移動通信連接在一起的一個紐帶，在新一輪工業(yè)革命中抓住了它就可以理順各方面的關(guān)系，產(chǎn)生提綱挈領(lǐng)的效果?！?

歐陽明高表示：電池安全技術(shù)是電動汽車革命性突破的第一關(guān)健，越往后走，電池安全技術(shù)越成為瓶頸，也將成為今后電動車競爭的主戰(zhàn)場。動力電池國家科技研發(fā)要以安全為核心，全力提升現(xiàn)有鋰電子電池系統(tǒng)安全技術(shù)，全力突破新型固態(tài)電池技術(shù)。

此外，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會和新能源汽車核心技術(shù)與供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會兩場高峰論壇中，國家信息中心副主任徐長明，德國駐華使館經(jīng)濟和工業(yè)參贊Stefan Bernhart，中國科學(xué)院電子所研究部主任、教授溫旭輝，中國電動汽車百人會研究院副院長高翔等嘉賓就新能源汽車面臨的競爭格局、品牌打造;汽車四化變革下供應(yīng)鏈的變革和發(fā)展趨勢級企業(yè)合作模式及變化等議題發(fā)表了主旨演講。

徐長明表示：我們國家發(fā)展新能源汽車越來越迫切;在三大政策的促進下，新能源汽車連續(xù)5年實現(xiàn)了井噴式增長，同時在消費端出現(xiàn)兩個積極變化;新能源汽車未來的發(fā)展中，在波動中不斷前行，我現(xiàn)在判斷，大概在2025年之后新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車會顯示出相對的優(yōu)勢。

除了以上四場重磅會議，大會還同期舉辦了智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)論壇、浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、未來出行創(chuàng)新科技主題論壇——飛行汽車、共享出行公益論壇 暨“9·22共享出行日”啟動儀式等十余場精彩紛呈的會議論壇，百余位嘉賓發(fā)表演講。

未來出行創(chuàng)新科技主題論壇——飛行汽車論壇上，美國太力(Terrafugia)飛行汽車公司CEO Chris Jaran表示：飛行汽車具有公路駕駛和空中飛行的雙重特性，有起飛滑跑距離短、飛行和地面駕駛切換迅速、運營成本低等優(yōu)勢，具有很強的經(jīng)濟性?！巴瑫r，教育部長江學(xué)者特聘教授，清華大學(xué)通用航空技術(shù)研究中心主任張揚軍也認可飛行汽車商用化的未來：飛行汽車將道路從地面拓展到低空，成為陸空一體的立體化交通，將顛覆傳統(tǒng)交通出行和運輸方式。它將有效解決交通擁堵問題，對社會、經(jīng)濟、安全和環(huán)境等方面產(chǎn)生重大影響。至于飛行汽車何時能“飛”入尋常百姓家。張揚軍表示，預(yù)計將在30年內(nèi)實現(xiàn)大眾化。

在共享出行公益論壇 暨“9·22共享出行日”啟動儀式上，大會組委會聯(lián)合社會各界以及部分共享出行服務(wù)企業(yè)，共同發(fā)起“9·22共享出行日”倡議：1.將每年9月22日設(shè)定為“共享出行日”，倡導(dǎo)和宣傳共享出行理念，推動綠色環(huán)保出行。2.倡導(dǎo)共享出行文明風(fēng)尚，呼吁廣大消費者愛護共享出行車輛，文明使用共享出行工具，強化共享出行時代的公民道德責(zé)任義務(wù)建設(shè)。3.呼吁共享出行企業(yè)尊重相關(guān)政策法規(guī)，共同打造一個有助于共享出行行業(yè)整體發(fā)展的健康市場生態(tài)環(huán)境。4.建議各級有關(guān)政府管理部門，積極推進對共享出行行業(yè)的管理服務(wù)體系建設(shè)。5.倡議社會各界包括政府管理部門、行業(yè)組織、學(xué)術(shù)研究機構(gòu)、共享出行企業(yè)、媒體等相關(guān)利益方攜手共進，密切合作，保障共享出行行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

展國內(nèi)外出行企業(yè)亮點產(chǎn)品

在本屆全球未來出行大會現(xiàn)場，近百家企業(yè)紛紛拿出了自家的前鋒產(chǎn)品和前瞻技術(shù)亮相展場，不僅有主流車企的積極參與，更有中國造車新勢力的檢閱。有吉利、奇瑞、比亞迪、北汽新能源、眾泰、新特、小鵬、長安、零跑、電咖等新能源汽車行業(yè)知名企業(yè);國際知名汽車品牌寶馬和特斯拉也帶來了各自在未來出行行業(yè)的新興產(chǎn)品;還有新能源汽車的動力——電力相關(guān)的企業(yè)，先控、國網(wǎng)浙江、航空工業(yè)光電所、萬馬奔騰等，讓觀眾近距離接觸了解了未來出行的“源動力” ;盼達用車、左中右、八匹馬租車、響響租車等汽車共享租賃行業(yè)企業(yè)，為觀眾們呈現(xiàn)了一條出行新路徑;百度、美團、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)力量讓人們看到了未來出行的更多可能性。參展企業(yè)帶來的充滿未來感的產(chǎn)品功能和造型吸引了現(xiàn)場大批觀眾圍觀、拍照，更有不少觀眾坐進車?yán)镌嚦梭w驗。其中零跑、野馬、帝亞一維、電咖四家企業(yè)還在現(xiàn)場舉行了品牌、新品發(fā)布會，四家企業(yè)嶄新前衛(wèi)的技術(shù)、想法和產(chǎn)品讓人眼前一亮。

(浙江省人民政府常務(wù)副省長馮飛 參觀展覽)

零跑汽車發(fā)布了“直營+城市合作伙伴”的模式，零跑汽車副總裁趙剛表示“用戶體驗、全生命周期服務(wù)能力、長期靈活性，是零跑新零售的核心關(guān)注點?！?

帝亞一維則正式公布了旗下品牌LOGO以及首款概念車的命名——帝行。此外，其旗下首款純電動車型將于2018年9月-10月下線，并于第四季度正式上市銷售。

電咖汽車作為中國新勢力造車企業(yè)中第一款智能互聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)造者，集整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體。本次參加全球未來出行大會，是電咖汽車首款高端SUV產(chǎn)品——ENOVATE的中國首秀。

野馬汽車發(fā)布了針對政府與企業(yè)用車重點推出的一款車型——EC30出行版，吸引了眾多關(guān)注。

更值得一提的是，小鵬汽車、威馬汽車等展商均在展覽現(xiàn)場收到了數(shù)十筆訂單，取得了相當(dāng)不錯的銷售成績。

玩出行潮流科技文化

大會同期還首次舉辦面向廣大社會觀眾的 “未來出行科技廟會”，通過科技體驗、游戲互動、綠色共享出行公益行動等創(chuàng)新多彩的活動設(shè)計，使得大眾在享受科技樂趣的同時，增強科技出行意識，帶動踐行出行“新”標(biāo)準(zhǔn)的潮流。觀眾在其中暢享“速度與激情”，駕駛著卡丁車角逐“少年漂移王”;玩轉(zhuǎn)自由創(chuàng)意的FABLAB創(chuàng)客空間，搭建一輛屬于自己的“智能車”;用成千上萬的積木架構(gòu)自己想象中的未來出行世界…除了“汽車世界”的冒險和挑戰(zhàn)，還有“浮針分月”等傳統(tǒng)文化相關(guān)的體驗項目，真正做到了寓教于樂。

享產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)大平臺

為促進汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，更為了解決整車企業(yè)和零部件廠商之間存在的采購和供應(yīng)信息不對稱問題，本屆大會舉辦的“2018全球未來出行大會·汽車行業(yè)采配會”上，聚焦新能源汽車三電、高壓產(chǎn)品、智能化方案，10余家整車企業(yè)采購負責(zé)人和眾多實力出眾的零部件供應(yīng)商，共聚一堂，面對面深度交流，洽談合作事宜。為參展企業(yè)提供了貼心、便捷、高效、精準(zhǔn)的采、供對接活動，也為合作伙伴創(chuàng)造更大價值。

曾經(jīng)改變世界的機器正在被改變，第二屆全球未來出行大會已然成為出行領(lǐng)域內(nèi)的一場體系化生態(tài)型創(chuàng)新大會：打出了一套結(jié)合高瞻遠矚與腳踏實地頗具行業(yè)指導(dǎo)意義的論壇，與引領(lǐng)出行產(chǎn)業(yè)未來趨勢展覽的漂亮的組合拳。主辦方中國電動汽車百人會和中國信息化百人會致力于服務(wù)出行產(chǎn)業(yè)，推動跨界融合和轉(zhuǎn)型升級，全球未來出行大會必將成為出行領(lǐng)域具有全球影響力的一流展會。

2019讓我們相約杭州，續(xù)寫未來出行新篇章。