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深圳加大治理力度 2020年淘汰國三柴油車
來源:廣東省環(huán)保廳辦公室   編輯:楊煜  2018-10-08 11:38:13 字號   打印  收藏

為深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想,堅決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),近年來,深圳市將機動車污染治理工作重心轉(zhuǎn)移到柴油車治理方面,通過“查、限、改、換”等系列措施,不斷推動柴油車清潔化。

一、工作進(jìn)展及成效

(一)開展新車環(huán)保執(zhí)法檢查工作。結(jié)合省級職權(quán)調(diào)整“放管服”改革,主動向省政府申請下放新車排放檢查、新車環(huán)保信息檢查等省級行政職權(quán)并獲批準(zhǔn),在省級以下城市中率先開展新車環(huán)保執(zhí)法檢查工作,從源頭前端控制機動車排放。截至2018年8月底,對193輛在售的柴油車進(jìn)行了環(huán)保信息公開和排放抽檢,涉及國內(nèi)柴油車生產(chǎn)企業(yè)12家,初步發(fā)現(xiàn)2家企業(yè)的環(huán)保信息公開有異常,將進(jìn)一步調(diào)查上報省環(huán)境保護廳處理。

(二)開展在用柴油車污染排放裝置核查工作。為摸清柴油車排放狀況和污染排放裝置的配置情況,深圳市從2017年起試點開展了柴油車污染排放裝置試點核查工作,并編制《在用柴油車環(huán)保關(guān)鍵裝置符合性查驗技術(shù)規(guī)范》,2018年在全市定期檢測機構(gòu)全面鋪開,累計核查柴油車6萬輛。對于污染排放裝置缺失的車輛通過技術(shù)改造、補貼淘汰或納入高排放車輛予以限行。

(三)開展在用柴油車路抽檢執(zhí)法檢查工作。市區(qū)多部門聯(lián)合開展路抽檢工作,2018年要求每年路檢高污染車輛不少于5萬輛,其中柴油車不得少于3.2萬輛。今年以來路抽檢高污染車輛4.8萬輛,對319輛超標(biāo)車輛予以查處。

(四)開展柴油車限行工作。按照《2018年深圳藍(lán)可持續(xù)行動計劃》要求,2018年7月起,對異地貨車、國Ⅲ柴油車、污染排放控制裝置缺失的柴油車實施不同程度的限行措施;在全市10個行政區(qū)各劃定一個綠色物流區(qū),全天候禁止輕型柴油車行駛。

(五)開展柴油車技術(shù)改造(安裝DPF)工作。編制《在用柴油車及非道路移動機械安裝顆粒器技術(shù)規(guī)范》和《深圳市在用柴油車技術(shù)改造手冊》,指導(dǎo)部分行業(yè)開展DPF安裝技術(shù)改造工作,其中包括1000臺環(huán)衛(wèi)車、1000臺郵政車、1360臺建筑工程攪拌車。

(六)推動輕型柴油車更新置換純電動車。制定營運類老舊車淘汰補貼政策,2018年底前淘汰營運類輕型柴油車2萬輛,并禁止輕型柴油貨車辦理營資質(zhì)登記,推動輕型柴油貨車更新置換為純電動車。

(七)推動“車”與“油”雙提標(biāo)。2018年9月1日起全面供應(yīng)國VI車用柴油;經(jīng)省政府批準(zhǔn),深圳市將在2018年底前對輕型柴油車執(zhí)行國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

二、下一步工作措施

《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃》和《深圳市打好污染攻堅戰(zhàn)三年行動方案(2018-2020年)》就機動車污染治理提出了更高的目標(biāo)要求。下一步將力推以下工作:

(一)加強異地柴油車管控。協(xié)調(diào)市公安交警局,參照北京模式研究在進(jìn)深路口設(shè)立檢查站,對異地超標(biāo)車輛予以查處和勸返。

(二)加強遙感和黑煙車智能化監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用。2018年新建10套固定式遙感監(jiān)測設(shè)備,計劃到2020年累計在全市柴油車密集區(qū)域道路安裝尾氣遙感和智能化黑煙車監(jiān)控設(shè)備不少于50套,屆時在用車排放的綜合監(jiān)控能力將進(jìn)一步提升。

(三)開展柴油車專項整治工作。2018年底前將聯(lián)合市交通運輸委、郵政局等部門,開展貨運物流、快遞、泥土車的尾氣污染專項整治工作,對黑煙車保持高壓打擊態(tài)勢。

(四)全面實施柴油車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。在對輕型柴油車執(zhí)行國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,不斷擴大車型范圍,2020年底對柴油車全面實施國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

(五)加大高排放柴油車淘汰力度。2018年底前發(fā)布實施《老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法(2018-2020)》,重點加大對柴油貨車的補貼力度;進(jìn)一步加大國Ⅲ柴油車的限行力度,通過疏堵結(jié)合的方式,力爭在2020年基本淘汰國Ⅲ柴油車。

(六)持續(xù)推進(jìn)城市配送貨車純電動化。在現(xiàn)有“綠色物流區(qū)”基礎(chǔ)上逐步擴大范圍,全天候禁止柴油貨車行駛;推動輕型貨車純電動化,推動城市配送企業(yè)加大純電動車的投入,新增營運類貨車要求基本為純電動車輛;加強充電樁建設(shè),到2020年累計新增各類充電樁5.02萬套。

(七)開展綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建工作。開展綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建工作,力爭2019年底前在深圳邊界區(qū)域建成3個生活物資轉(zhuǎn)運基地并投入運營。輕型貨車通過純電動化,重型貨車運輸通過生活物資轉(zhuǎn)運基地接駁轉(zhuǎn)運,實現(xiàn)交通運輸?shù)吞肌⒕G色發(fā)展。

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