首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
中重卡在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“重點(diǎn)區(qū)域”有何表現(xiàn)
來源:汽車研究網(wǎng)   作者:翟鵬飛   編輯:韓景旭  2020-12-12 18:06:24 字號   打印  收藏

2019年已經(jīng)過去大半時間,中國汽車市場依舊沒有擺脫低迷的跡象,汽車產(chǎn)業(yè)政策的除舊布新仍將發(fā)揮關(guān)鍵作用。中汽協(xié)批售數(shù)據(jù)顯示,2019年1-8月,國內(nèi)中重卡市場累計銷售89.9萬輛,較同期下降4.7%。預(yù)計后期壓力會更大,主要考慮到三點(diǎn)因素:一是在投資、消費(fèi)放緩和環(huán)保限產(chǎn)的影響下,能源、建材、消費(fèi)品等大宗物品運(yùn)輸面臨下滑,降低用車需求;二是國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整逐步推進(jìn)大宗物品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵” 將對中重卡運(yùn)輸需求造成擠壓;三是受排放標(biāo)準(zhǔn)切換影響,天然氣重卡的提前透支明顯對7月以后的重卡市場造成了較大沖擊。

雖然整體來看,中重卡市場銷售情況不容客觀,但從終端銷售數(shù)據(jù)來看,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“重點(diǎn)區(qū)域”由于受到環(huán)保治理的加碼,近期紛紛出臺配套政策,主要地區(qū)加大國三及以下柴油貨車限行力度,加快老舊柴油貨車淘汰,給與相應(yīng)補(bǔ)貼。市場表現(xiàn)要明顯好于非重點(diǎn)區(qū)域,體現(xiàn)了政策的支撐效果。

數(shù)據(jù)來源:終端銷售數(shù)據(jù)

從終端銷售總體數(shù)據(jù)上來看,2019年1-8月,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“重點(diǎn)區(qū)域”中重卡銷量同比增長12.5%,較2018年增速加快9.8個百分點(diǎn),比“非重點(diǎn)區(qū)域”快11個百分點(diǎn)。“重點(diǎn)區(qū)域”銷量占比較同期提升2.5個百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來源:終端銷售數(shù)據(jù)

從終端銷售區(qū)域流向數(shù)據(jù)上看,2019年1-8月,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“重點(diǎn)區(qū)域”省份中重卡銷量僅上海、北京同比下滑,其余省份普遍較同期明顯提升。其中北京市場較為特殊,因其自2018年9月1日起實施 “京五”二階段地方標(biāo)準(zhǔn),且對淘汰國三車進(jìn)行分階段補(bǔ)貼,需求透支造成了2018年銷量基數(shù)較高,2019年5月以后經(jīng)銷商前期儲備的庫存車已基本銷售殆盡,而各大廠家出于成本和時間的考慮,又不愿意為北京這個特殊市場投入太多精力,造成現(xiàn)階段北京重卡市場合規(guī)車型嚴(yán)重不足,進(jìn)而造成銷量大幅下滑。

數(shù)據(jù)來源:終端銷售數(shù)據(jù)

2019年1-8月,“非重點(diǎn)區(qū)域”主銷省份中重卡銷量表現(xiàn)平平,其中廣東因一直走在環(huán)保治理的前列、內(nèi)蒙古采取對標(biāo)“重點(diǎn)區(qū)域”環(huán)保治理的舉措,市場表現(xiàn)相對較好。

數(shù)據(jù)來源:終端銷售數(shù)據(jù)

2019年1-8月,“重點(diǎn)區(qū)域”中重卡主銷城市中,除上海、北京外銷量普遍大幅增長。其中山東臨沂、濟(jì)寧,河北唐山增速超過50%。

數(shù)據(jù)來源:終端銷售數(shù)據(jù)

分企業(yè)來看,2019年1-8月中重卡重點(diǎn)企業(yè)在“重點(diǎn)區(qū)域”的整體表現(xiàn)明顯好于“非重點(diǎn)區(qū)域”,一汽、東風(fēng)、重汽等主銷企業(yè)在“重點(diǎn)區(qū)域”增速明顯快于“非重點(diǎn)區(qū)域”。

通過終端銷售數(shù)據(jù)對比分析可以看出,1-8月雖然中重卡整體批售情況形勢嚴(yán)峻,但在“重點(diǎn)區(qū)域”的終端銷售表現(xiàn)相對較好。綜合分析來看,主要是環(huán)保政策加速了老舊柴油貨車的淘汰,推動更新需求的提前釋放,而同時國五天然氣重卡近期由于其經(jīng)濟(jì)性備受用戶青睞,但排放升級導(dǎo)致其必須要提前清庫,二者效應(yīng)疊加有效拉動了“重點(diǎn)區(qū)域”銷量。

近一段時間,世界經(jīng)濟(jì)風(fēng)險情緒明顯加劇,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)回落,低迷的投資環(huán)境、限產(chǎn)停產(chǎn)、嚴(yán)查“大噸小標(biāo)”等政策對中重卡市場來說極為不利。目前,對于中重卡市場來說利好因素明顯較少,一方面環(huán)保高壓帶來的更新需求持續(xù)釋放仍將對“重點(diǎn)區(qū)域”銷量起到長期支撐作用,另一方面,近期地方債的加速發(fā)行有望帶動基建投資的企穩(wěn)回升,緩解中重卡銷售壓力。9月5日舉行的例行新聞發(fā)布會上, 商務(wù)部發(fā)言人高峰表示,目前商務(wù)部正在深入開展相關(guān)調(diào)研,廣泛征求汽車行業(yè)企業(yè)的意見,將會同有關(guān)部門研究并適時出臺有針對性的政策措施,支持汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國家的有關(guān)政策和舉措將有助于緩解汽車行業(yè)的下行壓力,對我國汽車消費(fèi)起到很好的促進(jìn)作用。

上一篇:【月度分析】2019年9月份全國乘用車市場分析
【生態(tài)專場二】廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理兼工程研究院院長蘇亮:數(shù)智新汽車 引領(lǐng)新未來
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:08:12
 
【生態(tài)專場二】一汽解放汽車有限公司數(shù)字化部部長宋磊:以新質(zhì)生產(chǎn)力點(diǎn)燃創(chuàng)新主引擎,促進(jìn)企業(yè)跨越式發(fā)展
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:02:55
 
Fran?ois Roudier:永不停息的汽車革命
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構(gòu)成,各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日上午舉辦的“大會論壇”上,世界汽車組織(OICA)秘書長Fran?ois Roudier發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-12 18:45:55
 
第二十三屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及動力裝備博覽會
中國國際內(nèi)燃機(jī)及動力裝備博覽會(原中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會)從1994年首屆舉辦至今,已攜手業(yè)界同仁走過了30年整。30年來,動博會不斷創(chuàng)新,勇于進(jìn)取,整合行業(yè)資源,由內(nèi)燃機(jī)到動力總成、氫燃料電池、動力電池、傳動系統(tǒng)等覆蓋整個動力裝備全產(chǎn)業(yè)鏈,成為動力裝備行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),是行業(yè)人士每年必到的盛會。第二十三屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及動力裝備博覽會于2024年10月11日-13日在北京北人亦創(chuàng)國際會展中心舉辦。博覽會將為政府、行業(yè)協(xié)、學(xué)、商會、制造企業(yè)、高校及研發(fā)機(jī)構(gòu)、終端用戶及代理商、經(jīng)銷商搭建更加廣闊開放的展示 [詳細(xì)]
2024-05-10 15:18:44
 
洞見趨勢,創(chuàng)贏未來!2024中國新能源物流車大會圓滿召開!
4月14日,由電車資源主辦,地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會協(xié)辦的2024中國新能源物流車大會在成都隆重召開。 [詳細(xì)]
2024-04-17 09:04:42
 
2024快遞物流創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展論壇暨 2024長三角快遞物流供應(yīng)鏈與技術(shù)裝備展覽會(杭州)快遞物流供應(yīng)鏈|分揀系統(tǒng)|AGV機(jī)器人|新能源物流車|綠色包裝|自動識別|冷鏈物流
ESYE 長三角快遞物流展是亞洲范圍內(nèi)超大規(guī)模的快遞物流業(yè)展示平臺,由于展會的需求及擴(kuò)大市場的影響力,ESYE 2024轉(zhuǎn)戰(zhàn)杭州,憑借著先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、優(yōu)越的地理位置、成熟的產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及巨大的電商、微商、零售業(yè)、消費(fèi)的市場空間,本屆展會將依托杭州的區(qū)位優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,充分整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,為廣大展商提供直接、有效的精準(zhǔn)對接和貿(mào)易洽談平臺。 [詳細(xì)]
2024-04-15 10:54:19
 
創(chuàng)新引領(lǐng) 零碳運(yùn)營 2024中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)決策者大會推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展
在“碳達(dá)峰、碳中和”、空氣質(zhì)量改善計劃、能源安全、環(huán)??冃гu分、全面電動化、碳達(dá)峰試點(diǎn)示范、車電網(wǎng)融合發(fā)展、智能化等政策的驅(qū)動下,以綠色、環(huán)保、低碳、零排放、智能技術(shù)為核心的新能源重卡正高速發(fā)展,其銷量節(jié)節(jié)攀升,滲透率穩(wěn)步提升,商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,正加速取代傳統(tǒng)燃油重卡的步伐,重卡新能源化也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢。 [詳細(xì)]
2024-04-15 10:44:26
 
行業(yè)首配48V柴油輕混 駕“遇”火星 “大”有不同!
8月11日,“LIVE IN LOVE熱愛不設(shè)限”2023火星皮卡探索之旅,在北京金海湖度假區(qū)正式開啟,來自全國各地的專業(yè)媒體朋友齊聚平谷首測火星皮卡,切身感受了全新一代全尺寸硬派豪華皮卡火星皮卡的極致品質(zhì)。 [詳細(xì)]
2024-03-19 14:17:06
 
2024快遞物流創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展論壇暨 2024長三角快遞物流供應(yīng)鏈與技術(shù)裝備展覽會(杭州)
2024快遞物流創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展論壇暨2024長三角快遞物流供應(yīng)鏈與技術(shù)裝備展覽會(杭州) [詳細(xì)]
2024-01-17 09:09:46
 
蓄勢破局!2023第七屆新能源物流車綠色城配大會隆重召開
12月24日,由電車資源主辦,成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會、運(yùn)聯(lián)智庫協(xié)辦,地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)和浙江綠色慧聯(lián)有限公司提供支持的2023第七屆中國新能源物流車綠色城配大會在蘇州隆重召開。 [詳細(xì)]
2023-12-27 14:00:00
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒