廣州8月1日零時起正式對進(jìn)入管控區(qū)域通行的非廣州市籍中小客車進(jìn)行拍攝取證，并作為執(zhí)法依據(jù)，對違反“開四停四”管理措施的車輛進(jìn)行執(zhí)法。違反上述管理措施者，依法處以200元，并扣3分的處罰。這項措施的首個有效期將為5年。

從7月1日起，廣州在該市中心區(qū)實施“開四停四”管理措施，即非廣州市籍中小客車(含臨時號牌車輛)駛?cè)牍芸貐^(qū)域連續(xù)行駛時間最長不得超過4天(自然日，下同)，再次駛?cè)腠氶g隔4天以上。管控區(qū)域包括廣州市天河區(qū)、越秀區(qū)等大部分公共交通發(fā)達(dá)地區(qū)。對于違反“開四停四”的非廣州市籍中小客車，相關(guān)行駛信息會被組合起來，通過車輛流水信息和相關(guān)圖片形成違法信息記錄。

8月1日為執(zhí)法首天，早高峰交通情況大致暢通。截至8月1日8時40分，廣州市交通信息指揮中心發(fā)布的廣州市中心城區(qū)交通指數(shù)為3.9，平均速度為每小時29.23千米，屬于基本暢通。

此外，7月23日至27日該市中心城區(qū)道路交通擁堵指數(shù)為4.88(輕度擁堵)，環(huán)比前一周降低4.17%。其中，早高峰交通擁堵指數(shù)為3.26(基本暢通)，環(huán)比前一周降低6.51%。

7月為廣州“開四停四”正式實施首月。在中小客車車牌競價方面，該月個人車牌成交均價為5.6萬元，最低成交價則出現(xiàn)“冷門”為1.2萬元，原因是買受人數(shù)量低于指標(biāo)數(shù)。而在6月，個人號碼最低成交價為5.2萬元。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，6月個人車牌均價達(dá)5.7萬元，導(dǎo)致部分市民拍牌意愿下降。