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中國對美進(jìn)口車關(guān)稅再次調(diào)整,稅率增至40%
來源:新華網(wǎng)   編輯:楊煜  2018-06-19 08:59:16 字號   打印  收藏

2018年6月15日,美國政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單,將對從中國進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅,其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅措施,同時(shí)對約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則,有悖于中美雙方經(jīng)貿(mào)磋商已達(dá)成的共識(shí),嚴(yán)重侵犯我方合法權(quán)益,損害我國國家和人民的利益。

根據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告決定,對原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅,其中對農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅,對其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公告。

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人對自美部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅的解讀

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人16日表示,2018年6月15日,美國政府宣布,將對從中國進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅,其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅措施,同時(shí)對約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方做法違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則,有悖于中美雙方經(jīng)貿(mào)磋商已達(dá)成的共識(shí),嚴(yán)重侵犯我方合法權(quán)益,損害我國國家和人民利益,中方堅(jiān)決反對。

美方對我上千種、金額約500億美元的商品加征25%關(guān)稅,將實(shí)質(zhì)性改變這些商品的對美貿(mào)易條件,影響這些商品的生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營。為此,對于美方違反國際義務(wù)對中國造成的上述緊急情況,中方按照國際法基本原則,根據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)規(guī)定及授權(quán),決定對自美國同等金額進(jìn)口商品實(shí)施同等程度的征稅,捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。

中方注意到,美方發(fā)表聲明稱,如果中國采取報(bào)復(fù)性措施,美國將繼續(xù)追加額外關(guān)稅。對此,中國將保留采取相應(yīng)措施的權(quán)利。

新華時(shí)評:美逆潮流而動(dòng),必將付出代價(jià)

美方于6月15日公布了對華貿(mào)易措施,再次對中國挑起貿(mào)易戰(zhàn)。美國這種反復(fù)無常的行為,不僅破壞了雙方共識(shí),損害了世界貿(mào)易秩序,更會(huì)不斷消解世界對其的信任,最終傷及自身。

回顧此次中美經(jīng)貿(mào)摩擦,從5月3日至6月3日,中美雙方三次磋商在坦誠溝通中向著解決問題的方向邁進(jìn)。如今特朗普政府再次出現(xiàn)“不靠譜”行為,對中國商品“破壞性”征稅,罔顧兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系大局,是在單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義歧途上越走越遠(yuǎn)。美國將自己的意愿肆意凌駕于國際規(guī)則之上,隨意放棄自己曾經(jīng)提倡的規(guī)則體系,既解決不了問題,讓中美此前磋商成果一切歸零,也會(huì)對美國的國際形象和信譽(yù)帶來重大打擊。

隨著國際經(jīng)貿(mào)格局的調(diào)整,美國在全球的競爭力有所下降,推行單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義成為其實(shí)施“美國優(yōu)先”戰(zhàn)略的先手棋。在此背景下,中美經(jīng)貿(mào)難免出現(xiàn)摩擦,充滿變數(shù)地談?wù)劥虼蛞矔?huì)成為常態(tài),但這并不意味著一方可以背信棄義、一意孤行地發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)。

貿(mào)易戰(zhàn)挑起方往往不感受到疼痛就不會(huì)停止其無理行為。面對美國的單方面挑釁,我們必將堅(jiān)決予以強(qiáng)硬回?fù)?。中國捍衛(wèi)國家和人民利益的立場始終不變,捍衛(wèi)經(jīng)濟(jì)全球化和多邊貿(mào)易體制的決心從未改變,中方絕不怕任何戰(zhàn)爭和困難,對特朗普政府以鄰為壑、反復(fù)無常的行為,必將以同等規(guī)模、同等力度的措施反擊,“對小打、中打以至大打,都有所準(zhǔn)備”。

智者筑橋,愚者筑墻。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,沒有與世隔絕的孤島,沒有哪個(gè)國家愿輕易自筑藩籬,逆歷史潮流而動(dòng)。面對問題和分歧,是堅(jiān)持人類命運(yùn)共同體,用開放、合作、共贏擁抱世界,還是選擇本國優(yōu)先、關(guān)起門來搞建設(shè),中美兩國正在用自己的行動(dòng)給出答案。面對貿(mào)易戰(zhàn)這種開歷史倒車的行為,世界各國應(yīng)攜起手來,更好地為捍衛(wèi)經(jīng)濟(jì)全球化和多邊貿(mào)易體制而努力。

中方擴(kuò)大開放的努力不是源于美方的壓力,也不會(huì)止于美方的挑釁。對中國而言,無論外界環(huán)境如何變化,中國絕不會(huì)屈服于外部壓力,也不會(huì)改變自身發(fā)展節(jié)奏。沿著擴(kuò)大開放的路子走下去,是中國應(yīng)對中美貿(mào)易爭端的最好答卷,也是對世界應(yīng)有的大國責(zé)任。

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【2020泰達(dá)論壇】孫勇:新能源汽車推動(dòng)中國汽車市場經(jīng)營模式第四次演變
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會(huì)議中,來自中國汽車流通協(xié)會(huì)的專家,中德諾浩汽車職業(yè)教育研究院的院長孫勇給大家?guī)碇黝}演講《新能源汽車推動(dòng)中國汽車市場經(jīng)營模式第四次演變》。 [詳細(xì)]
2020-09-06 16:27:14
 
【2020中國汽車論壇】吳松泉:海外重點(diǎn)市場汽車政策法規(guī)環(huán)境分析
2020年8月13日-15日,“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。在8月15日上午舉辦的“中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化之路”分論壇上,中國汽車技術(shù)研究中心資深專家吳松泉發(fā)表了主題演講:海外重點(diǎn)市場汽車政策法規(guī)環(huán)境分析,包括研究海外市場,當(dāng)前最新的形勢,汽車出口最新的形勢。 [詳細(xì)]
2020-08-15 10:41:32
 
華晨寶馬改擴(kuò)車間,X5或?qū)a(chǎn)
近日有消息稱,華晨寶馬正在改造擴(kuò)建大東工廠南車身車間,用于后續(xù)新車型的后車身、上尾門、下尾門總成等。值得一提的是,去年在華晨中國向?qū)汃R出售華晨寶馬25%的股權(quán)公告中,就出現(xiàn)了“預(yù)計(jì)2022年對“ 寶馬X5及BEV汽車進(jìn)行本地化及投產(chǎn)”的新投資計(jì)劃。一直以來華晨寶馬也針對大東、鐵西兩家工廠進(jìn)行著技術(shù)改造,而此次曝光的工廠改造擴(kuò)建或是華晨寶馬為投產(chǎn)X5做的進(jìn)一步準(zhǔn)備。 [詳細(xì)]
2020-07-22 16:02:19
 
戴姆勒CEO:奔馳中國電池工廠將在今年年底投產(chǎn)
路透社消息,9月10日,奔馳汽車母公司戴姆勒CEO康林松稱,奔馳中國電池工廠將在今年年底投產(chǎn)。據(jù)了解,該工廠由戴姆勒及其合作伙伴北汽在北京投建,總投資7.4億美元,占地面積5.63萬平方米,新工廠生產(chǎn)的電池主要供應(yīng)北汽新能源和北京奔馳車型,同時(shí)還將生產(chǎn)奔馳電動(dòng)汽車。 [詳細(xì)]
2019-09-16 10:43:44
 
流通協(xié)會(huì):上半年進(jìn)口汽車進(jìn)口量增長17.2%
2019年6月海關(guān)進(jìn)口汽車10.5萬輛,環(huán)比持平。1-6月進(jìn)口汽車市場扭轉(zhuǎn)整體下滑態(tài)勢,增長17.2%。 [詳細(xì)]
2019-08-07 11:54:09
 
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福特調(diào)降進(jìn)口車產(chǎn)品售價(jià) 最高達(dá)34,000元
為切實(shí)貫徹國家增值稅稅率調(diào)降和極速響應(yīng)于近日公布的中美關(guān)稅政策,福特中國宣布即日起,下調(diào)旗下全系進(jìn)口車型在中國大陸的廠商建議零售價(jià),積極響應(yīng)國家政策,確保價(jià)格透明度并加強(qiáng)競爭力,惠及廣大消費(fèi)者。此次廠商建議零售價(jià)調(diào)整后,福特全系進(jìn)口車型的價(jià)格降幅最高達(dá)34, [詳細(xì)]
2019-04-01 09:36:16
 
造工廠的錢有了! 特斯拉獲中資銀行35億元貸款
特斯拉已與中資銀行達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,為其上海超級工廠建設(shè)提供為期12個(gè)月、金額達(dá)35億元的信用額度。據(jù)悉,該貸款協(xié)議預(yù)計(jì)將于5月份完成。 [詳細(xì)]
2019-03-09 09:04:37
 
2019年1月份全國乘用車市場分析
1月乘用車市場零售216.1萬輛,同比下降4.0%,環(huán)比下降2.8%,相對于2018年4季度-15.0%的同比增速,19年1月零售增速的大幅改善。從1月的周度零售走勢看已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)2周的正增長,如果2018年春節(jié)再晚幾天,2018年1月經(jīng)銷商零售是有希望正增長的。 [詳細(xì)]
2019-02-18 14:08:03
 
豐田1月銷量折桂,日系車在華分化加劇
1月份,豐田汽車超越日產(chǎn)和本田,成為當(dāng)月在華銷量最高的日本車企,在中國市場終端銷量達(dá)到147100輛,同比增長15.3%.卡羅拉仍然是豐田在華銷量最高的車型,1月份同比小幅下跌2.4%至32500輛。換代之后的凱美瑞銷量同比激增81.4%至17400輛。豐田旗下雷克薩斯自去年下半年以來銷 [詳細(xì)]
2019-02-12 16:07:22
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
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