9月3日，中國銀保監(jiān)會印發(fā)《關于實施車險綜合改革指導意見》(以下簡稱《意見》)，將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元。

  其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

  在提高交強險責任限額的同時，《意見》還對交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)進行了優(yōu)化。在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區(qū)交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。

  商用車方面，《意見》理順了商車險主險和附加險責任，并引導行業(yè)將機動車示范產品的車損險主險條款在現(xiàn)有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任。

  同時，結合經(jīng)濟社會發(fā)展水平，支持行業(yè)將示范產品商業(yè)三責險責任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次，并引導行業(yè)將商車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75%。

  中國銀保監(jiān)會有關部門負責人表示，機動車輛保險人民群眾的利益關系密切，長期以來是財險領域第一大業(yè)務，2019年我國車險承保機動車達2.6億輛，保費收入8189億元，占財險保費的63%。然而，此前我國車險高定價、高手續(xù)費、經(jīng)營粗放、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題一直未得到根本解決。

  不過，隨著2020年9月19日《意見》的正式實施，中國銀保監(jiān)會承諾，屆時可讓消費者真真切切感受到“交強險責任限額大幅提升、商車險保險責任更加全面豐富”等諸多改革紅利，短期內做到“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優(yōu)不差”。