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海馬汽車發(fā)布2020年一季報：虧損9918萬元
來源：中國網(wǎng)汽車   編輯：侯小南  2020-04-29 11:47:33 字號 小中大  打印  收藏

  4月28日訊 海馬汽車昨晚公布了2020年第一季度報告，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入4.41億元，同比下降37.85%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9918萬元，同比虧損幅度繼續(xù)擴大。

  銷量方面，海馬汽車今年一季度終端累計銷量為2591輛，同比下滑49.12%，同時除了SUV，其他類別的車型均處于停產(chǎn)狀態(tài)。

  從一季報中可以看出，銷量下滑對海馬汽車的營業(yè)收入、凈利潤、經(jīng)營活動現(xiàn)金流均構(gòu)成了不利影響。

上一篇：小康股份發(fā)布2020年一季報：虧損4.94億元
一汽股份退出一汽海馬 海南控股成為第二大股東
7月20日晚，海馬汽車股份發(fā)布公告，一汽股份持有的一汽海馬49%股權(quán)，擬無償劃轉(zhuǎn)給海南省發(fā)展控股有限公司。本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后，海馬汽車股份持有一汽海馬股權(quán)比例仍為51%，海南控股持有一汽海馬股權(quán)比例為49%。海南控股將接替一汽股份成為一汽海馬的第二大股東。 [詳細]
2021-07-23 11:35:48
 
或告別代工 小鵬汽車欲提升自主產(chǎn)能
日前，根據(jù)天眼查顯示，小鵬汽車旗下公司“肇慶小鵬有限公司”發(fā)生工商變更，企業(yè)注冊資本由5億元人民幣變更為15億元人民幣。據(jù)了解，此舉是為了“堅持對自建自控生產(chǎn)能力的持續(xù)投入”，但目前小鵬汽車還在跟海馬汽車保持合作。 [詳細]
2020-11-02 17:10:08
 
小鵬汽車欲提升自主產(chǎn)能 代工模式或逐漸邊緣化
近日，據(jù)天眼查顯示，小鵬汽車旗下公司“肇慶小鵬有限公司”發(fā)生工商變更，企業(yè)注冊資本由5億元人民幣變更為15億元人民幣。小鵬汽車目前共有G3和P7兩款量產(chǎn)車型。其中，小鵬G3作為銷量主力，一直以來由鄭州海馬工廠代工。 [詳細]
2020-10-31 14:06:36
 
債務(wù)纏身，華晨、海馬極力自救
無論是華晨還是海馬，造成其目前窘境的最根本問題，還是自主研發(fā)能力的羸弱與核心技術(shù)的缺失。在當(dāng)前的市場環(huán)境下，競爭無疑將更為激烈，多位業(yè)內(nèi)專家都表示，在即將到來的“十四五”期間，優(yōu)勝劣汰將表現(xiàn)得淋漓盡致。精簡架構(gòu)的華晨和新伙伴加盟的海馬能否“峰回路轉(zhuǎn)”，重回主流車企賽道？機會，或許只有一次。 [詳細]
2020-10-12 11:38:53
 
脫離一汽后，海馬前路依舊渺茫
日前，國內(nèi)多家媒體報道稱海南省政府決定收購一汽海馬中一汽所持的49%股份，成為一汽海馬第二大股東，目前雙方正在談判中。對于該傳聞，雖然涉事各方均持謹慎態(tài)度，表示“目前并未收到相關(guān)信息”，但結(jié)合一汽計劃整體上市和海馬早有謀求“獨立”的意愿來看，這一傳聞并未空穴來風(fēng)。 [詳細]
2020-09-23 08:26:46
 
海馬、一汽分手在即，即將獨立發(fā)展
9月14日，海馬汽車相關(guān)人士表示：海南省政府計劃將一汽海馬中一汽所持的股權(quán)收購回來，由海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽，擔(dān)任一汽海馬的第二大股東，與大股東海馬汽車實現(xiàn)接管，屆時海馬汽車將真正實現(xiàn)獨立。 [詳細]
2020-09-16 18:17:42
 
海南發(fā)展控股或接手海馬汽車 重點發(fā)展新能源汽車
9月14日，有媒體報道，海馬汽車作為海南省內(nèi)唯一的整車企業(yè)，經(jīng)過各方的通盤考慮，海南省政府最終決定將一汽海馬中一汽所持的股權(quán)收購過來。談判在進行當(dāng)中，計劃由海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽，成為一汽海馬的第二大股東，與大股東海馬汽車實現(xiàn)接管。 [詳細]
2020-09-15 10:23:36
 
保時捷國產(chǎn)再落空 保時捷、海馬雙雙否認合作國產(chǎn)傳聞
近日，網(wǎng)絡(luò)上有傳言稱保時捷將考慮與海馬汽車合作，在海南成立合資公司進行國產(chǎn)。消息一經(jīng)傳出，*ST海馬股價漲停，報收于每股3.37元，而8月25日早盤，海馬股價再度沖高至漲停，至3.54元/股。不過，很快保時捷中國方面率先作出回應(yīng)稱：“保時捷并沒有國產(chǎn)的計劃?！? [詳細]
2020-08-28 09:28:53
 
2019年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告
公告顯示，2019年度中國境內(nèi)144家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2093.00萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），平均燃料消耗量實際值為5.56升/100公里，燃料消耗量正積分為643.43萬分，燃料消耗量負積分為510.73萬分，新能源汽車正積分417.33萬分，新能源汽車負積分85.53萬分。 [詳細]
2020-07-06 10:25:47
 
收購資質(zhì)的成功轉(zhuǎn)換：小鵬P7邁入“自產(chǎn)時代”
在工信部5月19日發(fā)布的第332批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱公告）中，小鵬汽車出現(xiàn)在了“被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)”名單中。在2個月前完成對廣東福迪汽車的100%收購之后，小鵬這次成功將福迪的生產(chǎn)資質(zhì)變更到自己手中，由此前的“海馬代工”正式轉(zhuǎn)入肇慶工廠的“自產(chǎn)模式”。肇慶工廠各生產(chǎn)車間已于2019年9月完成全面封頂，此后進行預(yù)生產(chǎn)進行設(shè)備調(diào)試，目前通過小鵬P7工程試制車的小批量試生產(chǎn)，已經(jīng)跑通并驗證整個生產(chǎn)流程。 [詳細]
2020-05-20 09:01:54
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
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