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“老將”再上前線 景柱重新?lián)魏ｑR汽車董事長(zhǎng)
來(lái)源：網(wǎng)通社   編輯：張婷  2019-05-17 08:57:04 字號(hào) 小中大  打印  收藏

今日，從海馬集團(tuán)獲悉，景柱重新當(dāng)選海馬汽車董事長(zhǎng)，原海馬汽車董事長(zhǎng)孫忠春去職，將擔(dān)任海馬汽車首席執(zhí)行官(CEO)。景柱作為海馬汽車的創(chuàng)辦人，擁有30多年的造車經(jīng)驗(yàn)，而此次景柱回歸旨在解決海馬汽車銷量下滑，以及長(zhǎng)期積淀的諸多歷史遺留問(wèn)題。

景柱自1988年進(jìn)入海馬汽車后，至2001年期間歷任海馬汽車技術(shù)員、車間主任、總經(jīng)理助理、總經(jīng)理兼黨委書記，以及海南省汽車辦主任。2004年起，他開(kāi)始擔(dān)任海馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記。2013年景柱申請(qǐng)辭去公司董事和董事長(zhǎng)職務(wù)，仍擔(dān)任公司黨委書記，但不再擔(dān)任其他職務(wù)。2017年辭去海馬汽車集團(tuán)股份有限公司黨委書記職務(wù)。

在2018年海馬汽車全年銷量?jī)H為67,570輛，同比下降51.88%。在此大背景下，景柱下決心啟動(dòng)海馬汽車第四次創(chuàng)業(yè)，以“聚焦”“瘦身”“減負(fù)”為目標(biāo)，從新戰(zhàn)略、新靈魂、新機(jī)制、新班子等進(jìn)行“十新”再造。相信在這名對(duì)海馬了如指掌的老將帶領(lǐng)下，海馬能夠順利完成企業(yè)轉(zhuǎn)型。

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一汽股份退出一汽海馬 海南控股成為第二大股東
7月20日晚，海馬汽車股份發(fā)布公告，一汽股份持有的一汽海馬49%股權(quán)，擬無(wú)償劃轉(zhuǎn)給海南省發(fā)展控股有限公司。本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后，海馬汽車股份持有一汽海馬股權(quán)比例仍為51%，海南控股持有一汽海馬股權(quán)比例為49%。海南控股將接替一汽股份成為一汽海馬的第二大股東。 [詳細(xì)]
2021-07-23 11:35:48
 
或告別代工 小鵬汽車欲提升自主產(chǎn)能
日前，根據(jù)天眼查顯示，小鵬汽車旗下公司“肇慶小鵬有限公司”發(fā)生工商變更，企業(yè)注冊(cè)資本由5億元人民幣變更為15億元人民幣。據(jù)了解，此舉是為了“堅(jiān)持對(duì)自建自控生產(chǎn)能力的持續(xù)投入”，但目前小鵬汽車還在跟海馬汽車保持合作。 [詳細(xì)]
2020-11-02 17:10:08
 
小鵬汽車欲提升自主產(chǎn)能 代工模式或逐漸邊緣化
近日，據(jù)天眼查顯示，小鵬汽車旗下公司“肇慶小鵬有限公司”發(fā)生工商變更，企業(yè)注冊(cè)資本由5億元人民幣變更為15億元人民幣。小鵬汽車目前共有G3和P7兩款量產(chǎn)車型。其中，小鵬G3作為銷量主力，一直以來(lái)由鄭州海馬工廠代工。 [詳細(xì)]
2020-10-31 14:06:36
 
債務(wù)纏身，華晨、海馬極力自救
無(wú)論是華晨還是海馬，造成其目前窘境的最根本問(wèn)題，還是自主研發(fā)能力的羸弱與核心技術(shù)的缺失。在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將更為激烈，多位業(yè)內(nèi)專家都表示，在即將到來(lái)的“十四五”期間，優(yōu)勝劣汰將表現(xiàn)得淋漓盡致。精簡(jiǎn)架構(gòu)的華晨和新伙伴加盟的海馬能否“峰回路轉(zhuǎn)”，重回主流車企賽道？機(jī)會(huì)，或許只有一次。 [詳細(xì)]
2020-10-12 11:38:53
 
脫離一汽后，海馬前路依舊渺茫
日前，國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道稱海南省政府決定收購(gòu)一汽海馬中一汽所持的49%股份，成為一汽海馬第二大股東，目前雙方正在談判中。對(duì)于該傳聞，雖然涉事各方均持謹(jǐn)慎態(tài)度，表示“目前并未收到相關(guān)信息”，但結(jié)合一汽計(jì)劃整體上市和海馬早有謀求“獨(dú)立”的意愿來(lái)看，這一傳聞并未空穴來(lái)風(fēng)。 [詳細(xì)]
2020-09-23 08:26:46
 
海馬、一汽分手在即，即將獨(dú)立發(fā)展
9月14日，海馬汽車相關(guān)人士表示：海南省政府計(jì)劃將一汽海馬中一汽所持的股權(quán)收購(gòu)回來(lái)，由海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽，擔(dān)任一汽海馬的第二大股東，與大股東海馬汽車實(shí)現(xiàn)接管，屆時(shí)海馬汽車將真正實(shí)現(xiàn)獨(dú)立。 [詳細(xì)]
2020-09-16 18:17:42
 
海南發(fā)展控股或接手海馬汽車 重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車
9月14日，有媒體報(bào)道，海馬汽車作為海南省內(nèi)唯一的整車企業(yè)，經(jīng)過(guò)各方的通盤考慮，海南省政府最終決定將一汽海馬中一汽所持的股權(quán)收購(gòu)過(guò)來(lái)。談判在進(jìn)行當(dāng)中，計(jì)劃由海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽，成為一汽海馬的第二大股東，與大股東海馬汽車實(shí)現(xiàn)接管。 [詳細(xì)]
2020-09-15 10:23:36
 
保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)再落空 保時(shí)捷、海馬雙雙否認(rèn)合作國(guó)產(chǎn)傳聞
近日，網(wǎng)絡(luò)上有傳言稱保時(shí)捷將考慮與海馬汽車合作，在海南成立合資公司進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。消息一經(jīng)傳出，*ST海馬股價(jià)漲停，報(bào)收于每股3.37元，而8月25日早盤，海馬股價(jià)再度沖高至漲停，至3.54元/股。不過(guò)，很快保時(shí)捷中國(guó)方面率先作出回應(yīng)稱：“保時(shí)捷并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。” [詳細(xì)]
2020-08-28 09:28:53
 
2019年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告
公告顯示，2019年度中國(guó)境內(nèi)144家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2093.00萬(wàn)輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），平均燃料消耗量實(shí)際值為5.56升/100公里，燃料消耗量正積分為643.43萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為510.73萬(wàn)分，新能源汽車正積分417.33萬(wàn)分，新能源汽車負(fù)積分85.53萬(wàn)分。 [詳細(xì)]
2020-07-06 10:25:47
 
收購(gòu)資質(zhì)的成功轉(zhuǎn)換：小鵬P7邁入“自產(chǎn)時(shí)代”
在工信部5月19日發(fā)布的第332批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱公告）中，小鵬汽車出現(xiàn)在了“被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)”名單中。在2個(gè)月前完成對(duì)廣東福迪汽車的100%收購(gòu)之后，小鵬這次成功將福迪的生產(chǎn)資質(zhì)變更到自己手中，由此前的“海馬代工”正式轉(zhuǎn)入肇慶工廠的“自產(chǎn)模式”。肇慶工廠各生產(chǎn)車間已于2019年9月完成全面封頂，此后進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，目前通過(guò)小鵬P7工程試制車的小批量試生產(chǎn)，已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個(gè)生產(chǎn)流程。 [詳細(xì)]
2020-05-20 09:01:54
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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