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廣汽集團發(fā)布2018年業(yè)績 移動出行項目今年6月上線
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-04-03 10:01:38 字號   打印  收藏

4月1日,廣汽集團(601238.sh,02238.hk)在香港召開業(yè)績發(fā)布會,向投資者、媒體發(fā)布2018年業(yè)績。2018年,廣汽集團連同合營、聯(lián)營公司營業(yè)總收入為3636.85億元,同比增長7.04%;合并營業(yè)收入723.8億元,同比增長1.13%;歸屬于母公司股東的凈利潤109.03億元,同比增長1.08%;實現(xiàn)每股收益1.07元。

在國內(nèi)汽車行業(yè)28年來首次負增長的嚴峻形勢下,廣汽集團2018年實現(xiàn)逆勢增長,全年汽車產(chǎn)銷為219.40萬輛和214.79萬輛,同比增長8.77%和7.34%,銷量增幅高于行業(yè)約10個百分點,市場占有率提升至約7.65%。自主品牌銷量連續(xù)兩年超50萬輛,同比增長5.23%,其中廣汽新能源銷量突破2萬輛,迎來提速“元年”;日系合資品牌繼續(xù)保持良好勢頭,廣汽本田銷量穩(wěn)步增長,廣汽豐田、廣汽三菱銷量高速增長,同比分別增長31.11%和22.69%。

綜合考慮盈利水平和未來發(fā)展需要,廣汽集團擬向全體股東派發(fā)每10股2.8元(含稅)的末期股息,加上中期已派發(fā)的每10股1元(含稅)的股息,全年累計向全體股東派發(fā)股息總額38.87億元,比上年增長2.64%。廣汽集團始終堅持長期持續(xù)穩(wěn)定的分紅政策及每年兩次派息,上市以來累計派發(fā)現(xiàn)金股利超120億元,與投資者共享發(fā)展的成果。

會上同步透露,移動出行加緊布局,萬輛新能源車6月起服務粵港澳大灣區(qū)。

深入布局智能網(wǎng)聯(lián)移動出行生態(tài)

發(fā)布會上,廣汽集團首次對外透露移動出行項目的具體細節(jié)。作為全新移動出行平臺,廣汽移動出行將以“成為精彩生活的聯(lián)接者”為核心價值觀,致力于為用戶建立起聯(lián)接“起點-過程-目的地”的精彩生活網(wǎng)。在項目初期,廣汽移動出行擬采用B2C模式,結合廣汽集團電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的大戰(zhàn)略,依托廣汽集團自身的產(chǎn)品優(yōu)勢,選用智能網(wǎng)聯(lián)新能源定制車型,以嚴格的司機與車輛管控、創(chuàng)新的場景化服務模式,為用戶提供涵蓋行、住、游、樂、購的全景式移動生活服務,進而滿足用戶對個性精彩生活的追求。項目計劃6月份首先在廣州正式推出市場,一年內(nèi)開拓5個城市,投入一萬輛新能源車輛,將以粵港澳大灣區(qū)為核心,穩(wěn)打穩(wěn)扎再逐步向全國推廣。

廣汽移動出行項目由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團以及其他投資者共同投資設立,投資總額為 10 億元人民幣。這是廣汽集團向移動出行服務提供商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略部署,也是騰訊集團在智慧出行領域的戰(zhàn)略投資項目。騰訊集團將與廣汽集團加強在政策資源、行業(yè)經(jīng)驗、云計算、人工智能、高精地圖、自動駕駛等領域的研究合作,加快推動智能網(wǎng)聯(lián)移動出行技術的研發(fā)和應用,助力廣汽移動出行逐步實現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動生活服務第一平臺”的事業(yè)愿景。

戰(zhàn)略布局日趨完善,智聯(lián)新能源持續(xù)發(fā)力

2018年,廣汽集團一批具有重大戰(zhàn)略意義的項目相繼建成投產(chǎn)和啟動,為長遠發(fā)展提供了充足后勁。廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽乘用車新增產(chǎn)能項目陸續(xù)投產(chǎn);廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程廣汽新能源智能生態(tài)工廠如期竣工,廣汽時代動力電池系統(tǒng)項目、廣汽愛信變速箱項目、汽車小鎮(zhèn)項目同步奠基開建,進一步夯實汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈;廣汽底特律研發(fā)中心投入運營,初步形成了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設計工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)格局。

自主創(chuàng)新和智能網(wǎng)聯(lián)方面,2018年按計劃推進機電耦合系統(tǒng)、集成電驅(qū)動IDU、動力電池電芯等新能源關鍵系統(tǒng)部件項目開發(fā),車載以太網(wǎng)、網(wǎng)聯(lián)生態(tài)云平臺、自動駕駛等關鍵研發(fā)取得階段性成果。接下來,廣汽集團將把握新能源汽車高速發(fā)展的窗口機遇期,圍繞“新科技、新產(chǎn)品、新體系、新智造、新生態(tài)”,集中資源打造新能源拳頭產(chǎn)品;廣汽新能源Aion S自今年3月初啟動預售以來,目前收到訂單近2萬,意向訂單近5萬,接下來,廣汽集團將持續(xù)推進Aion S、純電B級SUV等新車型上市,積極培育新能源核心技術,加快智聯(lián)、自動駕駛相關技術與產(chǎn)品開發(fā)應用步伐。

堅持改革創(chuàng)新,未來發(fā)展前景可期

2018年,廣汽集團探索治理結構改革,職業(yè)經(jīng)理人試點改革方案正式落地實施,健全了市場化的選人用人機制和科學合理的激勵約束機制;完成第二期股票期權激勵計劃授予登記,共計向2,358名激勵對象授予登記期權40,333.54萬份;持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化金融服務,優(yōu)化融資結構,拓寬投融資領域,金融板塊支撐主業(yè)的作用顯著增強。

接下來將結合國企改革“雙百行動”方案,加快推進以混合所有制改革、優(yōu)化產(chǎn)權結構為代表的體制、機制改革,進一步增強企業(yè)核心競爭力。

經(jīng)過高質(zhì)量的發(fā)展,廣汽集團已經(jīng)連續(xù)6年入圍《財富》世界500強,排名第202名,并入圍《財富》未來50強名單,位列第23位。2018年入選了首屆“新財富最佳上市公司”評選榜單TOP 50以及中國上市公司協(xié)會聯(lián)合上海證券交易所、深圳證券交易所共同發(fā)布的“上市公司豐厚回報榜單(2015-2017年)”。

2019年,廣汽集團將堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),著力提升產(chǎn)品力、營銷力、品牌力、執(zhí)行力,加快推動電動化、智聯(lián)化、國際化、共享化和數(shù)字化,努力全面完成年度經(jīng)營計劃目標,并努力挑戰(zhàn)汽車銷量同比增長8%。

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廣汽集團三季度盈利勁增113%
10月29日晚,從廣汽集團官方獲悉,今年三季度營業(yè)收入與扣非后歸母凈利潤分別達174.07億元和23.40億元,同比增長19.55%和113.87%。整體來看,前三季度廣汽集團合并口徑共實現(xiàn)營業(yè)收入約428.46億元,較去年同期增長0.38%;歸屬于母公司股東的扣非凈利潤約43.64億元,同比微增0.08%。 [詳細]
2020-11-02 17:38:51
 
廣汽集團三季度業(yè)績?nèi)婊嘏?
10月29日晚,廣汽集團發(fā)布2020年第三季度財報。今年前三季度,廣汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入約428.46億元,同比增長0.38%;歸屬上市公司股東的凈利潤約50.01億元,同比下滑21.04%;歸屬于母公司股東的扣非凈利潤約43.64億元,同比微增0.08%。 [詳細]
2020-10-30 10:48:18
 
兩田是支柱 廣汽集團上半年凈利23億元
8月28日晚,廣汽集團披露2020年半年報。數(shù)據(jù)顯示,廣汽集團上半年實現(xiàn)總營業(yè)收入1597.03億元,合并營業(yè)總收入254.4億元,同比下降9.5%;歸屬于母公司所有者的凈利潤為23.2億元,同比下降52.9%。 [詳細]
2020-08-31 10:34:37
 
31連跌!廣汽菲克銷量再近腰折
7月,車市呈現(xiàn)“淡季不淡”之態(tài),多家車企同比兩位數(shù)增長。而據(jù)廣汽集團公布的7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,當月集團銷量同比增長16.38%。其中,廣汽本田和廣汽豐田銷量同比分別大幅增長35.09%和20.26%。在“兩田”高光下,廣汽菲克處境尷尬,銷量同比暴跌41.44%至3035輛,成為集團拖累。 [詳細]
2020-08-20 08:37:41
 
德賽西威2019財報解讀:新增長點蓄勢待發(fā)
2019年營收和凈利潤分別只有53.37 億元和2.92 億元,同比分別下滑1.32%和29.8%。分析原因,去年德賽西威凈利潤大幅下跌主要是受到了高研發(fā)投入的拖累。2019年德賽西威在嚴峻的市場形式下,依舊投入了營業(yè)收入的12.29%——約6.56億元用于新技術研發(fā),相較于2018年同期增長20.71%,其中Q1~Q3 研發(fā)費用共計 4.64 億元,研發(fā)費用率達到 13.07%。過去四年,德賽西威在研發(fā)方面的累計投入接近20億元,并且是呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢,基于在研發(fā)方面的持續(xù)投入,德賽西威已擁有超過60 [詳細]
2020-05-07 16:48:05
 
江鈴汽車凈利大漲176%
4月28日,江鈴汽車公布了第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示,江鈴第一季度實現(xiàn)營收46億元,同比下降29.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤0.69億元,同比增長176.10%。相較而言,江鈴汽車一季度凈利潤表現(xiàn)相對亮眼,幾乎是其去年全年凈利潤1.48億元的一半。不過和去年一樣,江鈴能夠?qū)崿F(xiàn)盈利主要靠政府補貼,一季度江鈴汽車收到政府補助1.6億元;就扣非凈利潤看,江鈴汽車凈虧損0.87億元,同比下滑22.88%。 [詳細]
2020-05-04 10:03:17
 
工廠落地北京?蔚來獲100億元政府投資
蔚來汽車即將獲得一筆100億元來自北京地方國有資本的投資。蔚來已與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司(簡稱“亦莊國投”)簽訂框架協(xié)議,蔚來將在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設新工廠,生產(chǎn)其第二代平臺車型。與此同時,蔚來還需設立新的企業(yè)實體“蔚來中國”,并注入特定業(yè)務和資產(chǎn)。據(jù) [詳細]
2019-05-29 10:25:10
 
借互聯(lián)網(wǎng)與新能源東風 上汽自主品牌扭虧
上汽乘用車最終借著“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”的東風,終結了多年的虧損。最近,在上汽集團接連公布的銷量快報中,上汽乘用車如今高速的漲幅已然成為上汽集團旗下成長最為迅速的子公司。據(jù)上汽8月銷量數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月,上汽乘用的累計銷量達到45.7萬輛,相較去年同期的31.1萬輛 [詳細]
2018-09-19 14:34:47
 
上汽凈賺190億 上半年上市汽車企業(yè)財報盤點
近期,多家國內(nèi)20多家上市車企競相發(fā)布各家的今年半年業(yè)績報告單,在陸續(xù)發(fā)布的本年度財報中,有的賺得盆滿缽滿,有人玩轉(zhuǎn)資本將利潤翻上幾番,更有一大批人辛苦忙活大半年落得個賠本賺吆喝的買賣,通過對比一起來看看各大車企的生財之道。 [詳細]
2018-09-03 11:43:26
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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