當(dāng)?shù)貢r間2月17日,美國商務(wù)部向白宮遞交了關(guān)于232調(diào)查的報(bào)告,并在報(bào)告中提出相應(yīng)的處理建議,白宮有90天時間做出關(guān)稅決策。2月18日,美國汽車行業(yè)敦促特朗普政府不要對進(jìn)口汽車和零部件征收高額關(guān)稅。
美國商務(wù)部對于232國家安全調(diào)查報(bào)告的細(xì)節(jié)保密甚嚴(yán),使得行業(yè)想要在90天內(nèi)想出對策變得更加困難,因此遭到了一些貿(mào)易組織的攻擊。美國發(fā)動機(jī)和設(shè)備制造商協(xié)會在一份聲明中稱,“報(bào)告的神秘性只會增加整個行業(yè)因征收關(guān)稅帶來的不確定性和擔(dān)憂”,并稱“讓人感到恐慌和沮喪”。
“行業(yè)需要有機(jī)會審視這些建議,并且如果真的建議加征關(guān)稅,行業(yè)仍有機(jī)會提出加征關(guān)稅對于工作崗位的威脅,會影響消費(fèi)者,并且會導(dǎo)致美國投資的減少,而這將使美國倒退幾十年?!苯刂涟l(fā)稿時,白宮和商務(wù)部尚未就此事作出回應(yīng)。
此前,美國汽車行業(yè)就曾警告稱,如果對百萬輛進(jìn)口汽車和零部件征收高達(dá)25%的關(guān)稅,汽車成本將會上漲數(shù)千元,工作崗位將會減少,進(jìn)而有可能破壞美國經(jīng)濟(jì)。
美國汽車政策委員會主席、前密蘇里州州長Matt
Blunt指出,“我們認(rèn)為,根據(jù)232條款對汽車產(chǎn)品征收高額關(guān)稅以及其它國家對此采取的報(bào)復(fù)措施將會弱化(至少不會有助于)菲亞特克萊斯勒、福特汽車和通用汽車對美國經(jīng)濟(jì)和就業(yè)情況做出的貢獻(xiàn)?!?
同樣,一些共和黨議員同樣也有類似擔(dān)憂。共和黨眾議員Jackie
Walorski在2月18日發(fā)布的一份聲明中表示,恐怕商務(wù)部的報(bào)告會為“進(jìn)口汽車和零部件的高額關(guān)稅埋下伏筆”。
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