12月21日消息：原高通自動駕駛負(fù)責(zé)人吳新宙已在12月初加盟小鵬汽車硅谷團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任小鵬汽車自動駕駛業(yè)務(wù)副總裁。

對此消息，小鵬汽車回應(yīng)稱，“小鵬汽車充分重視自動駕駛，會不斷引入更多行業(yè)專家，增強(qiáng)自動駕駛部分的整體研發(fā)實(shí)力?！?

此外，吳新宙在領(lǐng)英的工作經(jīng)歷已經(jīng)更新為：2018年12月加入一家初創(chuàng)公司。公司地址也由高通總部所在地圣地亞哥變更為小鵬汽車硅谷團(tuán)隊(duì)所在地灣區(qū)。

知情人士向鈦媒體透露，吳新宙的職位是小鵬汽車自動駕駛業(yè)務(wù)VP。據(jù)已知消息來看，吳新宙與小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗平級，但業(yè)務(wù)上，后者需要向前者匯報。

相比于谷俊麗在硅谷華人圈的知名度，中文媒體上幾乎檢索不到吳新宙的個人信息。領(lǐng)英檔案顯示，吳新宙1998年畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系，在美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲得博士學(xué)位。

2006年，吳新宙進(jìn)入高通，度過13年職業(yè)生涯，最高職位至高級工程總監(jiān)。在領(lǐng)英上，吳新宙這樣描述在高通的職責(zé)范圍：帶領(lǐng)高通自動駕駛團(tuán)隊(duì)，專注于將高通的技術(shù)與計(jì)算平臺、計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)等結(jié)合，面向自動駕駛行業(yè)提供解決方案。

雖然未在媒體上有太多露出，但吳新宙的技術(shù)能力相當(dāng)過硬，據(jù)其在領(lǐng)英上的自我介紹，“在汽車、車載通信等領(lǐng)域研究多年，持有160項(xiàng)美國專利和100多項(xiàng)專利申請，是車載網(wǎng)絡(luò)和下一代移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的關(guān)鍵發(fā)明者和參與者?！?

作為新造車勢力一員，智能化是小鵬汽車的關(guān)鍵產(chǎn)品策略，該公司已在中美兩地建立自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。小鵬汽車董事長何小鵬曾在公開演講中表示，小鵬汽車自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過200人。

去年10月份，小鵬汽車宣布，著名機(jī)器學(xué)習(xí)專家谷俊麗博士加盟，出任小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁，直接向何小鵬匯報。谷俊麗將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)建。

谷俊麗被譽(yù)為馬斯克背后的“關(guān)鍵女博士”。據(jù)媒體報道，2016年2月，谷俊麗作為傳奇處理器架構(gòu)師凱勒(Jim Keller)人工智能夢之隊(duì)的骨干成員加入特斯拉。谷俊麗曾是特斯拉Autopilot機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的領(lǐng)軍人物，一手搭建了特斯拉機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，成功開發(fā)了Autopilot 2.0產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)了在多代特斯拉車上的大規(guī)模部署。