2018年9月1日,《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》實施,多輛超限超載貨車被勸返。
10月21日,河南省交通運輸廳執(zhí)法總隊印發(fā)《魏金立總隊長在全省交通運輸執(zhí)法工作座談會上講話》,要求各地交通運輸執(zhí)法執(zhí)法大隊學習研究,部署年底前重點工作,進一步落實超限超載治理工作,重點剿滅“百噸王”,徹查“保護傘!”
講話中強調,要重拳出擊上路過橋造成國家財產(chǎn)重大損失的大噸位超限超載車輛,重點措施如下:
成立突擊隊,嚴懲“百噸王”
其中一個突擊隊徹查內(nèi)部的“保護傘”,對不作為的執(zhí)法機構和執(zhí)法人員,按程序移交主管部門、監(jiān)察委、當?shù)卣⑼ㄟ^駐廳紀檢組報省監(jiān)察委;
再一個突擊隊,指導監(jiān)督各市縣對100噸以上的違法運輸貨車嚴格按照《治超條例》的相關規(guī)定,倒查責任,嚴查重處,頂格懲辦,任何人不允許降低標準,特殊時期采取特殊措施,要求各市縣處理結果要逐級報廳執(zhí)法總隊。
不接受處理的車主,將被起訴到法院
廳執(zhí)法總隊要從執(zhí)法信息平臺查詢9月1日以來的“百噸王”,執(zhí)法人員依據(jù)省交警總隊提供的“百噸王”相關信息,逐車告知違法行為,宣傳法規(guī)政策,督促其主動到違法行為發(fā)生地接受處理。
對通知后不到執(zhí)法機構接受處理的,車籍地執(zhí)法機構要主動上門告知,對不上門告知的執(zhí)法機構,一律按不作為論處;
對不接受處理的車主,違法運輸行為發(fā)生地的執(zhí)法機構依據(jù)省高級人民法院《關于加強治理超限運輸行或處罰案件非訴執(zhí)行工作的通知》,按程序起訴當?shù)厝嗣穹ㄔ簭娭茍?zhí)行。
超限超載損壞路面,司機將被索賠
《治超條例》第26條規(guī)定“因超限超載運輸造成公路橋梁損壞的,依法承擔賠償責任”,為索賠提供了法律依據(jù),目前需要做的工作是盡快出臺索賠標準,或者探索參照高速公路出口計重收費標準的系數(shù)。
各地執(zhí)法機構委托第三方對“百噸王”的裝載地、途徑地、目的地、過路過橋的里程檢測驗算,計算超載車輛對公路橋梁造成的損失,對不合法裝載的源頭企業(yè)、運輸企業(yè)及車主、駕駛員,依法起訴人民法院,按比例索賠。
舉報貨車超載、執(zhí)法人員違規(guī),可獲得獎勵
出臺舉報有獎制度,一是對執(zhí)法機構內(nèi)部的執(zhí)法人員違規(guī)違紀違法行為舉報;二是對嚴重超限超載貨運車輛舉報。經(jīng)查實后視情按即將出臺的標準獎勵。
圍剿百噸王,與執(zhí)法人員評比掛鉤
這次圍剿“百噸王”的行動要跟年度評先掛鉤,要跟差異化管理評比掛鉤,不僅是挖出來一批不作為者移交給監(jiān)察委,還要挖出一批執(zhí)法人員“保護傘”移交給掃黑辦。
從講話的這些內(nèi)容可以看出,河南省接下來在對超限超載車輛進行治理的同時,也會對執(zhí)法隊伍進行整頓,一旦執(zhí)法人員出現(xiàn)違規(guī)違紀行為,就會被嚴肅處理。
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