2018年9月1日，《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》實施，多輛超限超載貨車被勸返。

10月21日，河南省交通運輸廳執(zhí)法總隊印發(fā)《魏金立總隊長在全省交通運輸執(zhí)法工作座談會上講話》，要求各地交通運輸執(zhí)法執(zhí)法大隊學習研究，部署年底前重點工作，進一步落實超限超載治理工作，重點剿滅“百噸王”，徹查“保護傘!”

講話中強調，要重拳出擊上路過橋造成國家財產(chǎn)重大損失的大噸位超限超載車輛，重點措施如下：

成立突擊隊，嚴懲“百噸王”

其中一個突擊隊徹查內(nèi)部的“保護傘”，對不作為的執(zhí)法機構和執(zhí)法人員，按程序移交主管部門、監(jiān)察委、當?shù)卣⑼ㄟ^駐廳紀檢組報省監(jiān)察委;

再一個突擊隊，指導監(jiān)督各市縣對100噸以上的違法運輸貨車嚴格按照《治超條例》的相關規(guī)定，倒查責任，嚴查重處，頂格懲辦，任何人不允許降低標準，特殊時期采取特殊措施，要求各市縣處理結果要逐級報廳執(zhí)法總隊。

不接受處理的車主，將被起訴到法院

廳執(zhí)法總隊要從執(zhí)法信息平臺查詢9月1日以來的“百噸王”，執(zhí)法人員依據(jù)省交警總隊提供的“百噸王”相關信息，逐車告知違法行為，宣傳法規(guī)政策，督促其主動到違法行為發(fā)生地接受處理。

對通知后不到執(zhí)法機構接受處理的，車籍地執(zhí)法機構要主動上門告知，對不上門告知的執(zhí)法機構，一律按不作為論處;

對不接受處理的車主，違法運輸行為發(fā)生地的執(zhí)法機構依據(jù)省高級人民法院《關于加強治理超限運輸行或處罰案件非訴執(zhí)行工作的通知》，按程序起訴當?shù)厝嗣穹ㄔ簭娭茍?zhí)行。

超限超載損壞路面，司機將被索賠

《治超條例》第26條規(guī)定“因超限超載運輸造成公路橋梁損壞的，依法承擔賠償責任”，為索賠提供了法律依據(jù)，目前需要做的工作是盡快出臺索賠標準，或者探索參照高速公路出口計重收費標準的系數(shù)。

各地執(zhí)法機構委托第三方對“百噸王”的裝載地、途徑地、目的地、過路過橋的里程檢測驗算，計算超載車輛對公路橋梁造成的損失，對不合法裝載的源頭企業(yè)、運輸企業(yè)及車主、駕駛員，依法起訴人民法院，按比例索賠。

舉報貨車超載、執(zhí)法人員違規(guī)，可獲得獎勵

出臺舉報有獎制度，一是對執(zhí)法機構內(nèi)部的執(zhí)法人員違規(guī)違紀違法行為舉報;二是對嚴重超限超載貨運車輛舉報。經(jīng)查實后視情按即將出臺的標準獎勵。

圍剿百噸王，與執(zhí)法人員評比掛鉤

這次圍剿“百噸王”的行動要跟年度評先掛鉤，要跟差異化管理評比掛鉤，不僅是挖出來一批不作為者移交給監(jiān)察委，還要挖出一批執(zhí)法人員“保護傘”移交給掃黑辦。

從講話的這些內(nèi)容可以看出，河南省接下來在對超限超載車輛進行治理的同時，也會對執(zhí)法隊伍進行整頓，一旦執(zhí)法人員出現(xiàn)違規(guī)違紀行為，就會被嚴肅處理。