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戴森造車又有新進(jìn)展 即將建設(shè)電動(dòng)車測(cè)試軌道
來源：易車網(wǎng)   編輯：翟東  2018-09-03 10:01:52 字號(hào) 小中大  打印  收藏

根據(jù)海外媒體報(bào)道，英國(guó)電器制造商戴森(Dyson)造車一事又有了新進(jìn)展。日前，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森公開闡述了自己建造電動(dòng)汽車測(cè)試設(shè)施的計(jì)劃，他計(jì)劃建造約為16公里的測(cè)試軌道。想要實(shí)現(xiàn)這一愿景，戴森預(yù)計(jì)需另投1.16億英鎊(約為7.92億人民幣)。

戴森一個(gè)電器廠商造電動(dòng)車可不是空穴來風(fēng)，根據(jù)此前的諸多報(bào)道，戴森做出了不少實(shí)際行動(dòng)。在過去一年中，從阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車公司挖走了大量骨干員工，并 得到了英國(guó)政府的電池發(fā)展專項(xiàng)資助。而在2015年的時(shí)候，戴森花費(fèi)9億美元收購(gòu)了電池設(shè)計(jì)公司Sakti3。Sakti3是一家位于密歇根的創(chuàng)業(yè)公司，主要設(shè)計(jì)全固態(tài)電池。

據(jù)悉，戴森公司目前同時(shí)還致力于開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，這種技術(shù)將大幅提高電池的能量密度，比目前的液體電池能夠更快速地充電和儲(chǔ)存更多的能量。

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美的7.43億控股合康新能 業(yè)務(wù)延伸至新能源汽車領(lǐng)域
日前，美的集團(tuán)發(fā)布公告稱，擬通過下屬子公司廣東美的暖通設(shè)備有限公司以協(xié)議方式收購(gòu)北京合康新能科技股份有限公司控股權(quán)。本次收購(gòu)總價(jià)為7.43億元，交易完成后美的暖通將合計(jì)控制合康新能 23.73%的表決權(quán)。據(jù)了解，此次收購(gòu)合康新能，除了提升現(xiàn)有產(chǎn)品和業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，美的集團(tuán)的主要目的還在于新業(yè)務(wù)的拓展。對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域，公告中指出，“合康新能在節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等業(yè)務(wù)方面的業(yè)務(wù)布局，增加了美的集團(tuán)業(yè)務(wù)的多元性，也為美的集團(tuán)在新業(yè)務(wù)、新模式的拓展上提供了積極有效的探索基礎(chǔ)?！? [詳細(xì)]
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戴森放棄制造電動(dòng)汽車
10月11日消息，戴森發(fā)布公告宣稱，公司已經(jīng)取消了電動(dòng)汽車制造項(xiàng)目，原因是該項(xiàng)目在商業(yè)上不可行。”在本周發(fā)給全體員工的一封電子郵件中，戴森表示，公司曾試圖為這個(gè)2017年啟動(dòng)的項(xiàng)目尋找買家，但沒有成功。2018年10月，戴森方透露，這款電動(dòng)車將在新加坡的一家新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年完工，首批車輛將于2021年下線。但在電子郵件中，戴森表示，公司將關(guān)閉英國(guó)和新加坡的電動(dòng)汽車工廠。對(duì)于此次取消汽車項(xiàng)目，詹姆斯?戴森表示：“這不會(huì)是戴森第一個(gè)改變方向的項(xiàng)目，也不會(huì)是最后一個(gè)。這次取消電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目不會(huì)對(duì)戴森未來的 [詳細(xì)]
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戴森造車進(jìn)程加快 首款電動(dòng)車將于 2020 年上市
網(wǎng)紅吹風(fēng)機(jī)、吸塵器、空氣循環(huán)扇等產(chǎn)品讓戴森在中國(guó)市場(chǎng)闖出了一片天地。如今這家英國(guó)電器制造商又向海外媒體透露，它們正在開發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動(dòng)汽車，量產(chǎn)車型將于 2020 年上市銷售。 [詳細(xì)]
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戴森豪擲25億美元打造自主電動(dòng)車 外觀酷似吸塵器或吹
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