網(wǎng)紅吹風(fēng)機(jī)、吸塵器、空氣循環(huán)扇等產(chǎn)品讓戴森在中國(guó)市場(chǎng)闖出了一片天地。如今這家英國(guó)電器制造商又向海外媒體透露，它們正在開(kāi)發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動(dòng)汽車(chē)，量產(chǎn)車(chē)型將于 2020 年上市銷(xiāo)售。

戴森計(jì)劃為其電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目投資 20 億英鎊，開(kāi)發(fā)人員超過(guò) 400 人。據(jù)詹姆斯·戴森透露：“復(fù)制別人的老路是沒(méi)有意義的。我們將要造的這款電動(dòng)車(chē)不是一輛跑車(chē)，也不是一輛價(jià)格低廉的電動(dòng)車(chē)?！睋?jù)戴森以往的家電產(chǎn)品(無(wú)繩吸塵器、吹風(fēng)機(jī)等)來(lái)看，這款全新電動(dòng)車(chē)的造型設(shè)計(jì)值得期待，而外媒也提前繪制出了一張假想圖。 據(jù)悉，新車(chē)采用五門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為 4.1 米、1.75 米、1.5 米。與所有戴森產(chǎn)品一樣，新車(chē)車(chē)身整體設(shè)計(jì)遵循“形式服務(wù)于功能”的理念，例如前后風(fēng)擋玻璃將安裝戴森 Airblade 擋風(fēng)玻璃清理系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，兩臺(tái)由戴森自主研發(fā)的大功率電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪，另有兩臺(tái)小功率電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，可實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)形式。除此之外，戴森將開(kāi)發(fā)一種可拆卸的盒式固態(tài)電池組，安裝在傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置。圖3由戴森投資的電池公司 Sakti3 開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池組比鋰離子電池更輕、更節(jié)能，進(jìn)一步減輕電池組重量和對(duì)控制系統(tǒng)的要求。電池包將提供兩種容量，以適應(yīng)短途和長(zhǎng)途的用戶，同時(shí)價(jià)格也會(huì)較為低廉。