8月31日,由湖北三環(huán)集團生產(chǎn)的4臺純電動集卡駛進武漢陽邏港一期,拉開了湖北港口新能源汽車作業(yè)序幕,為打造綠色長江添磚加瓦。
長期以來,港口內(nèi)轉運集裝箱的作業(yè)車都是傳統(tǒng)柴油車。為了適應綠色長江、綠色港口發(fā)展的需要,今年以來,少數(shù)內(nèi)河港口開始試點新能源重卡汽車。此次陽邏港一期正式投入使用純電動集卡,走在全國內(nèi)河港口前列,在湖北港口屬于首次。
據(jù)介紹,該電動集卡長6.5米、寬2.5米、高3.6米,一次可裝載2個標準集裝箱,載重量35.8噸,使用磷酸鐵鋰動力電池,1小時可充滿電,一次性續(xù)航里程130公里。目前,陽邏港一期共有12臺集裝箱卡車,全部改用電動車后,一年可節(jié)約柴油260噸,減少二氧化碳的排放843噸。
運營該港口的卓爾控股中國通商集團相關負責人介紹,經(jīng)過測試,一臺純電動集卡車百公里耗電130千瓦時(度),成本不超過150元(電費),而同等馬力柴油車百公里油耗40升,成本約300元,前者較后者運營成本下降50%以上。同時,后期維護費用也可下降40%。
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