中原，今天的河南，是華夏文明和中華文明的發(fā)祥地，是華夏民族的搖籃，被視為天下中心，自古以來(lái)就是兵家必爭(zhēng)之地。河南本身是全國(guó)卡車最大的市場(chǎng)之一，河南市場(chǎng)一直以來(lái)也是上汽紅巖的重點(diǎn)市場(chǎng)，并取得了不俗的成績(jī)。

近日，上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車研討會(huì)鄭州站就順利落下帷幕，上汽紅巖主機(jī)廠、上汽動(dòng)力、經(jīng)銷商及最終用戶的30多位業(yè)務(wù)精英齊聚一堂，就中置軸轎運(yùn)車的技術(shù)及使用展開(kāi)了熱烈的討論。

眾所周知，在合規(guī)轎運(yùn)車中，運(yùn)輸效率和安全性更高的中置軸轎運(yùn)車已經(jīng)全面挑起大梁，成為當(dāng)下轎運(yùn)車市場(chǎng)的主力車型。

在新版GB1589正式頒布后，為積極應(yīng)對(duì)全新法規(guī)和市場(chǎng)需求，上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車在新規(guī)未滿月就正式上路投入運(yùn)營(yíng)。是國(guó)內(nèi)第一款正式批量投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的中置軸轎運(yùn)車，被行業(yè)評(píng)為“第一推薦轎運(yùn)車”。

作為國(guó)內(nèi)中置軸轎運(yùn)車的先行者，紅巖中置軸轎運(yùn)車是上汽紅巖與國(guó)內(nèi)最大整車物流企業(yè)安吉物流強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，深度定制的成果，而物流企業(yè)最關(guān)心的，就是節(jié)省成本的問(wèn)題，各路精英匯集，交流之中碰撞出了多元思維色彩，體現(xiàn)出了不一樣的智慧。

車輛油耗高低，決定了一輛車一年幾萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元的收益差距。對(duì)于上規(guī)模的物流快遞企業(yè)而言，油耗更是關(guān)系到企業(yè)成本控制乃至未來(lái)發(fā)展的重要因素。

紅巖中置軸轎運(yùn)車整車基于成熟的轎運(yùn)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，配套上汽動(dòng)力H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到280馬力，最大扭矩達(dá)到1000N.M，平均油耗比同類產(chǎn)品低百分之五到百分之十，為行駛帶來(lái)強(qiáng)悍動(dòng)力性能。同樣的油量消耗下，紅巖中置軸轎運(yùn)車能行駛更多的里程數(shù)。

不僅是油耗，車型場(chǎng)景以及安全、服務(wù)也都是企業(yè)關(guān)心的話題。

上汽動(dòng)力H系列發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁平順的動(dòng)力保證了行車品質(zhì)，讓駕駛更輕松。與此同時(shí)，上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車由于符合國(guó)家新規(guī)規(guī)定，前行速度不受限制，節(jié)省下的時(shí)間成本也提升了本身的運(yùn)輸效率。

能成為老司機(jī)們的推薦之選，除了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性以外，上汽紅巖的售后服務(wù)也讓他們更加堅(jiān)定了自己的選擇。目前市場(chǎng)上紅巖中置軸轎運(yùn)車穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。在這樣的情況下，上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車依舊給予了用戶遠(yuǎn)高于競(jìng)品的長(zhǎng)達(dá)48個(gè)月的保修期，這么長(zhǎng)的保修期也給了司機(jī)朋友們更能安心駕駛的底氣。

在運(yùn)輸效率方面，紅巖中置軸轎運(yùn)車整車長(zhǎng)度達(dá)到了22米，是法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)的最大尺寸，并擁有目前國(guó)內(nèi)最低的整車高度，使其最多可運(yùn)輸10輛商品車，運(yùn)輸效率和穩(wěn)定性都大大提升。

說(shuō)到底，“高效率、低成本、好服務(wù)”，是所有快遞物流大咖現(xiàn)在和未來(lái)選車中最看重的地方。紅巖中置軸轎運(yùn)車無(wú)論是整車配置還是強(qiáng)勁的配套動(dòng)力，都展現(xiàn)出了十分強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，上汽動(dòng)力與紅巖將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為客戶帶來(lái)更好更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。