11月19-20日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中物聯(lián)汽車(chē)物流分會(huì)承辦的“2019全國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì)”在重慶隆重召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、國(guó)家信息中心、重慶市政府部門(mén)與相關(guān)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)自全國(guó)400多家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)零部件供應(yīng)商、汽車(chē)物流企業(yè)、物流裝備技術(shù)企業(yè)、高等院校、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)等單位的1200余名代表齊聚一堂，共同探討分析新形勢(shì)下的汽車(chē)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，共享相關(guān)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。作為物流運(yùn)輸裝備代表企業(yè)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)憑借在汽車(chē)物流裝備方面的優(yōu)秀技術(shù)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，被授予“汽車(chē)物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)裝備供應(yīng)商”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

  2019年是汽車(chē)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在市場(chǎng)下滑和外部經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行帶帶來(lái)的壓力，汽車(chē)物流行業(yè)積極轉(zhuǎn)型，大力創(chuàng)新，開(kāi)放合作,努力應(yīng)對(duì)。加之隨著《中國(guó)制造2025》不斷推進(jìn)實(shí)施和“互聯(lián)網(wǎng)+”、“5G”、“AI”等新技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)業(yè)正在向智能制造積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車(chē)物流運(yùn)作模式與技術(shù)應(yīng)用也正在發(fā)生變革。正是在此大環(huán)境下，本屆年會(huì)以“變?中求進(jìn)聚?勢(shì)前行”為主題，在汽車(chē)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)中，匯集行業(yè)各方真知灼見(jiàn)，積極探索新技術(shù)、新模式，推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)物流供應(yīng)鏈快速發(fā)展。

  作為我國(guó)最早的重卡合資企業(yè)，借鑒IVECO領(lǐng)先的整車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，上汽紅巖在汽車(chē)物流裝備制造方面的創(chuàng)新突破有目共睹：2017年，首批符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車(chē)正式批量上路運(yùn)營(yíng)，不僅獲得了行業(yè)的一致認(rèn)可，也成為其征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)中置軸市場(chǎng)的“開(kāi)路先鋒”。

  紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車(chē)是上汽紅巖響應(yīng)國(guó)家GB1589全新轎運(yùn)車(chē)法規(guī)要求，與相關(guān)企業(yè)結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)合開(kāi)發(fā)而成，以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、革新動(dòng)力與整車(chē)優(yōu)化匹配，打造的一款實(shí)現(xiàn)革命性突破的全新?lián)Q代轎運(yùn)重卡。

  相較于傳統(tǒng)半掛轎運(yùn)車(chē)，該款車(chē)型在運(yùn)輸效率方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。22米的整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到了法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)的最大尺寸，擁有目前國(guó)內(nèi)最低的整車(chē)高度，從而讓其有更充裕的空間，在裝載包括SUV在內(nèi)的轎車(chē)時(shí)能夠更加靈活的搭配，極大提高了運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全。

  在動(dòng)力方面，紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車(chē)搭載了同步歐洲的科索9發(fā)動(dòng)機(jī)，配合源自菲亞特技術(shù)的紅巖H8A單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、法士特鋁殼變速箱，為其帶來(lái)強(qiáng)勁平穩(wěn)的核心動(dòng)力;同時(shí)，紅巖中置軸轎運(yùn)車(chē)在安全性、舒適性方面，同樣繼承了上汽紅巖的優(yōu)秀基因，4點(diǎn)懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、自適應(yīng)空氣座椅、超寬臥鋪等紅巖杰獅的特色配置，都出現(xiàn)在了其配置清單上。

  正是這樣比肩歐洲產(chǎn)品的高效率和高品質(zhì)，讓紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車(chē)受到包括安吉物流在內(nèi)的多個(gè)整車(chē)物流企業(yè)的高度認(rèn)可。

  不忘初心，打造民族重卡;方得匠心，鑄就領(lǐng)先品質(zhì)。未來(lái)，依托IVECO先進(jìn)的重卡技術(shù)，上汽紅巖將進(jìn)一步加大信息化、智能化汽車(chē)物流裝備的研發(fā)力度，助力建設(shè)“智慧物流”。與此同時(shí)，上汽紅巖將協(xié)同汽車(chē)物流上下游企業(yè)，形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，解決“最后一公里”的運(yùn)輸難題，促進(jìn)汽車(chē)物流行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展。