上汽紅巖2018年奮斗目標(biāo)

1、銷量目標(biāo)6萬輛 √

2、市場(chǎng)占有率6% √

3、行業(yè)排名第6位 √

2018年上汽紅巖的商務(wù)年會(huì)上樓建平總經(jīng)理提到：用‘紅巖人’的‘狼性’團(tuán)隊(duì)精神完成2018年‘666工程’(銷量目標(biāo)6萬輛、市場(chǎng)占有率6%，行業(yè)排名第6位)的奮斗目標(biāo)。據(jù)了解上汽紅巖2018年1月-11月累計(jì)銷售54227輛車，累計(jì)增長(zhǎng)43%，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2018年1--11月國內(nèi)重卡共銷售了106.2萬輛，單從銷售數(shù)據(jù)來看上汽紅巖基本實(shí)現(xiàn)2018的奮斗目標(biāo)。

在商用車圈一直流傳著一個(gè)說法：嚴(yán)格的“上汽集團(tuán)爸爸”會(huì)根據(jù)各子公司一年的“考試成績(jī)”決定是否獎(jiǎng)勵(lì)各子公司去海南開年會(huì)。我要告訴大家的是：上汽紅巖2019年商務(wù)年于2018年12月18日在海南舉行!上汽紅巖為什么能享受這種待遇?除了成績(jī)優(yōu)異外我想不出其他原因。

除了銷量一路暴漲外上汽紅巖在新產(chǎn)品推出、市場(chǎng)細(xì)分和品牌知名度提升方面都做了很多努力，接下來跟隨中國卡車網(wǎng)記者簡(jiǎn)單回顧一下。

新產(chǎn)品推出，市場(chǎng)份額占有率不斷提升

自新版GB1589法規(guī)頒布開始，轎運(yùn)車行業(yè)就走上了更新升級(jí)之路。而上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車早在2016年4月便亮相北京國際車展并斬獲2000輛訂單。隨后銷量就一路高歌猛進(jìn)始終保持市場(chǎng)份額占有量第一的位置。

中置軸轎運(yùn)車面世不久后，上汽紅巖又推出中置軸貨運(yùn)列車，憑借超前的反應(yīng)速度和同步歐洲IVECO的整車品質(zhì)，上汽紅巖已和眾多物流企業(yè)合作。在第十六屆中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)上亮相的順豐定制版中置軸貨運(yùn)列車更是受到一致好評(píng)。接踵而至的訂單也說明上汽紅巖中置軸貨運(yùn)車這步棋走很高明。

細(xì)分市場(chǎng)，三款新產(chǎn)品為行業(yè)注入新鮮血液

還記得2018年紅巖商務(wù)年會(huì)前一天全新上市的行業(yè)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車，隨后互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車技術(shù)不斷完善，在2018年北京車展上上汽紅巖推出兩款“國內(nèi)第一”車型---“國內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車”和“國內(nèi)第一款基于高端卡車改裝的自行式A型房車”。

智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車改變了我國大件運(yùn)輸依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。自行式A型房車則改變了以往基于國際知名重卡底盤或客車底盤改裝A型房車的慣例，開創(chuàng)了國內(nèi)重卡房車的先河。

無論從銷量和細(xì)分領(lǐng)域方面上汽紅巖勢(shì)頭很猛，其實(shí)在提升品牌知名度方面上汽紅巖從未停下腳步。

提升品牌知名度!助威亞運(yùn)、做紅巖公益

第18屆亞運(yùn)會(huì)在印度尼西亞首都雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)期間，上汽紅巖攜手CCTV-5遠(yuǎn)赴雅加達(dá)，在亞運(yùn)賽事直播中為亞運(yùn)會(huì)助威，加上上汽紅巖國外市場(chǎng)的打開，讓國外的人認(rèn)識(shí)紅巖、了解紅巖，進(jìn)一步提升紅巖品牌知名度。

在國內(nèi)上汽紅巖的公益基因早已融入到血液中。迄今為止，上汽紅巖已在全國成功建立了8個(gè)“紅巖村”、紅巖小學(xué)、30余個(gè)紅巖大車隊(duì)，同時(shí)上汽集團(tuán)旗下多家企業(yè)將加入“上汽紅巖學(xué)校”共建，為祖國未來共同出力，相信隨著共建隊(duì)伍的壯大，也將有更多的“紅巖學(xué)?！痹谌珖鞯芈涑伞?/span>

2018年上汽紅巖在銷量、產(chǎn)品提升、品牌知名度建設(shè)中一路高歌，2019年的上汽紅巖的動(dòng)向甚是讓人期待。

2019年重心在哪?自動(dòng)駕駛會(huì)是新的熱點(diǎn)嗎?

據(jù)了解，2019年上半年中國將開展5G商用基站建設(shè)。過去許多年自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)雖然雷聲頗大但雨點(diǎn)甚小，原因在于基礎(chǔ)技術(shù)仍存在瓶頸，而5G技術(shù)的到來勢(shì)必為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的融合迎來新的機(jī)會(huì)。從以往來看，每次行業(yè)大的變動(dòng)之前上汽紅巖都走在前面。這次上汽紅巖勢(shì)必會(huì)把我機(jī)會(huì)拿出“紅巖速度”持續(xù)領(lǐng)先。

2019商務(wù)年會(huì)又會(huì)推出什么讓人意想不到而又迎合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品呢?或?qū)⑹乾F(xiàn)有產(chǎn)品更新迭代，亦有可能是開創(chuàng)一個(gè)新的車系，也可能是卡友們念念不忘的長(zhǎng)頭牽引車。當(dāng)然這些都只是猜測(cè)，真正的-謎底只能等12月19日揭曉!