近日，隨著首款中大型智能電動SUV——奇點iS6臨近上市，奇點汽車渠道合作伙伴招募工作全面啟動，目前已經(jīng)開始接受申請。與此同時，奇點汽車正在同步開展多款車型持續(xù)研發(fā)，以iS6上市為起點，奇點將在未來2-3年內(nèi)完成多產(chǎn)品線車型的布局。

奇點汽車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維和智能化平臺，打破汽車的“交通工具”單一屬性，讓其成為智能移動終端，以獨有的一整套數(shù)字化平臺——Tiger OS系統(tǒng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段，完成線上線下的“雙線經(jīng)營”，從而為用戶提供全新的體驗。而基于這一創(chuàng)新型汽車新零售系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)，搭建了奇點汽車數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)，以體驗為核心、數(shù)據(jù)為支撐，讓奇點汽車連接萬物、洞察個性、專屬服務(wù)，為用戶提供其樂無窮的全新車生活體驗。早在今年1月，奇點汽車全國首家體驗廳已開業(yè)。

針對傳統(tǒng)4S渠道模式的痛點，奇點汽車致力于倡導(dǎo)和構(gòu)建新的渠道模式。

首先，秉承客戶體驗滿意為導(dǎo)向。線上通過“一對一”專屬客服，給客戶提供全生命周期保姆式貼心服務(wù);線下根據(jù)客戶生活半徑開設(shè)體驗中心，根據(jù)客戶的出行軌跡開設(shè)服務(wù)中心。并以此通過搭建靈活的體驗中心+交車中心+服務(wù)中心分離式渠道，從而讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，給客戶提供極致體驗。

其次，堅持合作伙伴利益優(yōu)先的原則。通過銷售方面采用C2M模式，合作伙伴無需建立庫存，同時鼓勵場地資源共享與復(fù)用等方式，搭建有競爭力的渠道盈利模型，可以實現(xiàn)2年左右的投資回收期，相比4S模式行業(yè)平均5年左右的回收期大大縮短。并且同時還向合作伙伴提供行業(yè)內(nèi)最具競爭力的補貼支持方案，對于首批合作伙伴給予保護期以及優(yōu)先發(fā)展權(quán)。

最后，發(fā)揮原生互聯(lián)網(wǎng)+的技術(shù)賦能優(yōu)勢。奇點汽車搭建總部數(shù)字營銷團隊，通過運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段，將高質(zhì)量的銷售線索引流為線下，實現(xiàn)線上對線下的賦能。同時通過大數(shù)據(jù)、人臉識別，人工智能等手段，可以將線下門店升級為智慧門店，可以提供智能運營服務(wù)，大大提升運營效率。

根據(jù)渠道戰(zhàn)略規(guī)劃，奇點汽車根據(jù)城市的新能源市場發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)濟環(huán)境，按節(jié)奏分批次進行線下渠道擴展。首先進入北京，上海等TOP5的城市;其次進入天津，青島等TOP6-20的城市;然后再進入東莞，佛山等TOP21-50的城市。

通過此次渠道招商，奇點汽車將初步完成市場布局，依托自身在互聯(lián)網(wǎng)，智能化方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，從多維度出發(fā)，打造最具創(chuàng)新性、開放性的汽車綜合服務(wù)平臺。

奇點汽車力圖打造“懂你”的輪式機器人，在智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)三個領(lǐng)域，采用軟硬件一體化自研，從而實現(xiàn)以軟件定義硬件的能力，讓汽車真正成為滿足不同場景個性需求、具備成長屬性的移動智能終端。與此同時，奇點汽車還非常注重車輛的可靠性。繼在牙克石、天津、銅陵、重慶以及英國米拉等地完成了一系列測試項目后，日前iS6在吐魯番、五指山和格爾木分別進行了高溫、高濕和高原環(huán)境下的嚴(yán)苛考驗，以反復(fù)論證車輛的可靠性。