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董長(zhǎng)征:豐田焦點(diǎn)不在銷量 更追求“詩和遠(yuǎn)方”
來源:騰訊汽車   編輯:祁弘毅  2016-06-07 09:59:41 字號(hào)   打印  收藏

2016(第七屆)全球汽車論壇于6月6日-7日在重慶悅來國際會(huì)議中心舉辦,騰訊汽車作為本屆盛會(huì)的官方戰(zhàn)略合作媒體,將對(duì)本次論壇進(jìn)行全程圖文直播報(bào)道。

論壇現(xiàn)場(chǎng),豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征引用“生活不止眼前的茍且”,表明豐田心中有詩和遠(yuǎn)方,那就是為美好城市而制造更好的汽車。

董長(zhǎng)征:豐田焦點(diǎn)不在銷量 更追求“詩和遠(yuǎn)方”

為此,豐田一直致力于混合動(dòng)力汽車的推廣和普及,“因?yàn)樗恍枰A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)”,董長(zhǎng)征表示。

此前,豐田發(fā)布了環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略,計(jì)劃在未來實(shí)現(xiàn)0排放、0傷亡?;谶@一目標(biāo),董長(zhǎng)征認(rèn)為,豐田必須繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新的傳統(tǒng)。比如在管理創(chuàng)新方面,豐田自動(dòng)化、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式將繼續(xù)主導(dǎo),“這是基于客戶需求構(gòu)建的模式,讓經(jīng)銷商、供應(yīng)商、全價(jià)值鏈協(xié)作?!倍诩夹g(shù)創(chuàng)新方面,豐田多年來一直在產(chǎn)品油耗、排放等方面不斷改進(jìn),并創(chuàng)立了新的平臺(tái)TNGA。董長(zhǎng)征現(xiàn)場(chǎng)透露,不久后就將全球介紹TNGA平臺(tái)的具體內(nèi)容。

經(jīng)過多年發(fā)展,豐田目前在中國共建設(shè)9家獨(dú)資公司,15家合資公司,擁有超1400家經(jīng)銷店,約900萬顧客。但提及目標(biāo)問題,董長(zhǎng)征明確表示,目標(biāo)在心里,不在眼里。因此,豐田將2016年目標(biāo)設(shè)定的與2015年基本持平,“這是根據(jù)年輪經(jīng)營的理念,豐田有自己的發(fā)展節(jié)奏和判斷,不用過多談目標(biāo),把自己的‘動(dòng)作’做對(duì)就好。”

以下為發(fā)言實(shí)錄:

董長(zhǎng)征:各位早上好!非常高興有這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家分享豐田汽車的一些經(jīng)營理念,希望與同仁們共勉!

有三個(gè)方面的問題:第一個(gè)是詩和遠(yuǎn)方,第二個(gè)是創(chuàng)新精神,第三個(gè)是年輪經(jīng)營。

這首歌大家應(yīng)該知道吧,這是比較流行的歌,是許巍唱的“生活不止有眼前的茍且,還有詩和遠(yuǎn)方的田野(微博) ”。對(duì)于豐田而言,遠(yuǎn)方的田野就是實(shí)現(xiàn)美好城市、美好社會(huì)而制造更好的汽車,成為一個(gè)更好的豐田。

首先分享一下眼前的豐田是什么樣的狀況,豐田汽車全球銷量已連續(xù)兩年在1000萬輛,2015年是全球唯一達(dá)到1000萬輛的企業(yè)。豐田汽車在銷售1000萬輛車的過程當(dāng)中,累計(jì)了900萬輛混合動(dòng)力汽車的銷售,在1000萬輛當(dāng)中除了日野跟大發(fā)還剩900萬輛,大的日常格局是美國、北美市場(chǎng)是250萬輛,日本大約150萬輛,中國是100萬,除了中國和日本以外的亞洲地區(qū)是130萬,中東地區(qū)是85萬,歐洲地區(qū)是85萬,還有其他的新興市場(chǎng)100萬,大概是這樣均衡的布局。

只有環(huán)保汽車得到普及才能對(duì)環(huán)境做出貢獻(xiàn)的理念,豐田致力于對(duì)混合動(dòng)力汽車的推廣和普及,因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車不需要任何基礎(chǔ)設(shè)施的改變,不需要任何其他藤原的加入,只需把傳統(tǒng)汽車在行駛過程當(dāng)中浪費(fèi)的能源回收、轉(zhuǎn)換,這就是混合動(dòng)力汽車。

眼前的豐田在中國是什么狀況呢?從1964年第一輛皇冠(參配、圖片、詢價(jià)) 出口距今已經(jīng)半個(gè)世紀(jì),首先從70年代開始面向中國企業(yè)介紹豐田的生產(chǎn)方式,就是大家知道的TPS。并且在八十年代成立,據(jù)說是第一家外國公司開設(shè)的售后服務(wù)中心,到九十年代建立金杯技工學(xué)校,豐田已經(jīng)累計(jì)對(duì)這個(gè)學(xué)校26年的贊助,大約有4萬多名各類人才在汽車行業(yè)。到2000年以后,豐田陸續(xù)與一汽、廣汽建立合資公司,目前擁有24家企業(yè),約1400家經(jīng)銷店,并且擁有了900萬的顧客。

回顧這段歷史,豐田的心中充滿了感恩之情。這些舉措也都將成為豐田未來在中國繼續(xù)穩(wěn)步健康持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。豐田的遠(yuǎn)方是什么呢?這是前不久豐田宣布的“挑戰(zhàn)2050”,“挑戰(zhàn)2050”有兩個(gè)三角形,第一個(gè)挑戰(zhàn)的是車本身,到2050年要實(shí)現(xiàn)新車零排放,也就是說在未來豐田要積極推進(jìn)氫能社會(huì)的發(fā)展。第二個(gè)圈是挑戰(zhàn)正能量,實(shí)際上是人與自然與道路和諧發(fā)展的問題,其中在第五個(gè)電池回收問題,大家知道電池是一個(gè)高污染的東西,如果回收出了問題將會(huì)是非常大的災(zāi)難。

接下來分享豐田的創(chuàng)新,這是豐田創(chuàng)始人留下的豐田綱領(lǐng),如果去過豐田汽車的時(shí)候,會(huì)在豐田的紀(jì)念館里面看到豐田綱領(lǐng)。其中注意到有“致力于研究與創(chuàng)造,始終走在時(shí)代的前列”,這是豐田的DNA。我給大家分享創(chuàng)新的兩個(gè)方面分別是管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,從管理上來講大家知道豐田的TPS,這是基于顧客至上的信念而構(gòu)筑的豐田生產(chǎn)的最根本理念,如果大家參觀豐田的生產(chǎn)線,一定會(huì)看到自動(dòng)化,特別強(qiáng)調(diào)這是以顧客第一的理念,要追求經(jīng)銷商、供應(yīng)商、全價(jià)值鏈協(xié)作的概念。

技術(shù)創(chuàng)新,從1997年第一代普銳斯(參配、圖片、詢價(jià)) 誕生,當(dāng)時(shí)豐田設(shè)定的目標(biāo)是什么呢?在一升油普通汽車跑14公里的時(shí)候,豐田設(shè)定的目標(biāo)是跑28公里。到今天第四代普銳斯一升油跑40公里。還有2014年發(fā)布的MIRAI(未來)氫燃料電池車,排放是零排放,排出來的是水。這個(gè)車在上一代十年前當(dāng)時(shí)的成本是幾百萬人民幣,目前通過技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)達(dá)到34萬人民幣,拋棄政府的支持,個(gè)人只需要付25萬。

技術(shù)創(chuàng)新的另外一個(gè)方面,豐田已經(jīng)宣布將創(chuàng)立新的平臺(tái)叫TNGA(Toyota New Global architecture),將全面提升豐田汽車的綜合技術(shù)水平,在不久的將來將向中國市場(chǎng)全面介紹TNGA的內(nèi)容。

第三個(gè)方面是關(guān)于年輪經(jīng)營。去年豐田汽車的銷量市場(chǎng)情況運(yùn)作非常好,所以今年遇到了一個(gè)問題是大家經(jīng)常會(huì)問為什么在這么好的形勢(shì)下,而豐田汽車的增長(zhǎng)速度不高?;旧?016年設(shè)定的速度跟2015年是基本持平的,要回答這個(gè)問題,就想用年輪金融的概念可能比較貼切,什么是年輪經(jīng)營?打高爾夫(參配、圖片、詢價(jià)) 的人都知道,打球的時(shí)候眼睛緊盯著目標(biāo),跟著這個(gè)目標(biāo)跑,肯定就打偏。如果動(dòng)作做對(duì)了,你不用去看目標(biāo),球一定按照軌跡去飛,這是高爾夫的基本理念。其實(shí)企業(yè)經(jīng)營也是一樣的,要有自己的節(jié)奏、自己的判斷,把各項(xiàng)動(dòng)作做對(duì)。

今年的《政府工作報(bào)告》提到了工匠精神,日本叫匠心精神。實(shí)際上工匠精神強(qiáng)調(diào)的是品質(zhì),強(qiáng)調(diào)精益求精。這與雷克薩斯一直以來宣傳的匠心精神,還有豐田汽車在中國一直所提倡的追求質(zhì)的發(fā)展不謀而合。為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)的發(fā)展,豐田汽車在中國的各個(gè)事業(yè)體從優(yōu)化生產(chǎn)到調(diào)整產(chǎn)品線、升級(jí)技術(shù),再到可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)銷店建設(shè)方案,全力地推進(jìn)構(gòu)造改革。

年輪經(jīng)營一個(gè)例證,就是從2012年開始,2012年因?yàn)獒烎~島事件在中國市場(chǎng)遇到了很多的挫折,我們基本上保持每年10%的經(jīng)營,這個(gè)經(jīng)營的目標(biāo)確定一定要基于供應(yīng)商、經(jīng)銷商跟豐田汽車同等利潤的分享。豐田章男(點(diǎn)擊查看最新人物消息) 社長(zhǎng)經(jīng)常這樣說,不會(huì)去追求數(shù)字,因?yàn)閿?shù)字會(huì)讓我們跑偏,更愿意讓大家一起回歸初心描繪未來的愿景,就是制造汽車的出發(fā)點(diǎn)是什么,是要讓人享受汽車帶來的愉悅、汽車所帶來的幸福指數(shù)的提高。當(dāng)然面對(duì)汽車社會(huì)所帶來的一些問題,作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車公司是必須去考慮的。

“為了您的微笑,超越您的期待”,這是豐田一直孜孜不倦追求的目標(biāo)。如果把豐田比作一棵樹,愿意在豐田之路、豐田的基本理念和豐田哲學(xué)的指導(dǎo)下完成上面所描繪的目標(biāo)。我們希望與同行們共勉,謝謝大家!

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