4月28日?qǐng)?bào)道 4月25日，2018(第十五屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕。據(jù)了解，本屆車展以“定義汽車新生活”為主題理念，聚焦新能源汽車、智能汽車、移動(dòng)互聯(lián)、無人駕駛等前沿技術(shù)，希望展示全球汽車行業(yè)的最新變革成果與發(fā)展趨勢(shì)，展現(xiàn)當(dāng)下汽車制造與當(dāng)今世界最新科技成果結(jié)合的創(chuàng)新理念。

在本屆北京車展，勞斯萊斯汽車有限公司中國(guó)區(qū)總監(jiān)李龍與網(wǎng)易汽車進(jìn)行了一次深度交流。2018年第一季度，勞斯萊斯汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)50%。李龍?jiān)诮涣髦斜硎荆瑒谒谷R斯汽車永遠(yuǎn)不會(huì)盲目追求銷量增長(zhǎng)，未來必將繼續(xù)保持品牌的稀缺性和專屬性。據(jù)其透露，目前勞斯拉斯在華的客戶更加多元化，客戶平均年齡在僅為30多歲，20歲以下客戶占比達(dá)20%，女性用戶占比20%。

一季度銷量增五成20歲以下客戶占比20%

2017年，勞斯萊斯在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)達(dá)40%。2018年第一季度，勞斯萊斯汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)更是達(dá)到了50%。目前，中國(guó)是繼美國(guó)之后的勞斯萊斯全球第二大單一市場(chǎng)。“勞斯萊斯汽車永遠(yuǎn)不會(huì)盲目追求銷量增長(zhǎng)，必將保持品牌的稀缺性和專屬性，這是我們客戶的要求，”李龍表示，“我們不會(huì)走向大眾奢侈品的經(jīng)營(yíng)模式?！?

在中國(guó)市場(chǎng)，勞斯萊斯的客戶群比以前更加多元化。目前，該品牌客戶的平均年齡僅為30多歲，其中，20歲以下客戶占比可達(dá)20%，女性用戶占比也能達(dá)到20%。

李龍認(rèn)為，勞斯萊斯車主的年齡構(gòu)成更加多元化，主要是因?yàn)榻鼉赡戤a(chǎn)品線越來越豐富。產(chǎn)品線豐富以后，消費(fèi)人群就會(huì)變得更加多元化。李龍認(rèn)為，目前的客戶結(jié)構(gòu)組成仍然比較合理。

近兩年，勞斯萊斯推出了兩門跑車魅影和敞篷車型曜影。今年5月，該品牌還會(huì)發(fā)布高車身車型庫(kù)里南。近期，隨著客戶結(jié)構(gòu)的變化，古斯特兩門車和敞篷車賣得越來越好，據(jù)李龍介紹，現(xiàn)在這兩類車型加起來可以占到銷量的40%。同時(shí)，古思特在勞斯萊斯內(nèi)部的銷量占比從以前的60%降到30%。而曜影的表現(xiàn)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎李龍的想象，這款產(chǎn)品的銷量占比能夠達(dá)到到15%，吸引了大批的女性客戶和年輕客戶。

主動(dòng)溝通 改變“高冷”形象

在談到勞斯萊斯吸引了大量年輕人的問題時(shí)，李龍認(rèn)為，這是一個(gè)客戶導(dǎo)向問題。在他看來，當(dāng)品牌可以提供更豐富的產(chǎn)品選擇時(shí)，就可以接觸到更多不同類型的人群。

勞斯萊斯幻影的目標(biāo)人群肯定不是以為20歲的年輕人。但隨著更多類似兩門版魅影、敞篷版曜影一類的車型推出，該品牌就可以吸引到這個(gè)年齡層的人群。所以說，只要有滿足這一年齡段客戶需求的產(chǎn)品，就能引導(dǎo)相應(yīng)的用戶關(guān)注。

此外，李龍認(rèn)為，溝通方式的轉(zhuǎn)變也是勞斯萊斯獲得關(guān)注的重要原因。以前，勞斯萊斯大多數(shù)的溝通方式都是依靠品牌單向向消費(fèi)者輸出，?，F(xiàn)在，隨著社交媒體的發(fā)展，溝通變成了雙向。所以，勞斯萊斯開始變得比以前更加開放，具有更強(qiáng)的互動(dòng)性，把消費(fèi)者當(dāng)成朋友一樣對(duì)待。

“以前可能大家感覺我們有點(diǎn)‘高冷’，現(xiàn)在我們就變得比較‘接地氣’了?！崩铨埍硎尽榱伺c消費(fèi)者更好的溝通，勞斯萊斯在華舉辦了多場(chǎng)品牌展、賽道體驗(yàn)日，還有限時(shí)體驗(yàn)中心、專屬定制巡展，希望通過這些舉措接觸更多的人群，改變“高冷”的印象。

沒有混動(dòng)過低 勞斯萊斯未來將直接推純電動(dòng)車

目前，勞斯萊斯旗下產(chǎn)品還是使用傳統(tǒng)的6.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。李龍認(rèn)為，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最適合勞斯萊斯旗下產(chǎn)品。同時(shí)，據(jù)其透露，勞斯萊斯的客戶也希望能夠保留這款V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是，李龍表示，未來勞斯萊斯一定會(huì)推出電動(dòng)汽車。同時(shí)，李龍強(qiáng)調(diào)，勞斯萊斯并不會(huì)采用過渡性的能源解決方案，比如混合動(dòng)力，而是會(huì)直接推出純電動(dòng)車型。

李龍指出，自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車也是勞斯萊斯努力的方向。早在2011年，勞斯萊斯就曾推出幻影電動(dòng)版概念車102EX。2017年寶馬集團(tuán)100周年的時(shí)候，勞斯萊斯再次對(duì)外發(fā)布103EX純電動(dòng)概念車。

在李龍看來，人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車，這些領(lǐng)域是彼此緊密聯(lián)系的。對(duì)勞斯萊斯來說，103EX概念車不僅代表著電動(dòng)化，更體現(xiàn)著公司未來的發(fā)展方向，其中也包括人工智能和自動(dòng)駕駛。