據(jù)外媒報(bào)道,10月27日,印度塔塔汽車發(fā)布2021財(cái)年第二財(cái)季(2020年7月至9月)財(cái)報(bào)。盡管該公司仍需與疫情和英國脫歐帶來的不確定性做斗爭,但塔塔預(yù)測下半財(cái)年業(yè)績將表現(xiàn)出色。
(圖片來源:塔塔汽車)
7月至9月,塔塔汽車合并凈虧損31.4億盧比(約4,247萬美元);稅前利潤虧損80億盧比;營業(yè)收入同比下降18.2%,至5,353億盧比,其中該公司乘用車收入同比上漲86.3%。
隨著全球汽車生產(chǎn)重啟和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)重新運(yùn)營,捷豹路虎息稅前利潤率為0.3%,息稅折舊攤銷前利潤率為11.1%,實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流。捷豹路虎還在“降本增效項(xiàng)目”(Project
Charge)中節(jié)省了6億英鎊(約7.82億美元)。
捷豹路虎預(yù)測,2021財(cái)年下半年其銷量、營收和利潤將持續(xù)復(fù)蘇,同時(shí)實(shí)現(xiàn)正自由現(xiàn)金流,2022財(cái)年凈債務(wù)將有所減少,財(cái)務(wù)彈性得到提高。
Range Rover Velar(圖片來源:塔塔汽車)
新冠疫情對全球汽車制造商的銷量都造成了重創(chuàng)。另外,隨著英國將于明年1月1日開始脫離歐盟,該公司和大多數(shù)車企一樣,也將不得不面對英國脫歐后的貿(mào)易問題。
塔塔汽車表示,雖然該公司已經(jīng)為關(guān)稅問題做好準(zhǔn)備,但還是希望英國能處理好脫歐問題,以避免供應(yīng)鏈中斷,并更好地管理庫存。
該公司首席財(cái)務(wù)官PB
Balaji表示:“在英國硬脫歐的情況下,英國和歐盟肯定會互相施加關(guān)稅,但是英鎊也會貶值。因此真正的影響還有待觀察。”他稱,雖然公司可能需要在一定程度上調(diào)整庫存水平,但目前沒有計(jì)劃轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。
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