2月銷量下滑是汽車行業(yè)面臨的共同問題，且汽車經(jīng)銷商面臨的壓力同樣巨大。為減輕經(jīng)銷商的資金壓力，捷豹路虎在2月初決定，取消經(jīng)銷商單月考核，且根據(jù)車型向經(jīng)銷商提供適當(dāng)?shù)膸齑嫜a(bǔ)貼。

  “2月上半月，捷豹路虎在中國只有20%的經(jīng)銷商開門營業(yè)，雖然目前這一比例已提高至80%以上，但大多數(shù)經(jīng)銷商人員和設(shè)施均有所縮減?！苯荼坊⒛腹舅嚤硎?。據(jù)捷豹路虎預(yù)計(jì)，這一狀況可能持續(xù)到3月底才能有所改善，這意味著一季度銷量均將受到較大影響。隨著疫情向全球蔓延，除中國市場受影響外，韓國、日本及意大利等地區(qū)的銷量表現(xiàn)也會(huì)被波及。

  2月初，捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德(Ralf Speth)表示，該公司2月有一段時(shí)間在中國市場根本沒有銷售業(yè)績，并且該公司可能永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)這種銷售上的損失。值得一提的是，捷豹路虎于近日宣布，施韋德(Ralf Speth)將于2020年9月從捷豹路虎首席執(zhí)行官一職退休，并轉(zhuǎn)為塔塔汽車旗下子公司Tata Sons的非執(zhí)行副總裁;施韋德(Ralf Speth)自2010年2月?lián)谓荼坊⒄贫媸值慕巧?，截止目前，任職已超十年之久?

  『捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德(Ralf Speth)』

  為改善財(cái)務(wù)狀況，捷豹路虎在2020年1月裁撤英國Halewood工廠10%的人員，以降低高額的人事成本。捷豹路虎在2019年已經(jīng)在降本增效行動(dòng)(Project Charge )中執(zhí)行裁員措施，如在2019年1月在全球裁員4500人。

  銷量方面，捷豹路虎自2017年創(chuàng)新高后已連續(xù)兩年下滑，2019年捷豹路虎全球銷量557706輛，相比2018年的59.2萬輛下滑5.9%;其中捷豹品牌全年銷量161601輛，下滑10.7%，路虎品牌全年銷量396105輛，下滑3.9%。

  『攬勝極光』

  不過捷豹路虎在華銷量和業(yè)績表現(xiàn)已連續(xù)多月回暖，這致使捷豹路虎第三財(cái)季(2019年10月-12月)稅前利潤達(dá)3.18億英鎊(約合人民幣29億元)，但疫情使捷豹路虎在華銷量的復(fù)蘇戛然而止;上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，捷豹路虎在華銷售新車10.5萬輛，同比下滑25.8%。由于在華銷量下滑仍將持續(xù)一段時(shí)間，捷豹路虎調(diào)低了盈利預(yù)期，預(yù)計(jì)全財(cái)年(2019年4月1日-2020年3月31日)營業(yè)利潤率將下降約1%。