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北京現(xiàn)代-全新途勝搭1.4T 油耗大幅降低
來源:網(wǎng)通社   編輯:劉釗  2016-04-12 15:22:47 字號   打印  收藏

北京現(xiàn)代全新途勝市場定位為緊湊型SUV,作為現(xiàn)款ix35的換代車型,動力方面提供1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然吸氣直噴發(fā)動機兩種動力選項。隨著現(xiàn)代集團最新的1.4T發(fā)動機在領(lǐng)動上的成功搭載,根據(jù)北京現(xiàn)代未來的產(chǎn)品規(guī)劃,全新的小排量1.4T發(fā)動機未來將被廣泛應(yīng)用于SUV車型之上。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐表示:“北京現(xiàn)代后續(xù)的SUV車型上都會搭載1.4T發(fā)動機?!蓖ㄟ^北京現(xiàn)代官方提供的動力數(shù)據(jù)顯示,1.4T發(fā)動機的動力輸出與2.0升接近,且油耗比2.0升發(fā)動機更低。全新途勝搭載1.4T后,將在動力得到保障的同時,實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的大幅提升。

全新途勝外觀上采用“流體雕塑2.0”設(shè)計理念,動力上搭載1.6T和2.0升兩款發(fā)動機,傳動方面分別匹配7速雙離合變速器和6速手自一體變速器。其中,1.6T版還推出了兩款適時四驅(qū)車型,為更注重操控和駕駛質(zhì)感的消費者提供了更多選擇。安全性能方面,該車應(yīng)用多項主/被動安全系統(tǒng),加之高強度鋼板的大面積應(yīng)用,使得行車安全得到有效保障。

現(xiàn)代1.4T發(fā)動機應(yīng)用了較為領(lǐng)先的一體式排氣歧管缸蓋技術(shù),通過簡化排氣歧管數(shù)量,使發(fā)動機尺寸大幅縮減,從而減輕整體重量,此外,在冷啟動時可使發(fā)動機快速預(yù)熱,迅速達到最佳工況。北京現(xiàn)代1.4T發(fā)動機最大功率達到95.6千瓦,最大扭矩則為210.8牛米,動力輸出接近現(xiàn)款途勝所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機,能夠滿足一臺緊湊型SUV的動力需求。

隨著國家燃油排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格,搭載小排量增壓發(fā)動機已經(jīng)成為一種行之有效的解決方案。全新途勝2.0升版百公里油耗為7.7升,現(xiàn)代1.4T發(fā)動機百公里油耗為5.7升,全新途勝搭載1.4T之后,將在油耗方面大幅降低26%。對于小型SUV車型來說,這一數(shù)值意味著用車成本的有效降低,使得新車更具市場競爭力。

在國內(nèi)緊湊型SUV細(xì)分市場上,東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和長安福特翼虎表現(xiàn)十分出色,2015年全年累計銷量分別為16.64萬和13.52萬,是這一領(lǐng)域的標(biāo)桿車型。北京現(xiàn)代全新途勝搭載1.4T發(fā)動機后,將與這兩款車型同臺競爭。新車有望憑借良好的動力和較高的燃油經(jīng)濟性對緊湊型SUV細(xì)分市場發(fā)起強力沖擊。

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16.18萬元起 北京現(xiàn)代第五代途勝L上市 百公里油耗僅為6.0L
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2021-04-12 08:39:27
 
北京現(xiàn)代公布2021產(chǎn)品規(guī)劃
2021年,北京現(xiàn)代表示將持續(xù)注重技術(shù)品牌戰(zhàn)略的升級,繼續(xù)強化D+S+N(中高級車+SUV+新能源)產(chǎn)品布局方向,提升戰(zhàn)略車型的銷量占比。具體包括,在轎車市場,全新一代名圖將在3月正式上市。新能源車型方面,名圖純電動版將與全新一代名圖同步上市。在SUV領(lǐng)域,基于i-GMP平臺打造的第五代途勝L將在今年二季度迎來上市;除此之外,北京現(xiàn)代第一款MPV產(chǎn)品,以及基于電動化專屬E-GMP平臺打造的首款新車也將推向市場。 [詳細(xì)]
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環(huán)比連續(xù)3月正增長 北京現(xiàn)代銷量回暖
北京現(xiàn)代在剛剛過去的5月也迎來了銷量回暖。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,今年5月,北京現(xiàn)代單月銷量40,017輛,同比增長11%、環(huán)比增長18%。今年1-5月,北京現(xiàn)代終端銷量累計192,243輛,自今年3月以來,實現(xiàn)終端銷量環(huán)比三連正增長。 [詳細(xì)]
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目前現(xiàn)代新款昂希諾混動版售價現(xiàn)已曝光,新車海外售價為24,245英鎊(約為21萬人民幣),并預(yù)計將于9月正式上市開售;而新車未來也將由北京現(xiàn)代進行國產(chǎn),上市后也將與雪佛蘭創(chuàng)酷、別克昂科拉、本田繽智等小型SUV展開競爭。動力方面,新車將搭載1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng),并配備38/64kWh電池組,傳動系統(tǒng)將匹配6速雙離合變速箱,屆時新車油耗也將大幅下降。 [詳細(xì)]
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動力方面,全新途勝沿用新款車型的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率130千瓦,峰值扭矩為265牛米。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。同時,新車還配備四驅(qū)系統(tǒng)。外觀方面,前臉采用了不規(guī)則多邊形構(gòu)成的鍍鉻前格柵,并且采用啞光處理,搭配全新樣式的多邊形LE [詳細(xì)]
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