據路透社援引兩名知情人士稱，一汽集團已同意向電動汽車初創(chuàng)BYTON拜騰正在進行的B輪融資中投資約2.6億美元。雙方上周末在BYTON拜騰南京總部簽署了相關協(xié)議。

同時，上述消息人士稱，BYTON拜騰計劃在B輪共計融資5億美元。兩家公司討論了在產品開發(fā)和零部件采購方面的具體合作項目。

對此報道，一汽集團尚未置評。新浪汽車向拜騰內部人士求證，相關人士稱，雙方的確在上周末簽署了相關投資協(xié)議，但不知道具體金額，同時B輪融資已經接近尾聲。

早在4月20日，一汽集團就與拜騰正式簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議。根據協(xié)議，一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產品開發(fā)、生產、銷售及服務等領域展開合作。

今年1月份，拜騰稱，正尋求在新一輪融資中籌集約4億美元(約合26億元)資金。3月19日，拜騰宣布，原高盛中國投資銀行部董事總經理成長青已正式加入拜騰任聯(lián)席總裁，負責資本市場和投資者關系管理。

去年12月，畢福康在接受新浪汽車采訪時曾表示，BYTON拜騰的B輪融資將基于2018年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車，目標是2018年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產車。同時他稱，中國的融資市場環(huán)境是最好的，但是美國、歐洲及其他地區(qū)的投資人也對BYTON拜騰感興趣，因此融資的方向將會是開放的。

BYTON拜騰是造車新勢力中一直頗受關注的品牌，其由原英菲尼迪中國總經理戴雷(Dr。 Daniel Kirchert)、原寶馬集團工程副總裁畢?？?Carsten Breitfeld)等人士創(chuàng)建。雖然主要創(chuàng)始人是外國人，但他們卻深諳中國市場。

BYTON拜騰在今年1月的CES展上進行了首款產品樣車BYTON Concept的首秀。這款車型是一輛純電動智能互聯(lián)SUV，起步價約30萬元人民幣，對標奧迪Q5與寶馬X3，將在2019年上市，可實現(xiàn)L3級別自動駕駛功能，并在2020年以后可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。