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首款車投產(chǎn)iV6 博郡與一汽夏利合資落地
來源:汽車之家   編輯:韓景旭  2019-11-21 16:07:11 字號(hào)   打印  收藏

  造車新勢(shì)力博郡汽車與一汽夏利的合資公司終于落地,11月20日晚間,一汽夏利發(fā)布公告稱,雙方合資公司已經(jīng)取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照,注冊(cè)資本約為25.4億元。

  與中外車企傳統(tǒng)的“技術(shù)換市場(chǎng)”合資模式有所不同,南京博郡在這場(chǎng)合作中以20.34億現(xiàn)金出資,一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資,雙方各持股80.1%、19.9%,注冊(cè)成立天津博郡汽車有限公司。這意味著,博郡汽車將通過合資模式獲得生產(chǎn)資質(zhì),一汽夏利則有望通過新鮮血液來盤活自身資產(chǎn)。

『博郡汽車』

  一汽夏利曾經(jīng)是中國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊,普通消費(fèi)者對(duì)它的了解更多的是夏利,但如今無法跟上市場(chǎng)發(fā)展的步伐。近年來,一汽夏利把旗下全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%的股權(quán)賣給南京知行(拜騰母公司),把所持有的天津一汽豐田共30%的股份出讓給一汽集團(tuán)等等,已經(jīng)處于經(jīng)營(yíng)不善的境地。

  博郡汽車成立于2016年,是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的一員,定位為一家“提供智慧出行解決方案的科技公司”。目前,博郡汽車在底特律、南京、上海和北京擁有四個(gè)研發(fā)中心。合資公司建立后,天津博郡將同時(shí)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地,并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。產(chǎn)品方面,今年4月博郡汽車在上海車展期間進(jìn)行了品牌的首次亮相,推出兩款電動(dòng)SUV車型博郡iV6(參數(shù)|詢價(jià))和博郡iV7,并發(fā)布了針對(duì)小型車、中型車、大型車開發(fā)的i-SP、i-MP、i-LP三大電動(dòng)車平臺(tái)。據(jù)悉,合資公司成立后,博郡iV6作為首款產(chǎn)品將在天津基地投產(chǎn)。

『博郡iV6』

  除了早期一批已經(jīng)獨(dú)立申請(qǐng)或購(gòu)買到資質(zhì)、以及代工生產(chǎn)的企業(yè),當(dāng)下還沒有量產(chǎn)的企業(yè)顯然需要加速了。一方面國(guó)家對(duì)準(zhǔn)入的管理更加嚴(yán)格,新能源補(bǔ)貼大幅退坡,另一方面因?yàn)檐囀泻谫Y更加艱難,如何調(diào)配市場(chǎng)資源就成了存亡考驗(yàn)。由此,“合資換資質(zhì)”成為了部分新造車企業(yè)的必選項(xiàng)。除了博郡之外,另外一家新造車企業(yè)愛馳汽車也采用了合資模式,今年8月與江鈴、長(zhǎng)安汽車成立合資公司,愛馳以10億元現(xiàn)金出資,占合資公司50%的股比。

  博郡為了獲得造車資質(zhì)要付出巨額的資金成本,面對(duì)眼前的突圍期,放手一博才可能有量產(chǎn)及后來的機(jī)會(huì)。陷入經(jīng)營(yíng)困境的一汽夏利,也希望通過合作來扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),但雙方的“萬(wàn)里長(zhǎng)征”才剛剛開始。

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再見夏利!一汽夏利正式更名中國(guó)鐵物
1月7日,一汽夏利發(fā)布公告稱,公司向深圳證券交易所申請(qǐng),并經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn),公司證券簡(jiǎn)稱自2021年1月8日起由“一汽夏利”變更為“中國(guó)鐵物”。 [詳細(xì)]
2021-01-11 08:35:43
 
一汽夏利退出天津博郡 子公司夏利運(yùn)營(yíng)成新股東
據(jù)獲悉,天津博郡汽車有限公司股東發(fā)生變更,天津一汽夏利汽車股份有限公司退出股東行列,其子公司天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司接替一汽夏利,成為天津博郡新股東,接手一汽夏利持有的19.9%股權(quán)。 [詳細(xì)]
2020-10-16 15:30:25
 
夏利汽車終結(jié) 一汽夏利重組方案確定
9月16日晚,天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書》,明確了最新重組的具體方案。內(nèi)容顯示,如果資產(chǎn)出售和重組順利完成,一汽夏利將告別整車業(yè)務(wù)。這也標(biāo)志著,曾屬于一代人記憶的夏利汽車,將徹底退出歷史舞臺(tái)。 [詳細(xì)]
2020-09-21 16:14:55
 
履新兩年后,奚國(guó)華調(diào)離一汽集團(tuán)
6月23日,中信集團(tuán)召開黨委擴(kuò)大會(huì)議,會(huì)議中宣布了新的人事任命,王炯不再擔(dān)任中信集團(tuán)黨委副書記,原一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)華出任中信集團(tuán)黨委副書記。 [詳細(xì)]
2020-06-24 15:00:19
 
一汽夏利復(fù)牌 重組方案發(fā)生調(diào)整
6月16日,*ST夏利擬對(duì)本次重組方案作出調(diào)整,涉及新增發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的交易對(duì)方,預(yù)計(jì)將構(gòu)成對(duì)方案的重大調(diào)整。隨后,*ST夏利向深圳證券交易所申請(qǐng)2020年6月16日開市起停牌,22日復(fù)牌。 [詳細(xì)]
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兵裝集團(tuán)換帥,許憲平任董事長(zhǎng)
6月18日下午,長(zhǎng)安汽車母公司兵裝集團(tuán)召開中層以上管理人員大會(huì),會(huì)議決定任命許憲平為兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記,免去其中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù)。與此同時(shí),免去徐平的兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù)。 [詳細(xì)]
2020-06-19 09:24:55
 
生產(chǎn)資質(zhì)賣給了隔壁老黃 夏利汽車就此絕版
日前,一汽夏利發(fā)布公告稱,中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANGXIMING”。交易完成后,一汽夏利將不再具備汽車整車生產(chǎn)資質(zhì),將無法繼續(xù)從事整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。自此,夏利汽車正式退出歷史舞臺(tái),一汽夏利再無獨(dú)立汽車生產(chǎn)資質(zhì)。 [詳細(xì)]
2020-04-20 10:06:25
 
一汽夏利停牌“戴帽” 或?qū)⒅鳡I(yíng)鐵路領(lǐng)域業(yè)務(wù)
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新組合來襲 一汽豐田高管轉(zhuǎn)任紅旗銷售
4月1日,一汽集團(tuán)發(fā)生高層人事變動(dòng),原一汽豐田中方負(fù)責(zé)人,任常務(wù)副總經(jīng)理的王剛調(diào)回一汽集團(tuán),負(fù)責(zé)一汽紅旗銷售業(yè)務(wù),并擔(dān)任一汽出行科技有限公司董事長(zhǎng)。現(xiàn)任一汽集團(tuán)人力資源部部長(zhǎng)的黃勇,將接替王剛擔(dān)任常務(wù)副總經(jīng)理一職。 [詳細(xì)]
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一汽夏利更名為天津博郡
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