2018年12月14號(hào)，長(zhǎng)通物流購置的6臺(tái)重型中置軸普通掛車正式通過省交通廳批示，可以正常在高速公路上通行。至此，長(zhǎng)通物流成為河南省第一家進(jìn)行中置軸列車批量運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)。

模塊化中置軸汽車列車是由牽引貨車和中置軸掛車組成，運(yùn)載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元的汽車列車，在模塊化運(yùn)輸模式下，各個(gè)模塊化單元可以獨(dú)立工作，也可以組合運(yùn)輸，具有高效、經(jīng)濟(jì)、靈活等優(yōu)點(diǎn)，在歐美國(guó)家貨運(yùn)物流行業(yè)得到普遍使用。

當(dāng)前我國(guó)貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)類型龐雜，標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，與其他載運(yùn)工具、站場(chǎng)設(shè)施等缺乏統(tǒng)籌銜接，制約了甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸方式的發(fā)展，影響了物流的機(jī)械化和自動(dòng)化運(yùn)作，降低了物流整體效率。而中置軸列車相對(duì)于物流行業(yè)普遍在使用的合規(guī)半掛廂式車來說，容積和靈活性優(yōu)勢(shì)明顯，既能降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，也有利于促進(jìn)企業(yè)規(guī)范化發(fā)展，提升企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與現(xiàn)代化水平。

長(zhǎng)通物流作為河南省物流龍頭企業(yè)，為了促進(jìn)中置軸列車在行業(yè)內(nèi)的推廣普及，長(zhǎng)通嚴(yán)格選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的中置軸汽車，合理裝載，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員;并利用GPS設(shè)備對(duì)中置軸汽車的運(yùn)行情況進(jìn)行全程監(jiān)管，確保中置軸汽車安全有序運(yùn)行，盡自身最大努力起到示范帶頭作用。

為了探索、提升模塊化中置軸汽車列車裝備水平，完善模塊化汽車列車標(biāo)準(zhǔn)體系，長(zhǎng)通物流在庫房平臺(tái)作業(yè)中全面使用托盤、電動(dòng)叉車、汽車尾板等上下游標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備，結(jié)合實(shí)際工作開展循環(huán)甩掛、一車多掛等運(yùn)輸作業(yè)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)裝載單元器具的循環(huán)共用，做好與相關(guān)運(yùn)輸工具的銜接。

模塊化運(yùn)輸減少了貨物的二次裝卸，降低了貨損率和一線工人的工作量。

作為鄭州物流協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)單位，長(zhǎng)通物流首批推廣使用中置軸汽車，為促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”做出了表率。未來，長(zhǎng)通物流還將逐步提高模塊化中置軸汽車列車技術(shù)水平，完善相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推動(dòng)模塊化中置軸汽車列車在甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式的發(fā)展，促進(jìn)先進(jìn)物流模式和物流裝備的推廣應(yīng)用，引導(dǎo)整個(gè)物流行業(yè)向集約化、規(guī)范化發(fā)展。